انا بحط 80 لعربيتى (شاهين) بس بصراحة بضطر انى ماقرصش على الموتور مرة واحدة علشان العربية متسقفش
بس الحمد الله من ساعة ماحطيت 80 بقيت اروح بيها كل مشاويرى تقريبا
عرض للطباعة
انا بحط 80 لعربيتى (شاهين) بس بصراحة بضطر انى ماقرصش على الموتور مرة واحدة علشان العربية متسقفش
بس الحمد الله من ساعة ماحطيت 80 بقيت اروح بيها كل مشاويرى تقريبا
انا على طول بحط 90 في العربية
شاهين 2004 - نسبة الانضغاط 9.2:1
او مرة امبارح حطيت 20 لتر 80 على حوالي 10 لتر 90 كانو فيها :fool:
مع عارف امتى هاحس بالفرق عشان اقدر احكم (لسه ما مشيتش 10 كم من امبارح) ارجع 90 والا استمر على 80 وربنا يستر
رأيكم ايه يا شباب فكروا معايا بصوت عالي :(
لو انجكشن ارجع حط 90 تاني افضلك علشان الرشاشات بمتتسدش او تبوظ وتدخل في دوامة وكمان الفلتر بتاع الانجكشن بيتسد بسرعه لانه معمول بطريقه هو يتسد ويبوظ افضل ما يبوظ الرشاشات
وربنا يكفيك شرها
انا عندي جوا غطا التنك مكتوب ينصح باستخدام بنزين 90 بس انا بصراحه بحط 92 عشان الموتور ومش فارقه قوي في السعر
انا بحط 90 لل125 بس مجربتيش ال80 عايز اجربه بس خايف المتور يعمل بيل زى القديم اللى حصل له بيل بسبب عطل فى لمبة الزيت بس خايف المرة دى يعمل بيل من الرج اللى ممكن يحصل فى المتور بسبب البنزين ال80 و الله اعلم
شكرا ليك ع الافادة وهي كربراتير
يبقى ايه المشورة؟ :fool:
يبقى عادي مش هتفرق بس يفضل خليك في 90 افضل للموتور لان الشاهين سواء كاربراتير او انجكش فيه مصممه على بنزين 90 بل كمان عندي في التوكيل بيقولولي حط 92 افضل
بس انا كان عندي ملاحظة لاحظتها من قريب كل ما اغير واحط 90 بدل 92 وبعدين احط 92 بدل 90 بلاش العربية بعد التموين بشوية بتبدأ تتبرجل والموتور يترعش وحالته تتدهور جدا مشوار كده او حاجه ويرجع يتضبط
ده من ايه؟؟؟
انا بقى حطيت 22 لتر بنزين 80 على حوالى 15 لتر 92 ورغم ان العربية كانت متعودة على بنزين 92 والعربية عندى هيونداى 1500 انجيكشن
ومحستش بفرق كبير
على فكرة في بعض العربيات مبيفرقش فيها كتير بين ال80 وال90 وال92 لكن في عربيات بتفرق جدا بين ال92 من محطة نظيفة وال92 من محطة توتال او مصر
انا كنت بحط 90 ودلوفتي 80 عشان الاسعار
بس اداء العربيه قل فعلا رغم انها 127 يعني المفروض متفرقش