رابطة مالكى الاكسيل-الجزء الثانى

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة magid1010

احمد كنت عايز اعرف بتظبط الهوا مع البنزين ازاى

---

1- لما يكون الموتور وهو على السلانسيه صوته عالى او يكون واطى لدرجة ان بيهز العربيه وبيعمل رجه جامده او الشكمان بيطلع دخنه سوده يبقى كدا عايزين نظبط الكربراتير.
2- احنا ما بندخلش فى ظبط الهوا لان دخوله مباشر من العمه اما احنا بنظبط كمية البنزين اللى داخله للكربراتير.

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة magid1010

و كهربه العربيه

---

1- لو الموتور بيكركر وانت طالع على الغيار يبقى الكهربه واطيه وعايزه تتظبط.
2- لو الشكمان بيفرقع لما تزود بنزين او الموتور بيستهلك بنزين يبقى الكهربه عاليه وعايزه تتظبط.
3-هتبص على الاسبراتير هتلاقى صاموله من ناحية الشمال هتفكها حاجه بسيطه وتلف الاسبراتير بايدك سنه لقدام او سنه لورا لغاية ما تظبط الموتور وتزود بنزين لو ما فرقعتش او كركرت وانت ماشى يبقى الكهربه تمام .

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة magid1010

و ايه هو السلانسيه

---

هو عدد لفات الموتور لما يبقى فى حالة الدوران والعربيه فى حالة الثبات وبيتظبط من مسمار بلاستيك بيتحكم فى دخول البنزين عن طريق بيك السرانسيه دا بعد ما تظبط مسمار البنزين .

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة magid1010

و فيه مسمار حديد ورا عمة الكربراتير ده بتاع البنزين و لا هوا و بنزين مع بعض

---

المسمار خاص بظبط كمية البنزين .

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة magid1010

و انهى احسن لماالعربيه سحبها يكون عالى و لا متوسط فى استهلاك البنزين و شكرا

---

كل ما يقل استهلاك البنزين كل ما يدل على كفاءة الموتور وطبعا دا الاحسن.



ان شاء الله ناوى اروح اظبط الكربراتير عند مركز الصفا لو وقتك يسمح نروح مع بعض يبقى خير وبركه علشان استهلاك البنزين عند عالى برضو.

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amr_khattab

انا معايا فى حدود 30000
وباذن الله غالبا هجيب اكسل
عايز اعرف الفرق بين ال 1300 و ال 1500 فى كل حاجة
ولو افترضنا عربيتيين نفس الحالة الفرق هيكون بينهم كام فى السعؤ
شكرا مقدما

---

بص يا سيدي طبعا" في فرق 1500 موتورها احسن لو كويس وكمان بيبقي فيها تكييف وباور وزجاج كهرباء اما ال1300 فاضية والفرق بينهم بيبقي في حدود 5 ل7 علي حسب الحالة وبالنسبة لسهر ال1500 بيتدي من 30000 الي 37000علي حسب الحالة وخش علي موقع التسعير علي نفس المنتدي للمهندس شريف وهبة وممكن تخش علي موقع كونتكت كار اسعاره بتبقي قريبة للسوق وربنا يرزقك سيارة كويسة ان شاء الله ومرحبا" بك في رابطة الاكسيل ي وان شاء الله هيرد عليك بقيت الاخوة في الربطة لان انا لي قدي

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedhtaher

اولا مبروك علي التكييف
ممكن تقولي هو مكانه فين بالظبط في حجر الاساس ولو بتتعامل مع ميكانيكي محترم وممتاز ممكن تقولي انا ساكن معاك في امبابة برضه
وشكرا

---

حضرتك عارف مطعم البرنس خش الشارع اللى قدامه وبعدين يمين فى اول شمال اول اسال على يحى بتاع الكربراتير ده مشهور هناك برد ومحل التكيفات اسمه العالميه للتبريد الاسطى سامى اما الميكانيكيه مش هقدر افيدك علشان مفيش حد كويس شفته حتى الان

انا قدامى اكسيل 97 و 1300 فبريكة دواخل بالكامل وحالتها جميلة من حيث الصاج والموتور والعفشة وفيها تكييف بس صاحبها ماسك على 31 مش راضى ينزل جنيه ايه رايكم ؟؟

السلام عليكم ورحمة الله
المراوح (مروحه الرياديتر + مروحة السربنتينه) عندى لما بدوس على زرار التكييف بيشتغلوا مع بعض وبرضو لما يفصل الكباس لوحده ويشتغل تانى المراوح بتفضل شغاله وما بتفصلش مع الكباس الا لو انا دوست على زرار التكييف وقفلت المراوح تفصل .
ومروحة الرياديتر لما الموتور يسخن بتشتغل لوحدها من غير مروحه السربنتينه .
هل دا الطبيعى فى موتور الاكسيل ولا فى مشكله عندى؟

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة engonear

السلام عليكم ورحمة الله
المراوح (مروحه الرياديتر + مروحة السربنتينه) عندى لما بدوس على زرار التكييف بيشتغلوا مع بعض وبرضو لما يفصل الكباس لوحده ويشتغل تانى المراوح بتفضل شغاله وما بتفصلش مع الكباس الا لو انا دوست على زرار التكييف وقفلت المراوح تفصل .
ومروحة الرياديتر لما الموتور يسخن بتشتغل لوحدها من غير مروحه السربنتينه .
هل دا الطبيعى فى موتور الاكسيل ولا فى مشكله عندى؟

