هو العتب بتاع الكرستالة لو اتخبط بيجى فعلا من عند بتوع قطع الغيار عتبة كاملة ولا بتتعمل ولا اية
عرض للطباعة
هو العتب بتاع الكرستالة لو اتخبط بيجى فعلا من عند بتوع قطع الغيار عتبة كاملة ولا بتتعمل ولا اية
تقصد العتب الاصلي؟
اعتقد انه بيتعمل سمكره
حيتباع ازاي ده؟
مش ده بيبقي صاج من ضمن شاسيه العربيه ؟
لو انت قصدك العتب الفبر دى بيجى استيراد وبيجى جديد من عند بتوع الاكسسوار
ولو انت قصدقك عتبة العربية ذات نفسها الصاج ليها اكتر من حل انها تترد عند سمكرى ممكن تتشفط بيلحم فيها حتة حديد وبيشدها لبره وبعدين يسمكر وفيه ناس بتقطع العتبة وتفتح حته علشان تسمكرها ولو العتبة حالتها وحشة اوى السمكرى بياخد مقاسها طول وعرض ودوران وبيروح مصنع صاج وبيفصلها والنتيجة بتبقى حلوة بس ما تلجاش للحل ده الا لو حالتها تعبانه اوى
والله انا عندى عاتبة حالتها حلوة والتنية وحشة فا السمكرى بيقولة بتيجى من عند بتوع قطع الغيار قولتلة لا انتا تقصد العتب الفبر قالى لا العتب الاصلى بيجى وبنقطع من فوق م تحت الباب وبنلحم مش بتحش على العربية من جوة وبططلع تمام
فا الصراحة هوا الغبطنى
فا مش عارف اعمل اية
بس هقولك على حاجة مهما قطع مش هيعرف يقطع كويس غير لما تتفصل بس طبعا الاستيراد هتكون نوع الصاج بتاعها افضل من التفصيل لانها بتبقى بتاع العربية ومعالجة ضد البرومة والصدا بس الفيصل فى القص والتركيب
وفيه حل تانى لو مش غاوى لعب ممكن تجيب عتبتين فبر وتركبهم فوق العتب اللى عندك اهم هيدوا منظر جميل وهيدارو العتب القديم بس لو عندك برومة بلاش
ما المشكلة ان فى برومة
فا تنصحونى باية ويكون احسن العتب الاستيراد دا يكون مقصوص ولا انا باخذ صانيعى يقصة ولا اية بظبط ويعمل فى حدود كام
لو خبطات صغيرة.. بتتعمل ياعمنا وبلاش تكاليف ع الفاضي
الأحسن إنك تعملهم على القد بعد الدوكو مش هيبان حاجة عليها
اوك تسلموا على الردود يا شباب الف شكرا
انت لسه حاطط صورة التوقيع دي ياسوني
ههههههههههههههههههههههههه هههههههه