| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 7 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 6 7 الأخيرةالأخيرة
النتائج 11 إلى 20 من 61

  1. #11

    الصورة الرمزية sara2001

    رقم العضوية : 40484

    تاريخ التسجيل : 17May2009

    المشاركات : 2,043

    النوع : انثى

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Picanto 2010 Auto

    السيارة[2]: TAXI

    الحالة : sara2001 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة formulator مشاهدة المشاركة
    باشمهندس حسين حبيبى.. ازيك يا كبير,

    فرق الأداء (فـ الموتور فقط) لصالح التيدا طبعا.. 1.6 DOHC مقابل 1.4 SOHC للبونتو ايفو..
    ماتنساش ان دى عربية اقتصادية, City-Car بالأساس..؟!!
    لو عايز الموتور الـEquivalent من فيات.. يبقى 1.4 T-JET بـ120 حصان.. مع الأعتذار لأى موتور 1600cc يابانى.. ههههههههههههههه

    ولكن الأداء مش موتور بس:
    - فرق الفتيس لصالح الأيفو.. Dualogic 5-Speed مقابل أوتو عادى 4-سرعات للتيدا (قديم فحت)..
    - فرق الشاسيه برضه للفيات: البونتو ايفو عربية B-segment مبنية على شاسيه B-Segment
    لكن التيدا: مبنية على شاسيه B-segment (الميكرا والكليو واللوجان).. بيحاولوا يحشروها فى فئة الـC-segment..؟؟!!!

    وده احد اسباب شكلها الخزعبلى, وابعادها الغير متناسقة (Dynamically لسه ماتكلمتش عـ الشكل)..؟!!

    - الهاندلينج والثبات: تتفوق الأيفو فـ الجزئية دى, تصميم الـTorsion-Beam مختلف فـ الأثنين, الباور الكهرباء الـDual-drive المشهور بتاع الفيات, والهاندلينج والتحكم المعروفة بيه البونتو + الثباااااااااااات العالى.
    آه موتورها متوسط (آخرها 185 كم/س).. لكن لحد التوب-سبيد, مفيش مشاكل, ولا الهوا..

    فـ المقابل:
    التيدا عليها كومنت معروف: ضعف الثبات فـ السرعات العالية, (جزئيا عشان الشاسيه طبعا)..

    الأماااااااااااااان: طبعا 5 نجوم للأيفو.. Euro NCap
    لا الـTiida ولا الـVersa موجودة على الـEuro NCap.. بس واخدة 4 نجوم فى الـANCAP والـNHTSA تقريبا..

    وعموما.. الأمان والصاج والبودى..معروف لصالح مين..
    أصلا نيسان معرفتش يعنى ايه اختبارات أمان (كـ معظم اليابانى) الا لما اتحالفوا مع Renault.. ههههههههههههه

    الشكل والـStyle: قد تكون اذواق.. لكن محدش يختلف على شياكة الأيفو.. وخزعبلية شكل التيدا..weird أوى
    الأوبشنز: الأيفو تتفوق برضه.. كفاية الـBlue&Me والشيفتات من الطارة, والـCornering Fog واختيارات الـinterior والفميه والليدات والـDRL ومثبت السرعة... etc
    لا لا لأ, الأيفو Tank أوبشنز يا برنس.. مفيش مقارنة..
    وللأمانة: التيدا تتفوق فـ التوكيل وقطع الغيار.. وكمان وسع العربية من الداخل..

    Edit: سؤال صغنن: ليه كل اللى راكبين تيدا هاتش ستات؟؟؟!! مع انها مش عربية Style يعنى ولا ناعمة ولا موفرة فـ البنزين.. ولا حتى ألوانها والأوبشنز زى اى Euro Super-Mini مش هقول البونتو ايفو؟؟!!!!!!
    شرح وافي ومفصل جدا
    وفي رأيي ان الإيفو افضل من كل النواحي عيبها الوحيد حجم الشنطه والقلق من اوماترا

    * لا اله الا انت سبحانك اني كنت من الظالمين *


  2. #12

    الصورة الرمزية Mahmode

    رقم العضوية : 84693

    تاريخ التسجيل : 01Jan2011

    المشاركات : 1,194

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: الحمد لله وكفى

    السيارة[2]: فانتازيا

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : Mahmode غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    وفي رأيي ان الإيفو افضل من كل النواحي عيبها الوحيد حجم الشنطه والقلق من اوماترا
    +1

    قال صلى الله عليه وسلم (كلمتان خفيفتان على اللسان ثقيلتان في الميزان (سبحان الله وبحمده .... سبحان الله العظيم)
    mhdside سابقا