---

اللي بتقوله ده طبيعي

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة engonear

السلام عليكم ورحمة الله
المراوح (مروحه الرياديتر + مروحة السربنتينه) عندى لما بدوس على زرار التكييف بيشتغلوا مع بعض وبرضو لما يفصل الكباس لوحده ويشتغل تانى المراوح بتفضل شغاله وما بتفصلش مع الكباس الا لو انا دوست على زرار التكييف وقفلت المراوح تفصل .
ومروحة الرياديتر لما الموتور يسخن بتشتغل لوحدها من غير مروحه السربنتينه .
هل دا الطبيعى فى موتور الاكسيل ولا فى مشكله عندى؟

---

السلام عليكم
أحمد اللى انت بتقولوا فعلا ده الصح لانى لسه مغير التكيف بالكامل ولاحظت ان الحراره عاليه حاجه بسيطه عن الطبيعى فالراجل بتاع التكيف قالى خلى الكهربائى يشغل المروحتين مع التكيف والمروحه بتاعت تبريد المكنه زى ماهى شغاله فى حالة ارتفاع حرارة الموتور

وعايز اقولك فارق كتيير بصراحه موضوع التكيف ده مع العلم انى صرفت كتير

السلام عليكمورحمته الله بركاته
الحمد لله انا غيرت التكيف بتاع العربيه بتكيف جديد زيرو لان صرفت كتير على التكيف القديم وللاسف بدون نتيجه ومعظم الصنايعيه بتوع التكيف مش بيرضوا يشتغلوا فى تكيف الاكسيل معرفش ليه
المهم كان نفسى اشغل التكيف ويفضل شغال على طول لكن قبل كده كان كبيره اسبوع ويرجع تانى
هوه بصراحه كلفنى 300 بالمصنعيه بكل حاجه انا سلمته العربيه تانى يوم استلمت العربيه بالتكيف والحمد لله شغال تمام زائد انه مش حمل على العربيه يعنى اكتر من ان ال ار بى ام تعلى لحد الواحد مافيش مافيش كلبشه فى المكنه زى الاول

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة singary2010

السلام عليكم ورحمته الله بركاته
الحمد لله انا غيرت التكيف بتاع العربيه بتكيف جديد زيرو لان صرفت كتير على التكيف القديم وللاسف بدون نتيجه ومعظم الصنايعيه بتوع التكيف مش بيرضوا يشتغلوا فى تكيف الاكسيل معرفش ليه
المهم كان نفسى اشغل التكيف ويفضل شغال على طول لكن قبل كده كان كبيره اسبوع ويرجع تانى
هوه بصراحه كلفنى 300 بالمصنعيه بكل حاجه انا سلمته العربيه تانى يوم استلمت العربيه بالتكيف والحمد لله شغال تمام زائد انه مش حمل على العربيه يعنى اكتر من ان ال ار بى ام تعلى لحد الواحد مافيش مافيش كلبشه فى المكنه زى الاول

---

التكلفه 3000 جنيه

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة engonear

1- لما يكون الموتور وهو على السلانسيه صوته عالى او يكون واطى لدرجة ان بيهز العربيه وبيعمل رجه جامده او الشكمان بيطلع دخنه سوده يبقى كدا عايزين نظبط الكربراتير.
2- احنا ما بندخلش فى ظبط الهوا لان دخوله مباشر من العمه اما احنا بنظبط كمية البنزين اللى داخله للكربراتير.

1- لو الموتور بيكركر وانت طالع على الغيار يبقى الكهربه واطيه وعايزه تتظبط.
2- لو الشكمان بيفرقع لما تزود بنزين او الموتور بيستهلك بنزين يبقى الكهربه عاليه وعايزه تتظبط.
3-هتبص على الاسبراتير هتلاقى صاموله من ناحية الشمال هتفكها حاجه بسيطه وتلف الاسبراتير بايدك سنه لقدام او سنه لورا لغاية ما تظبط الموتور وتزود بنزين لو ما فرقعتش او كركرت وانت ماشى يبقى الكهربه تمام .

هو عدد لفات الموتور لما يبقى فى حالة الدوران والعربيه فى حالة الثبات وبيتظبط من مسمار بلاستيك بيتحكم فى دخول البنزين عن طريق بيك السرانسيه دا بعد ما تظبط مسمار البنزين .

المسمار خاص بظبط كمية البنزين .

كل ما يقل استهلاك البنزين كل ما يدل على كفاءة الموتور وطبعا دا الاحسن.



ان شاء الله ناوى اروح اظبط الكربراتير عند مركز الصفا لو وقتك يسمح نروح مع بعض يبقى خير وبركه علشان استهلاك البنزين عند عالى برضو.

---

الف الف شكر ليك يا احمد :hlopaet_prv:و ياريت و الله نروح مع بعض باذن الله لانى ناوى من زمان اروح فبعد العيد نتفق على يوم و نروح مع بعض باذن الله

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة singary2010

التكلفه 3000 جنيه

---

الف مبروك على التكيف يا محمد و ربنا يبارك لك فى العربيه:wink::wink: