الموضوع: محتاج اغير كوتش عربيتى ال a516

لييييييييييه ؟؟ تركب 15 مكان 16 و الجنط أصلاً 16
اعتقد أن الكلام ده مش مظبوط

فعلا انا اكتشفت ان الكوتش 15 مش 16 مش الراجل بس الى سكران انا كمان ههههه ... طيب دلوقتى اركب كوتش نوعو ايه ؟؟ فيه نا قالولى ساندرا ب 400 الفرده و البردج ستون الى ب 500 و الجود اير الى قلتلكم عليه اركب ايه بقى ؟؟

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmvgdy

محتاج اغير كوتش عربيتى ال a516 هيه معايا من 2007 الكوتش كله عمال يبقلل بإختصار عاوز يتغير.. روحت اسأل عند بتاع الكوتش قالى احسن حاجه تركب مقاس اصغر بدل 16 اركب 15 و قالى احسن نوع اسمو" جودير" و السعر 460 الفرده انا مش عارف كلامه صح ولا غلط يا ريت لو حد يعرف ايه احسن نوع و السعر ايه و هل فعلا المقاس يصغر افضل ولا لا ؟؟

احب اضيف ان مقاس كاوتش الاسبرانزا 516 هو 15 مش 16 الكلام ده غير صحيح بالاضافة ان الكلام ده متسجل فى كتالوج السيارة اما بالنسبة للنوع فعن تجربة ال kumho ecsta جميل جدآ و ياريت تزوده نيتروجين و تغير البلوف لبلوف المانى ستانلس البلف ب25 جنيه كمان سعر الكاوتش 445 جنيه للفردة بجد الكاوتش جيد لان مطاطه طرى و مناسب للعربية ( عفشة ناشفة ) و مناسب كمان لطبيعة الطرق المصرية

يا جماعه أهم حاجه متنسوهاش ان العربية تقيله و لابد من ان الفرده تكون قوية بالنسبة للعفشه

العفشه الناشفه ؟ زبطوا الضغط و العجله بارده امامى على 34 و الخلفى على 30و حتلاقوا العفشه تمام
و ماتنسوش ان العفشه رياضية لتحقيق اعلى ثبات
فأنا برشح الكاوتش يكون بريدجستون او جودير
و ماتفرحوش بالفرده الطريه ، لأن جوانبها بتيقى ضعيفه و ده معناه انها ممكن يبقى فيها بالونات بسهوله

متابع