الموضوع: 2009 باسات 2.0 tsi....رأيكم لو سمحتم

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة zangry

اللى اعرفه ان من بداية 2009 dsg

خليك فى الاكورد احسن

شكراً يا باشا على الرد

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة minicooper20

فى الخليج خليك فى اليبانى الاروبى حوراتو كتير
اما بالنسبه لل dsg فالسبب انو بيبوظ فى مصر الزحمه و الارف لاكن فى الامرات الدنيا سالكه فا عمره الافتراضى هيكون عاللللللللللللى
كل مشكله الفتيس ده فى الزحمه فقط لا غير و انا اتحدى و مستعد اوريك عربيات ماشيه فى مصر هنا 140 الف كيلو بالفتيس ده و مفيهاش الهواء
بالنسبه للعلامه دى انا ممكن اسال عامى يشوفهالك فى المانوال عندو بس ال هنا 1400 ياترى هو هو و لا متغير عمتن انا هسال و ارد على حضرتك
عربيه ماشه 57 الف كيلو ماهى لازم تعوز كوتش اتخن كوتش يمشى سيفتى 50 الف كيلو
اما بالنسبه للمساعد فده يبان بعد الكاشف التام و لو ختها غير الاتنين فى التوكيل و اخصم حقهم و دى مش حاجه تعبها نهائى
اعتقد فى الامارات البنزين ال 95 متوفر و الزحمه اقل و الطرق حرير هتلاقى العربيه مرتاحه
ربنا يكرمك يا احمد بيه

هو فعلاً إنتشار الجولف هنا مش قليل..........خصوصاً ال GTI و ال R32
من أول ال Golf 5 و انت طالع.......معتقدش الأنتشار ده و هيكون فيها مشاكل فى الفتيس

أنا مش معترض أنها عاوزة كاوتش........أنا معترض أنها عاوزة مساعدين.......بدرى قوى على المساعدين أنها تبوظ.

و العربيات اللى فى المزاد هنا بيبقى مكشوف عليها فى مركز خدمة معتمد من المرور و التقرير بتاعها بيقول مساعدين و كاوتش بس........و مش جايب سيرة اللمبة اللى بسأل عليها.

أنا بدور على النت من أمبارح على صورة للعدادات تكون اللمبة دى منورة فيها.....و أكتشفت حاجات كتير بصراحة فى العربية دى.......منها لمبة تانية ليها علاقة بالدركسيون و دى ممكن تنور فى كذا حالة و منهم حالة غريبة قوى........لو فضلت العربية مركونة فترة طويلة أو البطارية متشالة فترة طويلة........و حلها برضه سهل جداً........تلف الدركسيون من أقصى اليمين لأقصى الشمال 3 أو 4 مرات ورا بعض و المفروض أنها تطفى..........إلا لو فيها عيب فى علبة الدركسيون بقى.

محتااااااااااار بصراحة.