ماشاء الله,
على فكرة يابشمهندس أحمد:
الـrpm كانت ممكن تخش معاك فـ الـred-zone كماااااااان..؟!! ومش هتفصل الا عند الـRev Limiter:
- 6500rpm فى البرافو الـ150 حصان
- 6350rpm فى البرافو الـ120 حصان
بس الفكرة ان الـpower band أصلا انتهت عند 5500-5750 rpm.. يعنى هيبقى حرق عـ الفاضى..؟؟!!!
بالنسبة للثبات: العربية أصلا بعد الـ160 كم/س.. بتتضغط فـ الأرض جااااااااااامد جدا, والدركسيون بيتقل أوى, زى ماتكون ممغنطة فـ الأسفلت..؟؟!!!
والـSport-Mode ولا هيفرق معاك فـ السرعات العالية, ولا الـrpmـــات اللى فوق 3000-4000 rpm خااااااالص, مالوش فيها..؟!!
لأن المنطقة الـmid-range دى.. هى الحتة اللى بيعمل فيها الـOverboost بتاعه (1.2-1.3 بار)..!!
بعد كده: فوق الـ4500-5500 rpm.. كده كده الـboost بيقل تحت الـ0.8 بار (مش كمان 1.0 بار زى العادى من غير Sport)..؟؟!!! :coolio:
مش هتجيب أعلى من كده,
آخرها 230-235 كم/س.. لو downhill كمان, عمرها ماتجيب 240..!! :oops1:
والـ120 حصان آخرها 215-220 كم/س,
هتقولى فرق 30 حصان.. بس عشان يفرق 10 كم فى التوب-سبيد..؟؟!!!
هقولك والأبارثات تفرق 60 حصان كمان.. وبرضه الـtop-speed مش هتفرق غير 5-7 كم زيادة..؟!! :grin54:
المهم التســـــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــارع يافندم.. :S_thum1[1]: