ممكن حساس الحراره اللي في كوعه اسفل ردياتير غيره ا|لأصلي ب 140 جنيه
رقم العضوية : 39205
تاريخ التسجيل : 30Apr2009
المشاركات : 1,241
النوع : ذكر
الاقامة : SAN ANTONIO TX
السيارة: نوبيرا 2005
السيارة[2]: جولييت 2 1500 سى سى
دراجة بخارية: bjkhkhg
الحالة :
] بعد السلام عليكم
اللى حصل ان كنت فى مشوار و بعد حوالى 20 ك لاحظت مؤشر الحراره بيتحرك
لتحت فى المنطقه بين مكانه الطبيعى و العلامه اللى تحتها مباشره
و بعدين لاحظت ان الانحفاض فى وضع المؤشر بيحصل بردو لما سرعه العربيه بتزيد
و بينخفض مع تهدئه السرعه
قررت انى اكمل مشوارى بما ان الحراره ما بتزيدش عن المعدل الطبيعى
و بعد حوالى 20 ك تانيين مؤشر السرعه سقط حتى الزيرو و لمبه التشك نورت
ركنت و بطلت المحرك و فتحت الكبوت و لقيت فى تنفيس مياه و فقاقيع هوا طالعه من موضعين
فى قربه الميه فى المنطقه الفاصله فى جسم القربه
شيلت غطا القربه لقيت المياه عند علامه المينيم او فى قعر القربه
دورت و زودت مياه و كملت مشوارى و رجعت زودت مياه تانى بعد 20 ك
و هكذا و اشتريت قربه جديده و ركبتها بس لاحظت بردو ان مؤشر الحراره
بيتحرك لتحت بنفس الطريقه اللى ذكرتها قبل تغيير القربه
اللى قالقنى مؤشر الحراره هل ممكن يكون الحساس بتاعه فى مشكله و ازاى اقدر اعرف
سبب انخفاضه لتحت حتى بعد تغيير القربه
و شكرا [/b][/b]
سبحانك اللهم و بحمدك استغفرك و اتوب اليك
رقم العضوية : 15981
تاريخ التسجيل : 07Aug2008
المشاركات : 547
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: 2010 optra
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
ممكن حساس الحراره اللي في كوعه اسفل ردياتير غيره ا|لأصلي ب 140 جنيه
رقم العضوية : 39205
تاريخ التسجيل : 30Apr2009
المشاركات : 1,241
النوع : ذكر
الاقامة : SAN ANTONIO TX
السيارة: نوبيرا 2005
السيارة[2]: جولييت 2 1500 سى سى
دراجة بخارية: bjkhkhg
الحالة :
طب اتاكد ازاى .
سبحانك اللهم و بحمدك استغفرك و اتوب اليك
رقم العضوية : 17074
تاريخ التسجيل : 24Aug2008
المشاركات : 922
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: Nubira II
السيارة[2]: Nissan Sunny N16
دراجة بخارية: لا
الحالة :
لازم اسكانر يكشف على العربية عشان يحدد لك العيب بالظبط ، بدل ما تقعد تصرف و تغير حاجات ع الفاضي
رقم العضوية : 71090
تاريخ التسجيل : 20May2010
المشاركات : 494
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: toyota corola 2009
السيارة[2]: fiat punto
دراجة بخارية: لا
الحالة :
ا/ هيثم
لو مؤشر الحراره بينزل مع الجرى فقط لكن وانت واقف بيكون مظبوط دا ممكن يكون حساس الكوعه
واظن ان حضرتك لما بطلت ونزلت وفتحت القربه على طول كده الميه ماضربتش لآ دانت لقيتها راكنه تحت يعنى الميه كانت برده
[marq="3;right;3;scroll"] لا أله ألا أنت سبحانك انى كنت من الظالمين
سبحان الذى سخر لنا هذا وما كنا له من المقرنين[/marq]
رقم العضوية : 117208
تاريخ التسجيل : 28Nov2011
المشاركات : 466
النوع : ذكر
الاقامة : القاهره
السيارة: دايو لانوس
السيارة[2]: bmw
الحالة :
هو الحساس ال فى الكوعه ده = الترموستات لان انا مرت عليا المشكله دى والميكانيكى لغى الترموستات خالص وعلشان كده العربيه بقى المؤشر فى الربع الاول من الحراره وطبعا دا غلط فركبته تانى ورجع المؤشر فبريكه زى الاول تحت النص بشرطة
ahmed gamal
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
رقم العضوية : 39205
تاريخ التسجيل : 30Apr2009
المشاركات : 1,241
النوع : ذكر
الاقامة : SAN ANTONIO TX
السيارة: نوبيرا 2005
السيارة[2]: جولييت 2 1500 سى سى
دراجة بخارية: bjkhkhg
الحالة :
[QUOTE=aliyosef;3874019618]ا/ هيثم
لو مؤشر الحراره بينزل مع الجرى فقط لكن وانت واقف بيكون مظبوط دا ممكن يكون حساس الكوعه
واظن ان حضرتك لما بطلت ونزلت وفتحت القربه على طول كده الميه ماضربتش لآ دانت لقيتها راكنه تحت يعنى الميه كانت برده[/QUO
المؤشر بيبقى فى مكانه الطبيعى او تحت المكان الطبيعى بسنه بسيطه مع الجرى
و بينزل لما بهدى
و لما فتحت القربه رد فعل المياه كان اقل بكتير من المتوقع يمكن لان الميه كانت تحت علامه المينيمم
سبحانك اللهم و بحمدك استغفرك و اتوب اليك
رقم العضوية : 39205
تاريخ التسجيل : 30Apr2009
المشاركات : 1,241
النوع : ذكر
الاقامة : SAN ANTONIO TX
السيارة: نوبيرا 2005
السيارة[2]: جولييت 2 1500 سى سى
دراجة بخارية: bjkhkhg
الحالة :
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
طبعا غلط ان العربية تبرد زيادة عن اللزوم
الموتور له درجة حرارة مثلى للتشغيل... لو انت موتورك حرارتة اعلى او اقل من الدرجة دى يبقى غلط علية
فى حالة الغاء الترموستات الموتور هيبرد بزيادة كل ما تمشى بسرعة عالية و يسخن لما تقف و دة بياثر على جوان وش السلندر بالسلب... و طبعا لما تدور العربية الصبح فى الشتاء هتاخد وقت كبير جدا على ما تسخن و دة برضة غلط
MMamdouh
المفضلات