  3. #13

    الصورة الرمزية IronHead

    رقم العضوية : 111033

    تاريخ التسجيل : 21Aug2011

    المشاركات : 821

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: NA

    السيارة[2]: Lancer EX

    دراجة بخارية: NA

    الحالة : IronHead غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اوماترا ده اسوأ توكيل فى الوجود, اعرف واحد عر بيته الافو جابت كونترول يونت بعد سنه, التوكل ركن العربيه عنده شهر عقاب فى الواد وقلك لسه الحاجة مجتش من ايطاليا, ده غير ان قطع غيارها فى نفس سعر الالمانى
    انا سقت العربيه دى معجبنش فيها الهاندلينج والثبات ولونه مش سئ بس مش هايل, يعنى الالمانى اللى فى نفس الفئة زى الكورسا والابيزا احسن كتر من الايفو, بس للامانه هى وحش فى الكماليات والتصميم
    بس عموما بالسعر بتاعها شوف حاجه 1600cc المانى او اوروبى اخر زى الميجان


  4. #14

    الصورة الرمزية Hosam_Optrawy

    رقم العضوية : 13687

    تاريخ التسجيل : 27Jun2008

    المشاركات : 14,730

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo - Doha

    السيارة: Optra 2008 A/T

    السيارة[2]: Kia Cerato K3 TopLine

    دراجة بخارية: -

    الحالة : Hosam_Optrawy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sara2001 مشاهدة المشاركة
    سألنا عليها امبارح في محمد زكي ومش عارفين لسه هتنزل امتى تحديداً ولا سعرها هيكون في حدود كام :(
    التوكيل بيقول هاتنزل اخر الشهر يعنى خلاص قربت

    [aldl]http://s17.postimg.org/ygne2hebj/F2000045710.jpg[/aldl]


  5. #15

    الصورة الرمزية JUVENTUS

    رقم العضوية : 71279

    تاريخ التسجيل : 22May2010

    المشاركات : 2,905

    النوع : ذكر

    الاقامة : مدينة نصر

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: FIAT Tempra 1997

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : JUVENTUS غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة formulator مشاهدة المشاركة
    باشمهندس حسين حبيبى.. ازيك يا كبير,

    فرق الأداء (فـ الموتور فقط) لصالح التيدا طبعا.. 1.6 dohc مقابل 1.4 sohc للبونتو ايفو..
    ماتنساش ان دى عربية اقتصادية, city-car بالأساس..؟!!
    لو عايز الموتور الـequivalent من فيات.. يبقى 1.4 t-jet بـ120 حصان.. مع الأعتذار لأى موتور 1600cc يابانى.. ههههههههههههههه

    ولكن الأداء مش موتور بس:
    - فرق الفتيس لصالح الأيفو.. Dualogic 5-speed مقابل أوتو عادى 4-سرعات للتيدا (قديم فحت)..
    - فرق الشاسيه برضه للفيات: البونتو ايفو عربية b-segment مبنية على شاسيه b-segment
    لكن التيدا: مبنية على شاسيه b-segment (الميكرا والكليو واللوجان).. بيحاولوا يحشروها فى فئة الـc-segment..؟؟!!!

    وده احد اسباب شكلها الخزعبلى, وابعادها الغير متناسقة (dynamically لسه ماتكلمتش عـ الشكل)..؟!!

    - الهاندلينج والثبات: تتفوق الأيفو فـ الجزئية دى, تصميم الـtorsion-beam مختلف فـ الأثنين, الباور الكهرباء الـdual-drive المشهور بتاع الفيات, والهاندلينج والتحكم المعروفة بيه البونتو + الثباااااااااااات العالى.
    آه موتورها متوسط (آخرها 185 كم/س).. لكن لحد التوب-سبيد, مفيش مشاكل, ولا الهوا..

    فـ المقابل:
    التيدا عليها كومنت معروف: ضعف الثبات فـ السرعات العالية, (جزئيا عشان الشاسيه طبعا)..

    الأماااااااااااااان: طبعا 5 نجوم للأيفو.. Euro ncap
    لا الـtiida ولا الـversa موجودة على الـeuro ncap.. بس واخدة 4 نجوم فى الـancap والـnhtsa تقريبا..

