الموضوع: تقرير استثنائى ومصور عن صيانة ال60.000 كم فى مركز خدمة اوتوايجيبت - ابو رواش (حصريا)

====================

أو الزيت top tech 4100 5w40

ودى صورة الكبوت من الداخل قبل وبعد التركيب

7.ضبط زوايا واتزان بعد معرفتى بوجود جهاز الهانتر الامريكى لديهم والاستغناء عن الترصيص الامامى المقرر فى كل صيانة دورية .. ولم اقتنع بمدى جدواه طالما ان الكاوتشات لم تتغير على الجنوط !!!

-------------------------------

(حدث ما لم يكن متوقعا)

بعد تسليم السيارة والاتفاق على ما سيتم عمله فى صيانة ال60.000 كم وقطع غيار من بوجيهات وفلتر الهواء وما يستجد اذا لزم الامر وجلوسى مع ايهاب فى الاستراحة ووصول خالد فى الخارج

فوجئنا بانقطاع الكهرباء عن المركز وتوقف العمل الذى لم يبدأ بالاساس وهنا تبين لنا ان الشيخ ايهاب بركاته قد حلت علينا !!!

ملحوظة:- راجع الموضوع التالى http://www.nilemotors.net/Nile/230855-a.html

للتأكد من عدم ادعائى عليه فيبدو ان هذا أمر معتاد معه فى كل صيانة (توبة ان كنت اعمل معاك صيانة تانى)

وبعد الململة وانقضاء ساعة ونصف من دون عمل والشهادة لله والحق يُقال من خلال مشاهدتنا للفنيين طيلة هذا الوقت من خلف الزجاج المطل على ورشة الصيانة كل منهم واقف بجوار معداته على اهبة الاستعداد للانطلاق فور رجوع الكهرباء فى مشهد مثير للاعجاب والدهشة - ذكرنى بطوابير الاصطفاف فى مشاريع القوات المسلحة - يخيم عليه الجدية ويخلو منه الاستهتار كما نرى فى بعض الاماكن الاخرى وقت العمل وليس فى وقت توقف العمل !!!!!!

وهذا ان دل على شىء فانه يدل على مدى اتقان ادارة اوتوايجيبت فى اختيار العمالة وتدريبهم وظهورهم بمنظر مشرف أمام عملائهم

على مشارف الساعة ال11 وجدت عملاء ينصرفون دون اجراء الصيانة بعد تحدث طاقم المركز اليهم بأن العطل عمومى وخارج عن ارادتهم وهناك اقاويل على عدم انتظام الكهرباء قبل الواحدة ظهرا وتأكيد اوتوايجيبت على التمتع بذات المزايا والعروض والخصومات لكل من جاء اليوم وحدد ميعاد آخر للصيانة رغم انه كان آخر يوم فى العرض .. وهنا أخذنا القرار بأن اليوم قد ضاع فى السفر - خاصة انا وايهاب وخالد من خارج القاهرة - ولا يضيرنا ان ننتظر بدلا من الذهاب والرجوع بخفى حنين ، ومن ثم قررنا الذهاب جميعا بعد اكتمالنا الى كارفور بصحبة حسام واحمد رحيم ومتابعة الموقف عبر الهاتف مع المركز الذى تفضل مشكورا بعرض قيام سيارة خاصة لتوصيلنا وهذا ما حدث بالفعل فى العودة الساعة 12:30ظ بعدما عرفنا بوصول احمد TV ومعه الكهرباء للمركز (منور يا ابو حميد)

بعد رجوعنا تجمعنا وتناولنا بعض المشروبات المجانية من البوفيه واصطحبنا ابو حميد فى جولة تفقدية للورش والمركز من الداخل والخارج على ارض الواقع بعدما اصطحبنا فى ذات الجولة بموضوعه المصور والتقطنا بعض الصور التذكارية ومتابعة اعمال الصيانة فى سياراتنا واستعراض بعض الاكسسوارات المعروضة مؤخرا والاستعلام عن اسعارها دون أن نغفل المحادثات والمناقشات الجانبية المفيدة والمثمرة والتى عرفتنا على بعضنا البعض أكثر من التواصل على صفحات المنتدى

