انا اعرف ان فى فرق فى الانجكشيشن بين المصرى والخليجى
المصرى تلاقى الانجكشن داخله ماسوره واحده اما الخليجى 3 مواسير
رقم العضوية : 11469
تاريخ التسجيل : 24May2008
المشاركات : 189
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt - Cairo
السيارة: Qashqai 13
السيارة[2]: Sirion 2008
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 11105
تاريخ التسجيل : 20May2008
المشاركات : 118
النوع : ذكر
الاقامة : jnujnjun
السيارة: kkmnknk
السيارة[2]: kmnknkjn
الحالة :
انا اعرف ان فى فرق فى الانجكشيشن بين المصرى والخليجى
المصرى تلاقى الانجكشن داخله ماسوره واحده اما الخليجى 3 مواسير
رقم العضوية : 1682
تاريخ التسجيل : 05Aug2007
المشاركات : 4,064
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: .
السيارة[2]: .
دراجة بخارية: .
الحالة :
هو الكلام ده صح فعلا في محركات 1600 سي سي فقط (حيث أن المحرك 1300 سي سي الشكل القديم والمحرك 1500 سي سي مايفك الشكل الجديد مفيش فرق بين المصري والخليجي في المحرك)
انما في محرك 1600 سي سي المصري 106 حصان صافي (EEC net) يعني حوالي 115 حصان اجمالي علشان كتالوج الخليجي بيقول 122 حصان اجمالي (SAE gross) والنسبة بين الصافي والاجمالي حوالي 1.08
انما برضه في كتالوج الخليجي ونتيجة ان الـ Compression ratio 10 وليس 9.5 زي المصري فقالوا بوضوح لازم بنزين 95 وكتبوا الكلام ده على استيكر على باب تنك البنزين
انما المصري مش محتاج بنزين 95
رقم العضوية : 8638
تاريخ التسجيل : 08Apr2008
المشاركات : 367
النوع : ذكر
الاقامة : m
السيارة: n
السيارة[2]: tida
دراجة بخارية: no
الحالة :
طيب يا استاذ طالاق هل فعلا المصري بتستهلك بنزين اكتر من الخليجي والكلام ده عن تجربه انا معايا مصري رياضيه وواحد صاحبي معاه خليجي وفي نفس المسافه انا بستهلك اكتر ويا تري ليه
رقم العضوية : 901
تاريخ التسجيل : 09Jun2007
المشاركات : 68
الاقامة : alexandria
الحالة :
the two is almost the same in the fuel consumpion but the diffrent is in the driving behavior.
the gulf conceptis 122 Hp but the egypt concept is 105Hp as a result of the compression ratio as MR.tarek said and .
i try the fuel 92 and the 95 and it is a big diffrent in the car performance
المفضلات