    وعموما.. الأمان والصاج والبودى..معروف لصالح مين..
    أصلا نيسان معرفتش يعنى ايه اختبارات أمان (كـ معظم اليابانى) الا لما اتحالفوا مع renault.. ههههههههههههه

    الشكل والـstyle: قد تكون اذواق.. لكن محدش يختلف على شياكة الأيفو.. وخزعبلية شكل التيدا..weird أوى
    الأوبشنز: الأيفو تتفوق برضه.. كفاية الـblue&me والشيفتات من الطارة, والـcornering fog واختيارات الـinterior والفميه والليدات والـdrl ومثبت السرعة... Etc
    لا لا لأ, الأيفو tank أوبشنز يا برنس.. مفيش مقارنة..
    وللأمانة: التيدا تتفوق فـ التوكيل وقطع الغيار.. وكمان وسع العربية من الداخل.. :s_thum1[1]:

    edit: سؤال صغنن: ليه كل اللى راكبين تيدا هاتش ستات؟؟؟!! مع انها مش عربية style يعنى ولا ناعمة ولا موفرة فـ البنزين.. ولا حتى ألوانها والأوبشنز زى اى euro super-mini مش هقول البونتو ايفو؟؟!!!!!! :u_thin1[1]:
    +1
    كلام ممتاز الصراحه و مفيش بعد كده

    http://img542.imageshack.us/img542/2...mpraswpnel.jpg

    .................. سبحان الله و بحمده ,, سبحان الله العظيم ....................


  6. #16

    الصورة الرمزية Formulator

    رقم العضوية : 25055

    تاريخ التسجيل : 13Nov2008

    المشاركات : 2,859

    النوع : ذكر

    الاقامة : Nasr City

    السيارة: Quadrifoglio Verde

    السيارة[2]: Fiat Bravo T-Jet 09

    دراجة بخارية: .

    الحالة : Formulator غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sara2001 مشاهدة المشاركة
    وسأل على اللينيا في معرض فيات وكان الرد انها مش هتنزل دلوقتي خالص ولو نزلت مش هتنزل أقل من 150000
    مين التيييييييييييييييييت اللى قاله كده؟؟!!!
    دا واحد يا جاهل, يا بيطفش... وما اكثرهم فـ أوماترا الصراحة..
    ليـــــــــــــــــــــه؟ ؟؟!!
    هتنزل بموتور الأبارث الـMultiAir تربو وفتيس الألفا الـTCT ديوال كلتش؟؟؟!!

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة IronHead مشاهدة المشاركة
    اعرف واحد عر بيته الايفو جابت كونترول يونت بعد سنه, التوكل ركن العربيه عنده شهر عقاب فى الواد وقلك لسه الحاجة مجتش من ايطاليا, ده غير ان قطع غيارها فى نفس سعر الالمانى
    مع احترامى يا باشا, الكلام ده... حمادة بالجنزبيل
    مفيش عربية "فيات" فـ مصر جابت كنترول (موتور أو فتيس).. من 2004, وكانت بونتو MKII بالمناسبة..؟؟!!!
    انسى الكلام ده.. لا فـ بونتو كلاسيك, ولا جراند ولا أيفو.. محصلتش, واللى يعرف عربية يجيبلى اسم صاحبها أو رقم الشاسيه..
    الفيات الجديد مشاكله معروفة (فـ مصر وفـ أوروبا).. بس مش كنترول خاااااااااالص..؟؟؟!!
    مش محتاجة كلام أصلا.. كنترول أيه اللى بتتكلم فيه؟؟!
    الـECU بتاع الموتور الـBosch Motronic الألمانى, ولا تشيب الفتيس الـMagneti Marelli Selespeed الأيطالى..؟؟!!!

    باشا هنتكلم in general.. صناعة وكده:
    الأيطالى يتفوق على الألمانى فى الـElectro, والألمانى يتفوق فى الـMachanic.. دى قاعدة فـ كل الصناعات الثقيلة, ويقولك اخواتنا المهندسين فـ المنتدى..

    لذلك عمر الفيات (جديد او قديم) ما كان مشاكله فـ الكهرباء, ضفيرة وحساسات وكنترول وتشيب... etc انســــــــــــــــــــــ ـى.. مفيش الكلام ده
    هار سووووووود..... كنترول؟؟؟!!!!!!!!!

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة IronHead مشاهدة المشاركة
    انا سقت العربيه دى معجبنش فيها الهاندلينج والثبات ولونه مش سئ بس مش هايل, يعنى الالمانى اللى فى نفس الفئة زى الكورسا والابيزا احسن كتر من الايفو, بس للامانه هى وحش فى الكماليات والتصميم
    Just FYI:
    فيه مقولة شهيرة على الكورسا والأبيزا فـ انجلترا: بيقولك (مع احترامى لملاكهم):
    The Corsa and Ibiza: a Cars for boring guys; how have No imagination

    يعنى حتى مقولتش 207 ولا كليو ولا بولو (البولو مختلفة عن السيات فـ سواقتها على فكرة).. للى ركب ويعرف..؟؟!

