عايز اعرف ضغط الكاوتش المفروض يكون على كام خصوصا ان معنديش على قايم الباب ولا باب التانك دليل بضغط الكاوتش العربية صنى 2005 اوتو
عرض للطباعة
عايز اعرف ضغط الكاوتش المفروض يكون على كام خصوصا ان معنديش على قايم الباب ولا باب التانك دليل بضغط الكاوتش العربية صنى 2005 اوتو
32 قدام .. 29 ورا
اعمله 32 امامى و29 خلفى
زي ما قال الصقور تماما لحد موديل 2010 ومن 2011 36 أمامي و33 ورا
هو بيبقي مكتوب قدام علي جنب التابلوه ناحية باب السواق
ولو مش موجود تقريبا بيبقي 32 امامي و29 خلفي
جنوطك 15 صح مش 14 ؟؟
الكلام ده اعتقد علي جنوط 15
لا الجنوط 14 والنهارده روحت غيرت الهوا لنيتروجين على ضغط 30 للكل وجارى التجربة
أنا معايا نفس عربيتك اوتو 2005 ex
ورا 30 قدام 33
ده طبقا للورقة الملزوقة جنب الباب
جنوط 14
على فكرة ضغط الكاوتشات مش بيفرق من حجم الاطار 14 او 15 لأننا مش بنقيس حجم الهواء داخل الاطار
ده مقياس ضغط والضغط المفروض ثابت باختلاف الكتلة والحجم ومساحة الاطار من الداخل لأنها نسبة وتناسب
مش كده ولا ايه يا جماعة ؟
وموضوع التغير فى الضغط صيف وشتاء ده اشتغالة كبيرة وطبعا كان بيتعمل عشان الهواء العادى لما بيسخن بيتمدد وبيزود الضغط داخل الاطار وممكن مع السخونة الجامدة يفرقع انما دلوقت مع النيتروجين الضغط ثابت طالما الاطار سليم والبلف سليم ولا يوجد تسريب