محتار ياجماعة كل واحده فيها مميزات وعيوب غير التانية..
محتاج ارائكم
عرض للطباعة
محتار ياجماعة كل واحده فيها مميزات وعيوب غير التانية..
محتاج ارائكم
طب حضرتك عايز عربية عائلية ؟؟ ولا شبابية ؟؟ ولا فيها تكنولوجيا كتير ؟؟ همك الشكل ولا لأ ؟؟ همك الجري ولا لأ ؟؟ .. كده يعني
الفيات حسب اختياراتك
بس بالنسبة لقطع الغيار دي صعبة شوية
الفيات احسن تكنولوجيا واستهلاك بنزين وشكل جميل وتقفيل وخامات احسن من ال2 التانيين
الحساب دلوقتي الزمن ده ما بقاش بالسسهات .. عندك دلوقتي الباسات والجيتا 1400 cc وعربيات تحفة من التحف .. وكمان الكوري والماليزي مبيديش حاجة اسمها net هورس بور .. يعني مثلا عربية 1600 122 حصان زي السيراتو مثلا طبعا ده كلام غلط هي أصلا 107 أو 108 بالكتير .. وخد عندك باقي العربيات الكورية والماليزية .. طبعا دول ماتقارنهمش بالفيات عربية محترمة .. قوية .. اعتمادية .. تكنولوجيا عالية .. فيها كل حاجة .
بس حضرتك لو عايز بقى زي مابتقول 1600 وكده وتنسى كل حاجة .. هاتلك فيرنا اقوى 1600 في مصر
+111 :S_thum1[1]:
هى مش بتتحسب كده..؟!!
وحدات القياس Standard فـ العالم كله, أوروبى او آسيوى..
بس الفرق فـ أيه؟؟!! :
- ممكن يكون موتور السيراتو 124 حصان قبل الـdrivetrain-loss.. النتيجة ان اللى بيوصل للعجل حوالى 90 حصان..
- فى حين ان موتور البونتو أيفو 77 حصان, لكن عشان الحرفية فى تقليل الـLosses.. بيوصل للعجل حوالى 68-70 حصان..؟!!
لو حسبتها كده:
هتلاقى الفاقد فـ السيراتو حوالى 25%, بينما البونتو حوالى 12%..؟؟!!!
طبعا ده عشان حاجات كتييييييييير: فرق الفتيسات, تقليل الأحمال عـ الموتور, الـTraction والـRolling-Resistance... وكده.
btw: أنا احد رواد نظرية "الحصان الأوروبى = 1.3 حصان كورى" فـ المنتدى.. :grin54::grin54:
بس ده كلام كنا بنقوله على سبيل التهريج يعنى, مش أكثر.. هههههههههه
لكن ده لا يمنع ان الأوروبى يتفوق فى تقليل فاقد القوة من الموتور.. لحد ماتوصل للعجل (Wheel Horsepower) عن الكورى..!! :hihihi: