يا اخى درجة الحرارة المثالية للمحرك لإحتراق البنزين هى 90
أكثر من الـ 90 تقلق
أقل من الـ 90 بردوا مش كويس والاحتراق يكون غير كامل وبيزيد استهلاك البنزين
رقم العضوية : 29936
تاريخ التسجيل : 13Jan2009
المشاركات : 425
النوع : ذكر
الاقامة : في قلوب الناس
السيارة: فيات تمبرا
السيارة[2]: -----------
الحالة :
الاخوة الافاضل
العربية عندي بدأت تسخن قليلا رغم ان المؤشر لا يصل لدرجة 90 ( منتصف مؤشر الحرارة ) و لكن أقل منه بقليل رغم أننا في الشتاء و عادة لا يتعدى المؤشر عندي درجة 70 ( ربع المؤشر ) , المياه لا تنقص في قربة التزويد و كذلك الزيت غير ناقص و انا شاكك أنه دخل هواء في دورة التبريد فهل لدى احد تفسير لذلك ؟؟؟؟؟؟؟؟
ما الذي يجعل الهواء يدخل دورة التبريد رغم أن الدورة مغلقة ؟؟؟؟؟؟؟؟؟
بالمناسبة عربيتي تمبرا موديل 1998
شكرا مقدما
رقم العضوية : 82537
تاريخ التسجيل : 02Dec2010
المشاركات : 11,874
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: الحمد لله رضااااااااا
السيارة[2]: شاهين 2004
دراجة بخارية: موتوسيكل صينى
الحالة :
يا اخى درجة الحرارة المثالية للمحرك لإحتراق البنزين هى 90
أكثر من الـ 90 تقلق
أقل من الـ 90 بردوا مش كويس والاحتراق يكون غير كامل وبيزيد استهلاك البنزين
رقم العضوية : 57630
تاريخ التسجيل : 01Jan2010
المشاركات : 4,129
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo / Port Said
السيارة: Kia Carens 1.6 2010
السيارة[2]: Nissan Sunny 2014
دراجة بخارية: -
الحالة :
الهوا بيخش و انت بتزود الرادياتير ... هل زودت ميه فى الرادياتير قريب؟
ممكن لو عند ميكانيكى او بتعمل صيانه حد فتح يشوف الميه و زود ولا حاجه؟
ممكن برضه الرادياتير يكون عايز تسليك (اخد خبطه ولا فيه سدد)
ا\علوانى13 فى دورات تبريد مصممه زى ما ا\عبدالمسيح بيقول... الحراره مش ثابته بس ليها حد ماتعلاش عنه و ماتقلش تحته ... عندى فى السيينا نفس النظام
[justify]الشيخ الشعراوى رحمه الله : حينما ترى المجرم يُحاَكم لا تنظر إليه وتشفق عليه، بل انظر الى جريمته[/justify]
رقم العضوية : 29936
تاريخ التسجيل : 13Jan2009
المشاركات : 425
النوع : ذكر
الاقامة : في قلوب الناس
السيارة: فيات تمبرا
السيارة[2]: -----------
الحالة :
شكرا يا أخ علواني لكن انا عندي درجة 90 هذه في منتصف المؤشر و عند 80 المروحة بتشتغل يعني معناها أن درجة حرارة 80 أصلا عالية بدليل أن المروحة تعمل عند هذه الدرجة و بالتأكيد 90 ستكون اعلى و أعلى .
أنا شخصيا حتى في الصيف المؤشر عندي يصل للربع ( 70 درجة ) و بعدها لو عليت الحرارة شرطة واحدة ( 80 ) درجة تعمل المرحة لمدة دقيقة أو أقل ليعود المؤشر مرة أخرى للربع و الحقيقة سحب العربية عادي و استهلاكها للبنزين معقول .
