المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bakkarahmed
انا من ملاك الالنترا وسوقت النيسان قبل ما اشتري الالنترا(بتاعت واحد صاحبي) وانا باحترم النيسان لانها بتستحمل البهدله وعربيه معمره جدا بس مش هاتكلم عن العيوب بدل ما يحصلي حاجه في قسم النيسان.. بس كل اللي هاقدر اقوله ان كل واحد بيختار العربيه اللي بتتناسب مع شخصيته وطبيعه استخدامه انا باي حال من الاحوال ماقدرش استحمل شكل النيسان من بره وجوه ولا صوت ماتورها العالي مقارنه بالالنترا وحاسس انها قديمه علي العصر اللي عايشين فيه ( دي حاجات بالنسبه لي مهمه جدا) انما لا تنتقص من جوده واعتماديه العربيه اللي الكل بيشكر فيها ..
نيجي بقي للالنترا بالنسبه للباور الكهربا ده يعتبر متعه من متع القياده فعلا فيه سلاسه ونعومه ومتعه في السواقه ومسأله التعود عليه مش صعبه ومش بتاخد وقت ولكن بمجرد التعود عليه مش هاتعرف تسوق باور بعده وكل العربيات التكنولجي الحديث باور كهربا يعني التيدا باور كهربا وغيرها زي الشارك والنترا الجديده والاكسنت والباور في الالنترا بيتقل مع السرعه ومش مرعب زي ما الناس بتقول اما حكايه ابعاد العربيه انا شايف انها مشكله سواق واللي مش بيعرف يقدر ابعادها يروح يركب هاتش باك..
الصاون بتاعها مريح جدا وخاماته محترمه والتقفيل كوري 100% وهو افضل من اي تقفيل مصري بكل المقاييس
موضوع الاستابيليتي ماحستش بيه لاني مش باشد الا في طريق مفتوح وعارفه كويس ةلسه جايب بيها من اسبوع 220 وال ار بي ام كان علي 5 ونص تقريبا وكانت الامور كويسه انما في المجمل الجري والكلام ده مش ينفع في طرقنا واي عربيه مهما ان كانت انا باعتبرها شويه مسامير متربطه مع بعض ومتشاله علي كاوتش ..طيب طالما الغالب علي السواقه جوه البلد وفي الجري الطرق المفتوحه النضيفه يبقي انا الالنترا بتوفي الغرض تماما..وشكرا