وعلى هامش اليوم وقبل أن يتسلم كل منا سيارته ، دارت بعض الحوارات المثمرة بيننا وبين فريق عمل اوتوايجيبت

اولا: بين المهندس / أحمد الرزاز مدير الصيانة والاخ العزيز خالد حول الزيوت (محرك - فتيس - باور - فرامل - .... الخ) وخواصها وكيفية صيانتها وابرز الفروقات والاجراءات الوقائية وتبادل خبرات كل منها فى سجال مثمر ومفيد

ثانيا: بين مهندسى الصيانة وصاحب التيدا الأرعن ايهاب عن منسوب زيت المحرك للتيدا ودخلنا نحن اصحاب الصنى فى الحوار حول صحة الكمية المطلوبة والحد الاقصى والادنى بالفلتر وبدون وكان الفيصل بيننا هو مانيوال السيارة وارشادات الصيانة المنصوص عليها والمدرب عليها الفنيين وهو التقريب لأقرب نصف لتر وليس أقل من ذلك .. وانتهى الحوار بدخول سيارة ايهاب للورشة مرة أخرى لتفريغ الزيادة فى زيت الموتور (بركاتك يا احمد يا وسوسة)

ثالثا: بين الاستاذ أحمد عمر ومسؤول الاكسسوارات حول الزينون وخلافه وانتهى بالتركيب (1000 مبروك يافندم وربنا ينور طريقك كمان وكمان)

رابعا: بيننا انا وحسام وخالد وسامح ومحمد عفيفى أثناء تركيب جهاز الRE-FACING على طنابير سيارة خالد وطريقة عمله وكفاءته ومستوى الجودة ودقة النتيجة التى يعمل بها

خامسا: حديث مطول ومتقطع بيننا وبين أحمد TV عن المنتدى واعضاء المنتدى ومستقبل القسم ومفاجآت لا حصر لها قادمة باذن الله سوف يتم الكشف عنها فى وقتها

-----------------------------------------

(استلام تقرير الحالة الفنية للسيارة ودفع الفاتورة)

لولا وجود هذه الصحبة الجميلة ما كان هذا اليوم قد مر بهذا الشكل لو أن واحد منا قد ذهب بمفرده لكان ضجر من فرط الملل ولكن الوقت - سبحان الله - مر بسرعة خرافية كالعادة مع صقور نيسان

اولا: تقرير حالة السيارة

على غير عادة اى مركز خدمة آخر ، تتميز اوتوايجيبت باحترام وتقدير عملائها فبعد انتهاء الصيانة وتجربة السيارة بمعرفة المهندس الذى استلمها منك يرجع ويجلس معك قبل دفع قيمة الصيانة للوقوف على حالة السيارة بعد الصيانة من خلال نموذج معروف جيدا لدى من حضروا المقابلة الاخيرة وفيه كشف كامل بمعنى الكلمة عن كل جزء من السيارة وهو فى حالتى وبعد تمام صيانة ال60.000 كم بحمد الله كالآتى:

وهنا كانت المفاجآة بالنسبة لى - داخليا فقط - لدقته وحرفيته وكشفه لما هو خفى عن عينى انا شخصيا ويتبين هذا من العلامات المشار اليها:

حالة متوسطة (يلزم الاهتمام لاحقا) لكل من المقصات - الشدادات - القنطرة .. والتفسير كما هو موضح بخط يد الفنى وبتفصيل أكثر متمثلا فى وجود قطع بجلبة المقص الامامى يسار أما جلب المقص الامامى يمين فبحالة متوسطة .. وبسؤالى عن ثمن المقص بالكامل لمعرفتى الجيدة بعدم تغيير جلب فقط رد عليا المهندس احمد قائلا 600ج للمقص ولا ضرر من السير بهم لكن على لابد من تغييرهم سواء عند 65 او 70 الف كم كحد أقصى

ومما أثار اعجابى ايضا باقى الملاحظات:

1. الشنطة لا تفتح مما ادى لعدم الكشف ع (الاستبن - الكوريك - العدة - الطفاية) .. مغلقة عن عمد لوجود متعلقات شخصية بالشنطة وهذا أمر معتاد لدى عند التوجه لأى صيانة مع تسليم السيارة بالمفتاح الاحمر فقط

