الموضوع: دودج 2013 Dart الجديدة: لمنافسة الكروز والكورولا والألنترا

أخيرا, ..
وبعد سنوات من الأندماج...
بدأت تكنولوجيا مجموعة فيات الأيطالية العملاقة تمطر على كرايسلر الأمريكية.. ولو بقطرات قليلة,

انها دودج Dart 2013 الجديدة, وتعنى "السهم" أو "الرمح" المنطلق..
وبديلة الـCaliber التى لم تحقق النجاح المطلوب فى الأسواق الأمريكية أو الخارجية..؟!!

الـPress Release:

في فئة صعبة المراس في المنافسة وبالتعاون مع “فيات” الإيطالية تستعد “دودج” الأمريكية لطرح سيارة جديدة من الفئة المدمجة باسم “Dart” كموديل للعام 2013 المقبل لتكون الأصغر حجما لديها والأكثر كفاءة والأقل سعرا بالطبع لتشعل المنافسة مع “شيفروليه Cruze” و”هيونداي Elantra” و ”تويوتا Corolla” و ”هوندا Civic” في السوق الأمريكي.
وتقول “دودج” أن “Dart” هي السيارة الأولى التي تم بنائها من مجموعة “كرايسلر” الأمريكية على أساس من سيارة من مجموعة “فيات” حيث تشترك في كثير من المكونات مع طراز “Giulietta” الذي تنتجه “ألفاروميو” التابعة لمجموعة “فيات” الإيطالية.
وقد كشفت “دودج” عن صور لبعض أجزاء “Dart” من أجل تشويق العملاء, ويبدو منها أن
السيارة تتمتع بطابع أمريكي قوى وساخن بملامح رياضية مثيرة.

وفيما يخص المحركات فإن “دودج” ستقدم “Dart” بثلاثة محركات مختلفة بسعة 1,4 لتر, 2,0 لتر و2,4 لتر يستخدمان ثلاثة أنواع مختلفة من نواقل السرعات.

وقد ذكرت “دودج” أن “Dart” الجديدة سيتم تصنيعها في الولايات المتحدة الأمريكية ضمن خطة لإستثمار 600 مليون دولار لمنتجات المستقبل التي منها هذه السيارة التي ينتظر تقديمها عالميا خلال الشهر القادم من خلال معرض “ديترويت الدولي” لعام 2012.

Edit: السيارة مبنية على شاسيه C-Evo Platform بتاع الجولييتا.. مع تعديل فـ الطول والعرض ليتناسب مع أبعاد السيدان الأمريكية الجديدة..!
شاسيه الجولييتا فـ الأساس: هو شاسيه البرافو Fiat C-Platform, مع الأحتفاظ بنفس الأبعاد.. وتعديل التعليق الخلفى الى Multi-Link فى الألفاروميو..؟!!
الشاسيه Modular بحيث انه فـ الأصل FWD, يمكن تعديله ليتناسب مع نسخ الـAWD بالنسبة للدودج Dart الأمريكية..!!!

معلومات Unofficial:
المحركات ونواقل الحركة التى ستتوافر لموديل Dart:
- طراز SE: موتور 1.4 MultiAir Turbo (من الـAbarth 500) بقوة 170 حصان

- طراز SXT: موتور 2.0 Tigershark من غير MultiAir بقوة 170 حصان برضه..؟؟!!! (بس أفضل من الـ1.4 ملتى-اير تربو بتاع الفيات فى high rpm-Torque/Power)..

- طراز R/T: موتور 2.4 Tigershark MultiAir بقوة 190 حصان, ونسخة Turbocharged (أوعى الفيات Tech ) بقوة 250 حصان..!!

- طراز SRT-4: محرك القمة 2.4 MultiAir Direct-injection Turbo (كل الـTech بتاع الفيات بقى ) بقوة 300 حصااااااااان..؟؟!!!

ودى صورة من Presentation بتاع فيات-كرايسلر جروب عن الـPowertrains الجديدة, و التوجه الجديد فى صناعة المحركات: Downsizing+Turbocharging وزيادة الـEfficiency بالتكنولوجى المتطورة زى الملتى-اير:

نواقل الحركة التى ستتوافر لطرازات موديل Dart:
- فتيس 6 سرعات مانيوال (من البرافو والجولييتا)..
- فتيس 6 سرعات Dual-Clutch (ألفاروميو TCT, من الجولييتا والميتو)..
- فتيس 9 سرعات أوتوماتيك..؟!! (أيون 9) من انتاج شركة ZF الألمانية اللى عملتلهم ZF 8-speed transmission بتاع الـCharger الجديد..؟!!

وأخيرا,
بمناسبة الكلام على الفتيس الـ9 سرعات, واللى فيات-ZF بيقولوا انه بيوفر فـ استهلاك الوقود من 10-16% أكثر من فتيس الـTCT.. (اللى هو أصلا اقتصادى جدا مع الأحتفاظ بالأداء الرياضى)..؟؟!!!
من الطرائف: ان الحكومة الأمريكية اشترطت على فيات (للحصول على 5% الأخيرة من الأسهم المسموح لها فى كرايسلر).. ان تنتج سيارة (أمريكية, من الفئة C) بمعدل استهلاك للوقود 40 mpg, وهو رقم لم يتحقق أبدا فى تاريخ كرايسلر (ويعتبر الأعلى بين الـbig 3)..؟!!

يقال ان الـDart + الـMultiAir + الـZF 9-Speed = هى تركيبة فيات للوصول الى 58-59% من اسهم كرايسلر...؟!!