ومن قدام واطية دى حلها أيه عشان مش عايز مشكلة التمويج لما أسرع بيها وعداد السرعه مش شغال أيه الحل سمعت أن فى مساعدين بيجوا أو 132 أيه الحل هنا
عرض للطباعة
ومن قدام واطية دى حلها أيه عشان مش عايز مشكلة التمويج لما أسرع بيها وعداد السرعه مش شغال أيه الحل سمعت أن فى مساعدين بيجوا أو 132 أيه الحل هنا
يص يا باشا تروح لعفشجي هيركبيك علايتين كاوتش قدام
انا سمعت ان علايات قدام غلط جدا وبتأثر فثبات العربية جامد,هو المفروض يوطيها من وراء شويه او يرجعها لأصلها ويركب صدادات بعد مايشيل العلايات
الاول اكشف على جلب المقصات الماميه لانها لو عايزه تتغير هتبقى فتحه العجل من الامام وبعدكده شوف المساعدين والسست الخلفيه بتوع الادا ولا متغيره الافضل يكونو بتوع الادل تخلى العفشجى يوزن العربيه من الامام زى الخلف
يا جماعه يا ريت حد يقولنا موضوع العليات ده صح ولا غلط لأنى سمعت فيه كلام كتييير قوى لكن مش عارف الصح فييييييييييين
كل ما العربيه تعلي كل ما حتعوم منك علي السرعات العاليه وثباتها يقل
طبعا دا لو حتعليها عن الاستاندرد بتاعها
فحضرتك تشوف عربيه نفس موديل عربيتك وتشوف علوها قد ايه ومنها حتعرف ان كانت عربيتك عاليه من ورا ولا واطيه من قدام
بس الاحسن انك توطي العربيه علشان ثباتها يزيد
كلامك يا شنوري صح الأصل انك تدور على الستاندرد بتاعها ارتفاعه ايه وتقارن ولو في اختلاف تروح لعفشجي يشوفلك المشكلة أساسا في ايه و عموما اللادا بتيجي من سنة 2009 زيرو واطية بزيادة من ورا وبيركبولها علايات بــ 20 جنيه وبتبقى مظبوطة قوي ولو ماركبتهاش هتحك كتير قوي فالمطبات وبتبقى معقولة قوي فالطرق السريعة لحد 130 بالعلايات الخلفية و مافيش تأثير مع الفرامل المفاجئة زي ما شنوري قال أهم حاجة تقارن بالأصل :)
متابع