2. جوانب فلتر التكييف واستيكر التاريخ غير موجودين .. !!! طبعا انا على علم بذلك عندما نظفته من قبل وطبعا حضراتكم متذكرين وقت استلامنا له فى الحملة المجانية المقامة اوائل الصيف الماضى وكان هناك تعليقات كثيرة خاصة بهذا الموضوع وبالسؤال عن ثمن الفلتر الاصلى كان الرد 180ج

3. الكاوتش غير مطابق 195/65-15 .. !!! على علم بذلك لأنى من قام بتغييره عند 50 الف كم لكن هذا دليل على دقة تدريب الفنيين ومدى علمهم بتفاصيل السيارة الاصلية ومن ثم اكتشافها وتسجيلها كملاحظة

4. علامات الطاسات الخلفية غير موجودة .. بالرغم من ان مهندس الاستلام قد سجل ذلك فى امر الشغل الا أن تسجيل الفنى لهذه الملاحظة دليل آخر على مهارته المثيرة للاعجاب

ثانيا: الفاتورة

*بالنسبة لفاتورة صيانة ال60.000 كم بعد الاستفادة بعرض اوتوايجيبت (فلتر زيت + مصنعيات تركيب مجانا)

0.75 مصنعية 1

0.75 مصنعية 2

75.00 ج ضبط زوايا

--------------------

76.5 ج اجمالى مصنعيات

134 فلتر هواء

68 بوجيهات

5 سوائل

15 تشحيمات

-------------------

222 ج اجمالى قطع الغيار

اجمالى قطع الغيار والمصنعيات = 76.5+222= 298.5 ج + 10% ضريبة = 328.35 ج

*بالنسبة لفاتورة عازل الكبوت بعد الاستفادة بعرض اوتوايجيبت ( مصنعيات تركيب مجانا + 15% خصم على ثمن قطع الغيار)

0.75 مصنعيات تركيب

236 .... ثمن العازل

39 .... ثمن 13 كلبس (*3ج)

-----------------------------------

275 ثمن العازل والكلبسات

- 41.25 خصم 15% على قطع الغيار

----------------------------------

233.75 ج

اجمالى قطع الغيار والمصنعيات = 233.75 + 0.75 = 234.5 ج + 10% ضريبة = 257.95 ج

وعلى ظهر الفاتورة قرأت هذه الشروط

-------------------------------

(ملخص الانطباع عن مركز اوتو ايجيبت)

لـــــه:

1. دقة العمل والصيانة بحرفية عالية وملحوظة لمن يتابع الفنيين أثناء عملهم والتعامل مع المعدات والسيارة لاسيما كل طاقم عمل المركز

2. اهتمام كبير برضاء العميل وحسن الاستماع والتواضع والمرونة فى التعامل سمة اساسية فى كل فريق عمل المركز مقارنة بالعجرفة الملحوظة فى اغلب مراكز الخدمة الاخرى

3. نظافة المكان بالكامل والورش تحديدا مثيرة للاعجاب

4. تفاصيل الفاتورة مع مهندس الاستقبال قبل دفعها فى الخزينة ومناقشته والاستفسار عن اى شىء ان لزم الامر أفضل بكتير من عدم تواصلك معه فى بعض المراكز الاخرى

5. أمن البوابة حريص على عدم خروج اى عميل بسيارته الا بعد الاطلاع على الفاتورة مختومة وهذا بديل عن تصريح الخروج فى مراكز أخرى

عليـــــه:

1. دقة المواعيد .. طبعا ليس بصفة عادلة لأن انقظاع الكهرباء اول اليوم أثر سلبا على سير عمليات الصيانة المختلفة لسيارتى وغيرها مما أدى لتأخرنا جميعا

2. غسيل السيارة .. لم يتم الغسيل من الخارج او الداخل وإن كنت ارى أنه ليس مهما خاصة بعد العودة من الطريق الترابى الغير ممهد خروجا للطريق الصحراوى أما غسيل الموتور بالفوم فيستحق الف تحية

3. أثار ضيقى عدم وجود زى موحد لمهندسى الاستقبال - مثل مراكز أخرى - خاصة انى وغيرى فى أول تعامل لا نعرف الاشخاص جيدا على عكس زى الفنيين المميز

4. وجود اعمال انشاءات وعدم اكتمال المركز مؤثر بشكل ملحوظ على راحة العملاء البصرية .. وان كنت اتوقع له بعد انتهاءه المركز الاول بجدارة.