    سؤال: ايه اللى معجبكش فـ الهاندلينج بتاع البونتو ايفو, وجربت الثبات (اللى مش عاجبك برضه) لحد سرعة كااااااااااااام؟؟؟!!

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة JUVENTUS مشاهدة المشاركة
    +1
    كلام ممتاز الصراحه و مفيش بعد كده
    JUVE باشا كبير التمبرا والديدرا وكل الفيات الأصلى.. العفو يا كبير.
    ياريت تفتينا انت وهشام زكى وميكى فـ موضوع مشاكل الفيات فـ الكهرباء ده..؟؟!!!




  7. #17

    الصورة الرمزية JUVENTUS

    رقم العضوية : 71279

    تاريخ التسجيل : 22May2010

    المشاركات : 2,905

    النوع : ذكر

    الاقامة : مدينة نصر

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: FIAT Tempra 1997

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : JUVENTUS غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة formulator مشاهدة المشاركة
    JUVE باشا كبير التمبرا والديدرا وكل الفيات الأصلى.. العفو يا كبير.
    ياريت تفتينا انت وهشام زكى وميكى فـ موضوع مشاكل الفيات فـ الكهرباء ده..؟؟!!!
    مصطفى باشا حبيب قلبي اولا ربنا وحده اللي يعلم اد ابه انا معجب بمشاركاتك المفيده جدا و اللي انا بتعلم منها كتير جدا جدا
    و بشخصك الكريم و انا اسمي احمد على فكره هههههههههههههه
    بالنسبه لموضوع الكهرباء الحمد لله لا مشاكل تذكر على الاطلاق و حتى العربيات الانجكشن زي عربيه الاستاذ هشام الحمد لله برضو مفيش مشاكل من الكهرباء او ال Control Unit
    حاجات الكهرباء في التمبرا و الدبدرا زي مثلا ال Digiplix و ال Control Unit و الدينامو و الانجكشن .......الخ بتبقى Magnet Marelli او Bosch و دي اسماء غنيه عن التعريف
    و انا هنا طبعا بتكلم على عربيات احدث واحده فيهم بقالها 14 سنه في شوارع مصر

    http://img542.imageshack.us/img542/2...mpraswpnel.jpg

    .................. سبحان الله و بحمده ,, سبحان الله العظيم ....................


  8. #18

    الصورة الرمزية IronHead

    رقم العضوية : 111033

    تاريخ التسجيل : 21Aug2011

    المشاركات : 821

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: NA

    السيارة[2]: Lancer EX

    دراجة بخارية: NA

    الحالة : IronHead غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة formulator مشاهدة المشاركة


    مع احترامى يا باشا, الكلام ده... حمادة بالجنزبيل
    مفيش عربية "فيات" فـ مصر جابت كنترول (موتور أو فتيس).. من 2004, وكانت بونتو mkii بالمناسبة..؟؟!!!
    انسى الكلام ده.. لا فـ بونتو كلاسيك, ولا جراند ولا أيفو.. محصلتش, واللى يعرف عربية يجيبلى اسم صاحبها أو رقم الشاسيه..
    الفيات الجديد مشاكله معروفة (فـ مصر وفـ أوروبا).. بس مش كنترول خاااااااااالص..؟؟؟!!
    مش محتاجة كلام أصلا.. كنترول أيه اللى بتتكلم فيه؟؟!
    الـecu بتاع الموتور الـbosch motronic الألمانى, ولا تشيب الفتيس الـmagneti marelli selespeed الأيطالى..؟؟!!!

    باشا هنتكلم in general.. صناعة وكده:
    الأيطالى يتفوق على الألمانى فى الـelectro, والألمانى يتفوق فى الـmachanic.. دى قاعدة فـ كل الصناعات الثقيلة, ويقولك اخواتنا المهندسين فـ المنتدى..

    لذلك عمر الفيات (جديد او قديم) ما كان مشاكله فـ الكهرباء, ضفيرة وحساسات وكنترول وتشيب... Etc انســــــــــــــــــــــ ـى.. مفيش الكلام ده
    هار سووووووود..... كنترول؟؟؟!!!!!!!!!


    just fyi:
    فيه مقولة شهيرة على الكورسا والأبيزا فـ انجلترا: بيقولك (مع احترامى لملاكهم):
    the corsa and ibiza: A cars for boring guys; how have no imagination

    يعنى حتى مقولتش 207 ولا كليو ولا بولو (البولو مختلفة عن السيات فـ سواقتها على فكرة).. للى ركب ويعرف..؟؟!

