انا مجنط عربيتى جنوط 15 بس يمكن انا ميولى ان شكل العربية يكون رياضى فناوى اغير الجنوط ومحتار ما بين ال16 وال17 ارجو الافادةhttp://img707.imageshack.us/img707/2106/myaccent10.jpg
عرض للطباعة
انا مجنط عربيتى جنوط 15 بس يمكن انا ميولى ان شكل العربية يكون رياضى فناوى اغير الجنوط ومحتار ما بين ال16 وال17 ارجو الافادةhttp://img707.imageshack.us/img707/2106/myaccent10.jpg
انا في نظري ان 16 هيبقي مناسب انا 17 هتبهدل العفشه و هدب معاك جامد في المطبات
16 طبعا ... و سبها 15 زى ما هى افضل
سبها طبعا 15 انا معايا الأسترا 17 بس متعب قوى كل حاجة تخدها على الحنين العفشة بتهبد جامد لو عديت على حفر او طريق مش مضبوط , انا نفسى اركب 15 بس مش هيكون حلو على العربية فهركب 16 اول ما يكون معايا فلوس هيكون ارحم شوية
افضل مقاس فى نظرى للنيو اكسنت والافيو والفيرنا للعالم اللى غاويه شكل وثبات ومتفقدش الراحه
15/50/205 وانسى
وشكل الجنوط اللى انت مركبها تحفه على العربيه خساره متبعهاش
هتركب 16/45/205 هتندم لان العفشه هتنشف جامد وصباح البلالين وطبعا ال 17 مش هينفع اساسا الا المقاس دوت 17/40/205 وده طبعا مستحيل انك تستحمله والكوتش والجنط هيبوظ من اول نقره
الجنط ال 17 صباح البلالين والعفشه هتبقي ناشفه جدا خليك ف ال 16 لو عاوز تغير
بأمانه استاذذذذاقتباس:
افضل مقاس فى نظرى للنيو اكسنت والافيو والفيرنا للعالم اللى غاويه شكل وثبات ومتفقدش الراحه
15/50/205 وانسى
وشكل الجنوط اللى انت مركبها تحفه على العربيه خساره متبعهاش
هتركب 16/45/205 هتندم لان العفشه هتنشف جامد وصباح البلالين وطبعا ال 17 مش هينفع اساسا الا المقاس دوت 17/40/205 وده طبعا مستحيل انك تستحمله والكوتش والجنط هيبوظ من اول نقره
لنا عن نفسى عايز اعمل كده فى الدايو اللى معايا
بس لما سألت على مقاس 205\50\15 قالولى قليل وصعب تلاقيه
فعلاٌ ولا بتوع الكاوتش بيشتغلونى
علماٌ بأنى من دمياط
لو هتبيع الجنوط الي راكبه دلوقتي ابقي اقول تحياتي
انا فعلا عارضهم للبيع بالكاوتش ب 2000 جنيه http://img707.imageshack.us/img707/2106/myaccent10.jpg
ما شاء الله الجنوط جميلة
طب لو سمحت مقاش الكاوتش كام علشان ممكن مش ينسبني الكاوتش فعايز اعرف هو كام
والجنط كام مسمار 4 ولا 5
انا اسف جدا يا استاذ احمد لان واحد صاحبى هيشتريهم للفيرنا بتاعته
وان شاء الله لما اركب ال16 هنزل الصورة عشان اعرف رايكوا ايه
http://img707.imageshack.us/img707/2106/myaccent10.jpg
ياعم دانت اللى استاذ - انا قاعدت من سنه اتفرج على عربيتك الانوس كنت عارضها للبيع اللى معدل الفرامل ورا وقدام وعاملها سكاكين حكايه ماشاء الله
اعتقد المقاس 15/50/205 هيبقى كبير على الدايو
انا فى اعتقادى ان انسب مقاسين وحتى شكلهم هيبقى حلو قوى على العربيه
195/50/15 - 185/55/15
هو فيه مقاس 195/55/14 اعتقد المقاس دوت لو موجود هو انسب مقاس للدايو والفيرنا كمان
عريض = ثبات
بروفايل عالى = مفيش هبد للنقر وهيريح العافشه
الكوتش والجنط مش هيبقو تقال على العافشه وطبعا عمرها مهتحك مع التحميل
لاكن 205 وهيا كمان العربيه بتنزل 13 هتبقى كبيره عليها
اقتباس:
ياعم دانت اللى استاذ - انا قاعدت من سنه اتفرج على عربيتك الانوس كنت عارضها للبيع اللى معدل الفرامل ورا وقدام وعاملها سكاكين حكايه ماشاء الله
اعتقد المقاس 15/50/205 هيبقى كبير على الدايو
انا فى اعتقادى ان انسب مقاسين وحتى شكلهم هيبقى حلو قوى على العربيه
195/50/15 - 185/55/15
هو فيه مقاس 195/55/14 اعتقد المقاس دوت لو موجود هو انسب مقاس للدايو والفيرنا كمان
عريض = ثبات
بروفايل عالى = مفيش هبد للنقر وهيريح العافشه
الكوتش والجنط مش هيبقو تقال على العافشه وطبعا عمرها مهتحك مع التحميل
لاكن 205 وهيا كمان العربيه بتنزل 13 هتبقى كبيره عليها
ربنا يخليك ومتشكر اوى لذوقك
على فكره عربيتى اتباعت قبل العيد
وجبت لانوس تانى
وبعيد بنئاها تانى
وبتعب من تانى
بس ربنا يعينى
بالنسبه لمقاس 195/50/15 ده المقاس المظبوط للانوس
بس مشكلته انه مع اى نقره بلالين والجنط يتعوج فورى علشان كده مش عايز اركبه تانى
المهم الانوس يركب عليها 205\40\16 عادى بس الفكره انك تزبط رقم ال et بحيث لايقل بأى حال من الأحوال عن 40
انا فكرتى فى مقاس 205\50\15 انى استفيد من العرض الزايد فى الثبات + انى اعلى جنب الكاوتش فمتعرضش لبلالين ال 195\50\15 مع المطبات + راحة القياده مع ارتفاع جنب الكاوتش المعقول + انى اعلى العربيه اجمالاٌ 1 سم فأتجنب لحد ما احتكاك بطن العربيه مع المطبات
طبعاٌ لسه مجربتش علشان اعرف عيوب المقاس ده
بس اظن انه ان شاء الله هيبقى كويس
متابع