5. الاصرار على لصق استيكر اوتوايجيبت على زجاج السيارة الخلفى دون أخذ رأى العملاء .. علما بأنى طلبت قبل التسليم من خلال ورقة مكتوبة ومطبوعة عدم لصقه وارجو الاهتمام بهذه الملاحظات التافهة التى لا تزيد ولكنها تنقص من حجم الجهد المبذول من قبل المركز ولكن فى المقابل افسرها بعدم احترام رغبة العميل لأن هذا الملصق ليس الشىء الذى يشهر المركز او يزيد من حجم عملائه بكونه اعلان متحرك رغم انى ركبت ستارتهم الخلفية وحامل لميداليتهم واعلق فواحتهم !!! لكنى لا اريد الاستيكر ومضطر ان ازيله كما أزلت من قبل استيكر السبع 3 مرات

--------------------------------------

(الانطباع الاولى بعد الصيانة عن السيارة خلال طريق العودة)

طبعا لا اغفل عليكم سرا .. راودنى نفس الشعور بالسيارة عندما استلمتها من معرض السبع بمصر الجديدة وقمت بقيادتها حتى المنزل ، نفس الاحساس الهادىء بالمطبات وفواصل الكبارى والنعومة بالرغم من الحاجة لتغيير جلب المقصات الامامية ولكن الفضل فى ذلك يرجع من وجهة نظرى لتربيط اجزاء نظام التعليق بذراع العزم كما ينص مانيوال السيارة.

أما على مستوى المحرك .. فأصبح سلس ونشط أكثر فى التسارع بعد منظف الانجكشن وصوته أهدأ طبعا بعد استخدام زيت ليكوى مولى وصار الوصول ل3000 rpm شىء سهل جدا وبدون اى معاناة أو صوت عالى كما أن وجود عازل الكبوت أثر بالايجاب على الصوت المسموع من الخارج حتى أن صوت الكلاكس انخفض قليلا داخل المقصورة وللتأكد فتحت الزجاج وسمعته قوى كعادته من الخارج

==================

وفى النهاية .. بعد هذا التقرير المستفيض قررت أن اهديكم ملخص مصور عن حالة قطع غيار السيارة المستهلكة بعد 3 صيانات كبيرة هى 20 – 40 – 60 الف كم وقطع 60.000 كم فى سنة ونصف علما بأنى المالك الاول للسيارة نيسان صنى 2010 ex saloon مانيوال من خلال استعراض حالة فلتر الهواء

وحالة البوجيهات

وهنا كانت المفاجآة بالنسبة لى وفى انتظار آرائكم وتعليقاتكم وتحليلاتكم بعد الاطلاع على صورة مقربة من زاويتين مختلفتين لحالة البوجيهات تحديدا علما بأنه قد تم استخدام منظف الانجكشن عند 59500 كم اى قبل اجراء الصيانة ب500 كم !!!

أتمنى لكم جميعا كل خير وأتمنى ان أكون قد أوفيت بجزء ولو بسيط لهذا المنتدى الفريد والقسم المتميز دائما بقيادة المايسترو احمد مصطفى tv

وإلى اللقاء قريبا مع موضوع تركيب الفرش عند الحاج أحمد جينز كار

اعداد وكتابة وتنسيق

يوسف عوض

y2y1500@nilemotors.com

=======================================

.. رجاء خاص من الاخوة الاعضاء ..

نظرا لطول الموضوع وكثرة التفاصيل ، عند التعليق او اضافة مشاركة برجاء اضافتها دون اقتباس الموضوع بالكامل حتى لا يتم تكرار الموضوع اكتر من مرة خلال الصفحة الواحدة ومن ثم الصفحة سوف تكون ثقيلة لوجود صور كثيرة وعند الحاجة للاقتباس ارجو تحديد الجزئية المرادة فقط وحذف الباقى والصور