مبروك عالصيانة .. وما شاء الله تقرير منظم ومتميز جدا من إنسان محترم.
1- بالنسبة لفلتر الهوا : أنا شايف انه كان "أحسن" في الفترة من 40 إلى 60
ويمكن ده يرجع إلى : إن حضرتك غيرت محل عملك أو سكنك وبالتالي بتمشي في طريق مختلف
لإنك لما تمشي على طرق أنضف (أقل ترابا) أكيد حالة الفلتر هتكون أحسن - ده حتى نسبة عادم العربيات اللي حواليك بتأثر عالفلتر.
2- أما بالنسبة للبوجيهات : أعتقد إن منظف الإنجكشن مش هو السبب في ان اخر بوجيهات كانت أحسنهم جودة.(برضو من 40 إلى 60) .. وده مش تقليل من فايدته.
وده عشان إنه إتحط في أخر 500 كم فقط ، يعني البوجيهات إشتغلت بدونه 19,500 كم.
يمكن السبب في ده بيرجع إلى تغيير الضفيرة (اللي تم تغييرها على 40,000 كم)
وبالتالى كهربا (سليمة وكافية)من الضفيرة بتروح للبوجيهات فتحصل شرارة كافية (تأين للهوا بين طرفي البوجيه) الهوا اللي شكله كان نضيف في الفترة دي .. فبالتالي يحصل إحتراق تام للخليط afr مع عدم تراكم رواسب كربونية.
- ويمكن أسوأ بوجيهات كانت أول 20 ألف : عشان الموتور كان لسه في التليين.
.والله أعلم.
وبصراحة موضوع (مقارنة صور البوجيهات والفلتر) جامد جدا.. بارك الله فيك.
المفضلات