رقم العضوية : 29936
تاريخ التسجيل : 13Jan2009
المشاركات : 425
النوع : ذكر
الاقامة : في قلوب الناس
السيارة: فيات تمبرا
السيارة[2]: -----------
الحالة :
شكرا يا اخ محمد أنا فعلا بأزود المياه كل فترة يعني كل حوالي اسبوع حسب ما بتسخن العربية و لكن انا كنت متخيل أن التزويد عن طريق القربة لا يسمح بدخول الهواء لدورة التبريد فهل ممكن يكون الهواء في السائل نفسه الذي قمت بالتزويد منه بمعنى قمت برج زجاجة المياه الخضراء قبل التزويد لتقيب السائل فهل ممكن أن ذلك سبب أن السائل عمل فقاعات و بعد هذا مع التزويد نزلت الفقاعات تلك في دورة التبريد ؟؟؟؟
رقم العضوية : 21177
تاريخ التسجيل : 05Oct2008
المشاركات : 8,766
النوع : ذكر
الاقامة : damietta
السيارة: الحمد لله
السيارة[2]: opel vectra 1600 mo.1999
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
بص يا سيدي الفاضل
دوره التبريد عندك مغلقه زي السيارات الحديثه
معني ارتفاع درجه الحراره عن المعتاد ان في هوا دخل لدوره
هتلاقي تنفيس في اي جزء من الدوره ولو كان قد خرم الابره
هيزود الحراره برده وممكن ماتلاحظش نقصان ميه الاربه لصغر حجم التسريب..
عاوز تكتشفه ..اول ما الموتور يسخن ومروحه التبريد تشتغل ,اطفي الموتور وافتح الكبوت في الوقت ده الضغط داخل الدوره بيكون اعلي مايمكن ويدور علي اقرب مكان يتسرب منه(مكان التسريب) امشي بعينك علي دوره الميه من اول الاربه مرورا بكل الخراطيم والقفزان وغطاء الاربه نفسه وترموستات الرادياتير والكوع وطبب الموتور الاماميه والخلفيه ..وربنا يوفقك
اخوكم /فادي محمد عيد ..من مواضيعي المصوره للفيكترا بي ....
http://www.nilemotors.net/Nile/97671...post3872017889 تغيير اويل سايل اسبراتير
http://www.nilemotors.net/Nile/13044...post3872432932تنظيف الايديال كونترول
http://www.nilemotors.net/Nile/15035...post3872669019تعديل في اضاءه التابلوه
http://www.nilemotors.net/Nile/143705-b.html#post3872580355تغيير فرش السقف للفيكترا
http://www.nilemotors.net/Nile/181441-a.html#post3873046581تغيير جوان وش التاكيهات
hellboy سابقا
رقم العضوية : 82537
تاريخ التسجيل : 02Dec2010
المشاركات : 11,874
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: الحمد لله رضااااااااا
السيارة[2]: شاهين 2004
دراجة بخارية: موتوسيكل صينى
الحالة :
يبقى التريموستات اللى راكب عندك مش الاصلى بتاع العربية
فيه بعض الميكانييكة وبتوع الراداتير بيغيروه الى التريموستات اللى بيشتغل على درجة حرارة اقل
ظنا منهم ان هذا التصرف افضل للماتور
ولكن علميا الكلام ده غلط والله اعلم
التريموستات بتاعى باظ من شهرين
وصممت انى اجيب نفس التريموستات اللى كان عندى
رغم الحاح الكل انى اجيب اللى بيشتغل عند 80 أو 70
رقم العضوية : 21177
تاريخ التسجيل : 05Oct2008
المشاركات : 8,766
النوع : ذكر
الاقامة : damietta
السيارة: الحمد لله
السيارة[2]: opel vectra 1600 mo.1999
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
عندنا في الاوبل المروحه بتشتغل سرعه اولي عند 90د وتبرد ل80 د اللي هي حراره التشغيل المثاليه للاوبل والالماني بشكل عام
اخوكم /فادي محمد عيد ..من مواضيعي المصوره للفيكترا بي ....
http://www.nilemotors.net/Nile/97671...post3872017889 تغيير اويل سايل اسبراتير
http://www.nilemotors.net/Nile/13044...post3872432932تنظيف الايديال كونترول
http://www.nilemotors.net/Nile/15035...post3872669019تعديل في اضاءه التابلوه
http://www.nilemotors.net/Nile/143705-b.html#post3872580355تغيير فرش السقف للفيكترا
http://www.nilemotors.net/Nile/181441-a.html#post3873046581تغيير جوان وش التاكيهات
hellboy سابقا
رقم العضوية : 82537
تاريخ التسجيل : 02Dec2010
المشاركات : 11,874
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: الحمد لله رضااااااااا
السيارة[2]: شاهين 2004
دراجة بخارية: موتوسيكل صينى
الحالة :
المفضلات