انا حاسس ان الدركسيون تقيل يعنى نص باور ، و شوفت على الفيس بوك زميل بيرد و يقول نضفو فلتر الزيت الموجود فى قربة الباور ، هل الكلام ده صحيح و لو كده يا ريت الشرح ، و لا هو باور اللوجان كدة ؟؟!!
عرض للطباعة
انا حاسس ان الدركسيون تقيل يعنى نص باور ، و شوفت على الفيس بوك زميل بيرد و يقول نضفو فلتر الزيت الموجود فى قربة الباور ، هل الكلام ده صحيح و لو كده يا ريت الشرح ، و لا هو باور اللوجان كدة ؟؟!!
ههههههه ايه يابو زياد انت حاطط الموضوع الساعه 6 و نص وزعلان اوى انك ماشوفتش رد لحد الساعه 7 ؟ طب بذمتك مين هايصحى الساعه 6 و نص يتكلم عن الباور ؟ .. بص حضرتك باور اللوجان يختلف تماما عن الكوري زي الهيونداي والدايو و تحسه فعلا اتقل حبه بس ده مالوش علاقة بزيت الباور هو تصميمه كده .. وصدقنى كده احسن واكيد انت بنفسك جربت انه بيدي ثبات ع السرعات العالية .. ماتحطوش ف دماغك واستمتع بعربيتك
اشكرك يا استاذ وسيم ، على فكرة انا طرحت الموضوع فى يوم و عملت متابعة فى يوم تانى عشان كده كنت زعلان بس ردك الجميل ده أسعدنى ، بالنسبة للثبات راااااائع بس بالنسبة للدوران و الركن فى مناطق ضيقة بيضايقنى اوى بحس انى سايق جرار زراعى .
اشكرك على الافادة .
واللهي لو اللوجن فيها abs و ebd ممكن يبقى فيها بور بس أمو70 الف لايمكن يكون فيها بور أبداً ، أحمد ربنا ان فيها دريكسيون هههههههه
hالدركسيون مش تقيل للدرجة لكن دى ميزة و خصوصا فى السرعات العالية يعنى لو جربت تعدى ال 140 تلاقى الدركسيون ممتاز جدا لكن لو باور سهل و سريع زى بعض السيارات الاخرى بيكون فيه احتمال التعرض للخطر اكبر
جرب تسوق لادا عشان تعرف يعنى ايه جرار زراعى بيركن
ربنا يبارك لك فيها
يا جمعة ناني ده ولد بتاع موضوع تجربتي مع اللوجان و اتوقف خلاص!
ربنا يشفي !!
يا جمعة ناني ده ولد بتاع موضوع تجربتي مع اللوجان و اتوقف خلاص!
ربنا يشفي !!