    سؤال: ايه اللى معجبكش فـ الهاندلينج بتاع البونتو ايفو, وجربت الثبات (اللى مش عاجبك برضه) لحد سرعة كااااااااااااام؟؟؟!! :ka_che1[1]:

    يا سيدى مش عارف ليه مش مصدقنى, روح اسأل اوماترا عن واحد غير الكنترول يونت بتاعه شهر 12 - 2010, انا لما قصدت اجيب المثال الى اعرفه مكنش قصدى ان العربية وحشة, عيوب الصناعة وارده فى كل الماركات الكبيرة ويكمن تكون دى العربية الوحيدة اللى حصلها كده فى مصر بس اناكان قصدى اقول ان التوكيل زى الزفت فى التعامل مع العربيات اللى حتا فى الضمان

    بخصوص الهاندلينج انا بتكلم على سرعة فوق ال 140
    انا مقلتش ال 207 عشان برضو التوكيل طين, والبيجو معروف باعطاله الكتير, الكليو معتدتش موجوده زيرو, البولو الصراحه مسقتهاش فمقدرش احكم عليها بس اللى اعرفه انها الاخت التوام من الابيزا مع اختلاف الشكل الخارجى
    ويكمن برضو انا معجبتنيش البونتو عشان مش متعود على الفتيس الايزى ترونك لانى متعود اسوق اوتو صريح من فترة فمحبتش فكرة انى انقل بدواسه البنزين, انا يا عم بحب الانتخة واحب العربية تنقل لوحدها من غير مكل شويه ابص على ال rpm خصوصا ان البونتو موتورها ناعم فمكنتش بحس بصوت الموتور قوى


  9. #19

    الصورة الرمزية masterzmind

    رقم العضوية : 10775

    تاريخ التسجيل : 16May2008

    المشاركات : 1,688

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: اوبترا 2005

    السيارة[2]: nissan sunny 2012 super saloon

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : masterzmind غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    معلش سؤال يا جماعة عشان انا معرفش اى حاجة عن فيات غير فيات لينيا بتاعت yoko هوه فيات نازلت بنتو الى هى 77 حصان فى جراند بنتو نفس الموتور هل فى حاجة 120 حصان غير البرافو وشكراا


  10. #20

    الصورة الرمزية IronHead

    رقم العضوية : 111033

    تاريخ التسجيل : 21Aug2011

    المشاركات : 821

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: NA

    السيارة[2]: Lancer EX

    دراجة بخارية: NA

    الحالة : IronHead غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة masterzmind مشاهدة المشاركة
    معلش سؤال يا جماعة عشان انا معرفش اى حاجة عن فيات غير فيات لينيا بتاعت yoko هوه فيات نازلت بنتو الى هى 77 حصان فى جراند بنتو نفس الموتور هل فى حاجة 120 حصان غير البرافو وشكراا
    البرافو اللى فيها تربو عربية وهم حاجة تانيه خالص عن البونتو



 
صفحة 2 من 7 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 6 7 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. نيسان تيدا هاتشباك Vs سوزوكي SX4 هاتشباك... زي بعض ولا ؟؟؟
    بواسطة Haytham10 في المنتدى قســـــــــم المقارنــــات
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 10-10-2014, 04:23 AM
  2. جين 2 ام ايفو ام تيدا
    بواسطة د.اشرف هنداوى في المنتدى قســـــــــم المقارنــــات
    مشاركات: 27
    آخر مشاركة: 14-10-2012, 10:59 PM
  3. اخر كلام جين 2 ولا فيات بونتو ايفو؟
    بواسطة bibo252 في المنتدى قســـــــــم المقارنــــات
    مشاركات: 34
    آخر مشاركة: 23-01-2012, 03:02 PM
  4. ايهما اثبت على الطريق تيدا هاتشباك ولا تيدا سيدان
    بواسطة abo_anas في المنتدى نيـــــــــسان
    مشاركات: 14
    آخر مشاركة: 14-09-2011, 04:47 PM
  5. فيات بونتو ايفو vs نيسان تيدا
    بواسطة maxayma في المنتدى قســـــــــم المقارنــــات
    مشاركات: 15
    آخر مشاركة: 19-07-2011, 11:53 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2