للاسف عملت كده معايا وبعد شويه ظهر انه الكبلن باظ
كان الكبلن الخارجي عند يمين جبته 120 من البنا
عرض للطباعة
امبارح ابويه حب يعمل فيه جميله ودى العربيه لكهربائي
الصراحه ظبط التكيف كان فيه بتاعه كده مفصوله هيه المسئوله ان العربيه تعلى في البنزين لما التكييف يشتغل
وعلى الكهربه بتاعت العربيه على حسب كلامه
بس شوفت حاجه غريبه انه لاغي السيراميكا الى في الموبيه الى لسه راكبه
وتقريبا كده الموبينه باظت لالما عاوزه ترجع مكانها لان العربيه ختها بعد الشغل للبيت قطعت خالص ولما بردت اشتغلت تاني
ربنا يسطر انا لسه مركباها مكملتش شهر
بس الرجه راحت بنسبة 50 %
وقال البنزين 80 هوه الى بيخليها تقطع وتنتش حط 92 تبقى كويسه
تنشه فى الماتور عند الطلعه
تم بحمد الله تغيير القاعده الاماميه للماتور ب65ج
ومصنعيه 30ج
والدنيا ظبطت الحمد لله
ولقيت ان فى كسر فى الستاره الاميمه تتلحم بقه لما ربنا يفرجها
يا جماعه انا خلاص غلبت رحت وديت العربيه لواحد تاني قعد يظبط في الكهربه كل حاجه عاملها ظبط ونضف البوجيهات ونضف الاكسلتير وشيك على سلك البويجهات وظبط كهربة الماتور العربيه كانت عنده حكايه وجربتها تمام جدااا
وانا راجع بيها للعاشر من رمضان في اخر الطريق برده ادوس بنزين تنتش جامد ومتمشيش