رقم العضوية : 42730
تاريخ التسجيل : 19Jun2009
المشاركات : 6,353
النوع : ذكر
الاقامة : Riyadh - KSA // Banha - Egypt
السيارة: NISSAN ALTIMA 2.5 SL '13
السيارة[2]: FSO Polonez '88 - NISSAN SUNNY EX Saloon '10
دراجة بخارية: 000
الحالة :
رقم العضوية : 108530
تاريخ التسجيل : 25Jul2011
المشاركات : 7,215
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: NON
السيارة[2]: نيسان صني
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
رقم العضوية : 42730
تاريخ التسجيل : 19Jun2009
المشاركات : 6,353
النوع : ذكر
الاقامة : Riyadh - KSA // Banha - Egypt
السيارة: NISSAN ALTIMA 2.5 SL '13
السيارة[2]: FSO Polonez '88 - NISSAN SUNNY EX Saloon '10
دراجة بخارية: 000
الحالة :
رقم العضوية : 108530
تاريخ التسجيل : 25Jul2011
المشاركات : 7,215
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: NON
السيارة[2]: نيسان صني
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
رقم العضوية : 72112
تاريخ التسجيل : 02Jun2010
المشاركات : 6,052
النوع : ذكر
الاقامة : الجيزة ... المنوفية
السيارة: Duster E2-Terios
السيارة[2]: Nissan Sunny-Tiida
دراجة بخارية: هوندا اليت
الحالة :
الحرق مفيهوش أي مشكلة على الموتور .. كان في موضوع معمول في القسم عن الحرق ده .. إن شاء الله لو كل غياراتك على 6.5 ..
الموضوع أهوه ..
http://www.nilemotors.net/Nile/200543-rpm.html
رقم العضوية : 42730
تاريخ التسجيل : 19Jun2009
المشاركات : 6,353
النوع : ذكر
الاقامة : Riyadh - KSA // Banha - Egypt
السيارة: NISSAN ALTIMA 2.5 SL '13
السيارة[2]: FSO Polonez '88 - NISSAN SUNNY EX Saloon '10
دراجة بخارية: 000
الحالة :
يا عم احمد مهما قولت وكل خبراء العربيات فى العالم قالوا برضه مش مقتنع ان الحرق لحد فوق 5000 ده عادى كده وطبعا مع الوقت هايجهد الموتور وابقى قابلنى لو كملت بيه 100 الف كم
وكمان الحرق على كل الغيارات مش متساوى
يعنى ايه فايدة انى احرق ع الاول والتانى لحد 5000 عشان اوصل لسرعة 50-60 و80-90 عالتوالى؟!!!
انا لو باحرق اخرى ع التالت 4000 والرابع 5000 غير كده ما انصحش للحفاظ ع العربية لأنى مش داخل سباق
الا اذا اتعرضت لموقف طارىء وساعتها احرق ان شالله على 7500
Y2Y1500 سابقا
رقم العضوية : 72112
تاريخ التسجيل : 02Jun2010
المشاركات : 6,052
النوع : ذكر
الاقامة : الجيزة ... المنوفية
السيارة: Duster E2-Terios
السيارة[2]: Nissan Sunny-Tiida
دراجة بخارية: هوندا اليت
الحالة :
رقم العضوية : 42730
تاريخ التسجيل : 19Jun2009
المشاركات : 6,353
النوع : ذكر
الاقامة : Riyadh - KSA // Banha - Egypt
السيارة: NISSAN ALTIMA 2.5 SL '13
السيارة[2]: FSO Polonez '88 - NISSAN SUNNY EX Saloon '10
دراجة بخارية: 000
الحالة :
احب اضيف معلومة كمان عالماشى انه اللى بيحرق بيبقى عاوز يخرج قوة الموتور الحصانية على كل غيار ودوران العزم وده بيختلف من موتور لموتور ومن عربية لعربية حسب مواصفات التصميم
وفى حالتنا النيسان صنى كما هو مذكور فى الكتالوج والبروشور
الحد الاقصى للقدرة 118 حصانا / 6000 دورة فى الدقيقة
والحد الاقصى لعزم الدوران 16.5 كجم-متر/ 4000 لفة فى الدقيقة
عشان كده انا باقول اخرى 4000-4500 لأن عزم الدوران اقصى ما يمكن فى الرينج ده فوق كده حرق بنزين ع الفاضى بدون ان يترجم لقوة سحب وجربوا بنفسكم وشوفوا
وكمان اقوى غيار فى العربية هو الرابع من حيث الاستجابة والتسارع وفيه هتلاقى مؤشرين عدادات الrpm والسرعة ماشيين مع بعض
وموضوع العلامة الحمرا والوصول ليها ده عداد ولازم يبقاله آخر ومش معنى كده اننا فى العربيات الملاكى العادية الغير معدلة نفضل ماشيين لحد ما نوصلها ده ممكن اعمله لو راكب عربية رياضية او سباق مصممة على استخراج عزم دورانها وقدرتها على rpm عالى
Y2Y1500 سابقا
رقم العضوية : 46223
تاريخ التسجيل : 05Sep2009
المشاركات : 614
النوع : ذكر
الاقامة : Sharkia
السيارة: ربنا يبعت
السيارة[2]: sunny2009
الحالة :
رقم العضوية : 42730
تاريخ التسجيل : 19Jun2009
المشاركات : 6,353
النوع : ذكر
الاقامة : Riyadh - KSA // Banha - Egypt
السيارة: NISSAN ALTIMA 2.5 SL '13
السيارة[2]: FSO Polonez '88 - NISSAN SUNNY EX Saloon '10
دراجة بخارية: 000
الحالة :
ياترى حد تانى استخدم منظف الانجكشن وكشف ع البوجيهات ؟
او ما استخدمش وكشف برضه ع البوجيهات ؟
عاوزين نعرف التفسير للصورة دى .. وبالمناسبة انا فتحت الكلام ده فى موضوع ليكوى مولى الاعلانى وفى انتظار رد منهم
Y2Y1500 سابقا
المفضلات