الموضوع: الفيرنا بتضرب زيت في الانجكشن

كده انا رفعت صورة كاوتشة الانجكشن + صورة مقياس الزيت هل الزيت اللي ناقص ده كلو يبقى اكيد الموتور في حاجه صح

السلام عليكم :دلوقتي يجماعه انا بعد مرفعت الصور نزلت لميكانيكي تاني وكشف على العربيه وقالي العربيه عاوزه طقم شنبر وحتتكلف 1000 جنيه هل الكلام ده صحيح ولا ايه ده تقريبا 3 ميكانيكي يقولي كده وفي ميكانيكيه تانيين قالولي دي الموتور مرزع انا خلاص بجد بقيت في حيره والعربيه دلوقتي بتعدي 120 بالعافيه وفيها كتمه في السحب وصوت كركره من وقت للتاني ارجو الافاده

هوه طقم الشنبر والموضوع ده كلو بيخلي سحب العربيه قليل وبيخلي الكبس في البساتيم قليل ولا ايه

السلام عليكم:في حاجه انا نسيت اقول عليها دلوقتي انا مركب فاتر سيموتا رياضي اصلي بس الميكانيكي قالي اللي عملك كل ده في العربيه الفلتر بس بصراحه انا مش مقتنع نهائي بالمعلومه دي وبيقولي ده الفلتر ده هوه اللي سحب كمان تراب وبوظ الدنيا والانجكشن رئيكو ايه

السلام عليكم :دلوقتي انا جتلي فكره طالما حغير شنبر وحفك في الماتور بس عاوز اعرف انا صح و لا بس هوه زي تعديل جه في دماغي وده علشان انا من النوع اللي بيجري نبدا:

1) ينفع اني اكبر البستم بالمقاس اللي اكبر من اللي عندي بدرجه اللي بعديها على طول/يعني انا حشتري بستم بس المقاس بعد اللي عندي في العربيه على طول وطبعا حقوم بتوسيع مكان البستيم الجديد بعمل خراطه بحيث ان البستيم يستحمل حمل الجري وكده .

2)اني اعدل في البوابه بتاعت الانجكشن واجيب بوابه اكبر بمعني اني حشوف ايه النوع اللي يركب عندي كمثال مثلا حنحط بوابه الالنترا مثلا

3)اقوم بتعديل وتكبير في الرشاشات واجيب رشاشات اكبر من اللي عندي

4)هعدل في e c u بسوفت وير جديد او زي مابيقولو ممكن اغير الشريحه الداخليه