انا معايا ار بى انا فى صياته 1000 حطيت زيت 10000 الاف دلوقتى المفروض اعمل صيانه 5 الاف مروحتش عملت الصيانه العربيه عملت حوالى 7500 كيلو ده فيه خطر على العربيه ولا عادى
وايه اللى مفروض هعمله وهدفع فى حدود كام ؟
عرض للطباعة
انا معايا ار بى انا فى صياته 1000 حطيت زيت 10000 الاف دلوقتى المفروض اعمل صيانه 5 الاف مروحتش عملت الصيانه العربيه عملت حوالى 7500 كيلو ده فيه خطر على العربيه ولا عادى
وايه اللى مفروض هعمله وهدفع فى حدود كام ؟
مش خطر و لا حاجه .. ممكن تكبر دماغك و تعمل ال 10 الف كم مره واحده .. و هما بيربطوا العفشه فقط .. و يكشفوا علي السوائل
100 ج تكلفه
صيانة الخمسات ملهاش لازمة قوى و مش بتخرج من الضمان فى معظم التوكيلات لكن مع غابور مش عارف وضع الضمان اية
مش هتخرج من الضمان ومفهاش حاجة متعملهاش
هما فى العشرة هيغيروا فلتر بنزين وهواء ويغيروا زيت
ضمان العربية لازم تكون محقق 7 صيانات من اجمالى عدد الصيانات
ده مش كلامى ده كلام مهندس هناك فى غبور
واحد قريبى كان معاة اكسنت 2009والكاسيت عطل منة بعد اكتر من 20 الف وماكنش عمل الى صيانة وراح علشان يبدل الكاسيت غلسو علية شوية وبعد كدة بدلوة
يعنى مهمه ولا مش مهمه
صيانات الخمسات يعنى مثلا (5 ، 15 ، 25 ،.... ) كلها عادية جدا مش بيعملوا فيها حاجة فى العربية غير تربيط العفشة لو محتاجة ومعتقدش انها تخرجك من الضمان طالما معملتهاش عند اى حد تانى بره التوكيل لكن متفوتش صيانات العشرات يعنى مثلا ( 10 ، 20 ، 30 ، .... ) لانها مهمة جدا عشان بيغيروا حاجات كتير فى العربية وخصوصا صيانات ( 20 ، 40 ، 60 ، ... )
http://img707.imageshack.us/img707/2106/myaccent10.jpg