انا عن نفسي قفلت بيها العداد 4 مرات على طريق مصر اسكندريه الصحراوي بس انا مركب جنط 15
عرض للطباعة
انا عن نفسي قفلت بيها العداد 4 مرات على طريق مصر اسكندريه الصحراوي بس انا مركب جنط 15
e Respect لكل اللى اتقال..
دا بيضربوا بيها المثل فـ موضوع عدم الثبات على السرعات, بيقولك
"ما انا ممكن امشى 200 بفيرنا, على طريق ناعم ومتسفلت ليزر زى الصحراوى"..؟؟؟!!
بس وبعدين؟؟!!!
ماتجيبش طريق زى مصر-اسكندرية الصحراوى (4 حارات مسطرة), أو حلوان-الكريمات الشرقى (3 حارات).. وتقولى بأمشى عليه بسرعة كذا.. والثبات تمااااااااااااام؟؟!!! :S_thum1[1]:
كده يبقى انت بتهرج على فكرة.. هههههههههه
عايز تجرب الثبات:
تعالى على طريق زى مصر السويس (حارتين واسفلت تيييييييييت)أو مصر اسماعيلية الصحراوى (3 حارات بس اسفلت سىء).. أو السلام-بلبيس (الكلية الجوية) وجرب بقى براحتك..؟؟!!! :U_thin1[1]:
لأ يا عم, انا مش هقولك قفل العداد.. وامشى 220 والكلام ده..
بس خد غرز يمين فـ شمال على 130-140 مثلا, أو غرزتين قطم على 150-160 كده, وشوف وتعالى قوللى هيحصل أيه.. :hihihi:
- أقولك: امشى بسرعة عادية (120-130).. و Straight بلاش غرز, وخد مطبين هوا حلوين كده.. أو اطلع بعجلتين برا الأسفلت (عـ التراب).. وقولنا هيحصل أيه..؟؟!!!
خد بالك:
كل ده انا لسه ماتكلمتش عـ الفرامل.. ههههههههههه
معروفة الفيرنا.. يا تستعمل الدركسيون بس, يا الفرامل بس.. ماينفعش الأتنين مع بعض..؟؟!!! :36_2_49[1]:
الفيرنا رائعة داخل البلد و فى الزحمة, لو بتسافر كتير يبقى شوف عربية فيها وسائل امان
حلوه يا تستعمل الفرامل يا الدركسيون بس ههههههههههه
مش مهم الجرى المهم الاعتماد عليها الطرق اخرها ميه هنعمل بالجرى ايه
كل الناس دي ظلمين العربة انا معايا موديل 2010 و سيبها بالكوتش الاصلي بتعها ورايح جي بيها علي طريق القاهرة السويس و الله العربية زي الفل سرعة و ثبات وكل حاجة انا قبل مشتريها مكتنش بحبها من كلام الناس عليها كنت حاسس اني هجيب عربية لعبة بس و الله طلعت عربية كويسة
أنان معايا في السعودية اكسينت 1300 سي سي وعايز اقولك ثباتها بعد ال 100 زباله سواءا طوالي او منحنيات
فما بالك بال1600 اللي في مصر اللي تقفيلها لا يمت للامان بشئ
انسى الموضوع
تحياتي
إية دة يا (مومبية ) ... انتا (شركت ) العربية خالص
بس فعلا كلامك تمام
المهم في الموضوع انا عاوز بس تفسير عن الكلمة دي ( ولامؤخزة )
يعني إية غرزتين قطم؟؟؟اقتباس:
لأ يا عم, انا مش هقولك قفل العداد.. وامشى 220 والكلام ده..
بس خد غرز يمين فـ شمال على 130-140 مثلا, أو غرزتين قطم على 150-160 كده, وشوف وتعالى قوللى هيحصل أيه.. :hihihi:
يعني قطم دركسيون واله عجل واله قطم اية ..؟؟
انا معايا فيرنا اوتو 2008 والحمد لله مش باخد بيها غرز خالص علشان مش فاهم انواع الغرز
http://i1230.photobucket.com/albums/...ssmaster/2.jpg
دة كفاية علية عملي ( بقليلة ) في فردة كاوتش جديدة ... ومن ساعتها ( امشي اخري 140 كم ) طريق مستقيم وانزل في ساعتها (100-او 80 كم ) ..
ولو في طريق فية رمل ..... با امشي 60-40 كيلومتر :redeye:
هههههههههههههههههههه
انا مش قصدى على فكرة اشركها.. :what:
غرز قطم يعنى غرزة بالعرض.. او Side-movement على سرعة, وفـ حته ضيقة..؟!! :O_stupid[1]:
أو Tight Maveouvre, غرزتين ثلاثة ضيقين ورا بعض: يمين فـ شمال فـ يمين مثلا..!!
دى سواقة بتخلى الـTraction بتاع العربية.. يقرب أوى عـ الـLimits بتاعته...
وبتحط ضغط كبييييييييييير عـ العفشة والكاوتش,
بس بتبين مقدار التماسك بتاع العربية فـ الطوارىء أو السواقة الـHard..
طبعا لا ينصح بتجربة الكلام ده (خصوصا على سرعات),
لاااااااااازم تجرب الأول بطريقة تصاعدية (كل مرة تزود السرعة).. ويفضل فـ طريق فاضى, وتحط انت عربيات Virtual مع نفسك..
لحد ما تعرف حدود امكانيات عربيتك, وقدراتك كـ سواق الأول..؟؟!!!
ربنا يستر طريقنا جميعا isA