الف شكر يا جماعه على المعلومات المفيده دى :verygood: :verygood:
عرض للطباعة
الف شكر يا جماعه على المعلومات المفيده دى :verygood: :verygood:
طيب أية أخبار أستهلاك البنزين مع المشى العادى يا ترى ذى ما هو ولا زاد
وجزاكم الله خيرا
80 تركيب كتييييييير اوي ليه يعني ولا ده يشمل ثمن الماسوره ولا ايه انا بركبه بنفسي بس في السيريون مش الصني
80 بمسورة أقل من 10 سم المونيا
+1111اقتباس:
الف شكر يا جماعه على المعلومات المفيده دى
شكرًا على الافاده يا باشا
طب إيه أحسن .. stock ولا السبورت اللي هو ليه اشكال عجيبة ده ؟؟
متابع وبيقولو ممكن تلاقيه في شارع دمشق كمان
انا كنت جايبه من سنتين تقريبا كده كان استعمال خفيف جدا ب 200 جنيه K&N ودي صورته
http://img440.imageshack.us/img440/1426/20052010217.jpg
Uploaded with ImageShack.us
ودي صورته وهو راكب في عربيتي هي دايهاتسو سيريون 2008
http://img810.imageshack.us/img810/5983/37509205.jpg
Uploaded with ImageShack.us
طبعا انا مركبه بنفسي وجبت الماسوره وركبتها وعملت فيها فتحه على مقاس حساس الاوكسجين وركبته فيها
\بالنسبه للاستهلاك طببيعي جداااااا جدااااااااا زي الاصلي طول ما انت ماشي عادي يعني لو ماشي لغايه 120 مثلا بدون كيك دوان او حرق كان الاستهلاك طبيعي جدا على كومبيوتر العربيه زي الفلتر الاصلي ومفيش اي صوت ليه صوته بيبدأ يظهر من اول rpm 3000 وبيوصل لاعلى صوت ليه عند rpm 5500 لكن لو ماشي عادي ملوش صوت بالنسبه لالناس اللي بتقول بيزود الاستهلاك انا هقولكم حاجه الفلتر صوته ممتع بصراحه وبما ان صوته بيبدأ يظهر من اول 3000 فطبعا لازم تقرص على العربيه عشان الصوت يطلع وبالتالي الاستهلاك بيزيد وده برده هيحصل بدون الفلر الاسبور لو انت بتحرق على الاصلي برده الاستهلاك هيزيد الفكره ان صوت الفلتر بيسخنك فبتقرص كتير فبتحرق كتير لو هتمشي عادي هيبقى عادي برده its up to u :))
كلام جميل جداً. طيب و حد قال لحضرتك حاجه عليه فى التوكيل؟ و افهم من كده ان هو شغله بيبان لما ان ال أر بى ام يعلى عن التلاته فقط و غير كده ما بيعملش حاجه فى السحب او استهلاك البنزين و لا بيحصل فرق فى السحب برضه على أر بى ام اقل من تلاته؟ ياريت حضرتك توضحلنا الحكايه دى
بالنسبه للتوكيل لاءهع طبعا كنت بشيله وانا رايح :))
بالنسبه للسحب اكيد لما الواحد بيحب يسحب بيقرص على العربيه وبالتالي صوت بيبان وكمان الاستهلاك بيزيد
لكن طول ما انت ماشي طبيعي من غير قرص او حرق مش هتحس بفرق اوي طبعا انا بتكلم على السيريون انا مركبتوش في الصني بصراحه
ههههههههههههه ياباشا حوض الصني اد السيريون مرتين :))
انا هعمل صيانة للعربية بعد كام يوم كدة وهي لسة في الضمان لو روحت بالفلتر ممكن يعملو حوار ويأولو انت كنت برة الضمان والكلام دة ولا...........ياريت لو حد يفدني في الموضوع د (شكرا)
ايه يا بوحميد عامل ايه ؟ يارب تكون بخير
بفكر اركب Air Intake system كامل
يعني بدل ماركب filter replacement اركب كيت كامل
لقيته في موقع K&N زي Typhoon Kit كدة بس لما سألت عليه لقيته غالي واسعاره داخلة في ال 2000
فانت ايه رايك؟ يستاهل الفلوس وهيحسن الاداء بشكل كويس ولا اركب فلتر هواء وخلاص مش مستاهلة ؟
خاصا ان عندي لازم مسورة وانا مقلق من موضوع الخراط ده بصراحة وعايز حاجة جاهزة تركب مكان القديم بشكل مباشر
أوك على بكره بقى عشان أنا بذاكر وعندي إمتحانات من بكره للأربع معامل والإسبوعين الي بعدهم نظري
‫تركيب فلتر k&n على نيسان صني 2010‬‎ - YouTube دة فيديو للفلتر نيسان صني
العربيه فيها شكمان أصلا وفرق كتييييييير
يعين انا كنت بجري مع جراند تربو بفلتر سبور وشكمان عادي وأنا مغير شكمان كان بيفرق عني بسيط
بعد ما ركبت الفلتر وقبل حتى ما أخليه بياخد هواء بارد بقيت أفرق منه بحبه حلويين
والمواسير دي كيت فيها مكان للسينسورات ومسورتين عدليين ومسورتين لفين وإنت تجمعهم براحتك