لو متاكد انه اصلى وشغال تمام يبقى المروحه حملها تقيل عليه ممكن الجلب تقيله الاسهل انك تحط كتاوت من الحساس لتشغيل المروحه وبكده الحمل يبقى على الكتاوت مش الحساس
رقم العضوية : 40467
تاريخ التسجيل : 17May2009
المشاركات : 3,058
النوع : ذكر
الاقامة : cairo-nozha
السيارة: SEPHIA 2000
السيارة[2]: Fiat Regata
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
رقم العضوية : 66795
تاريخ التسجيل : 01Apr2010
المشاركات : 2,720
النوع : ذكر
الاقامة : EGYPT-ALEX
السيارة: LAST Tempra&CITROEN ZX
السيارة[2]: Skoda favorit
دراجة بخارية: لا
الحالة :
لو متاكد انه اصلى وشغال تمام يبقى المروحه حملها تقيل عليه ممكن الجلب تقيله الاسهل انك تحط كتاوت من الحساس لتشغيل المروحه وبكده الحمل يبقى على الكتاوت مش الحساس
مصر يجب أن تكون كالاسفنجة ,تبقى طافية دون أن تغرق ,حجمها كبير ولكن لا وزن لها-معادله كيسنجر
رقم العضوية : 40467
تاريخ التسجيل : 17May2009
المشاركات : 3,058
النوع : ذكر
الاقامة : cairo-nozha
السيارة: SEPHIA 2000
السيارة[2]: Fiat Regata
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
رقم العضوية : 54234
تاريخ التسجيل : 30Nov2009
المشاركات : 543
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: لوجان
السيارة[2]: kia spectra
دراجة بخارية: no
الحالة :
ايه اللى انت بتقوله دا حساس الحراره بيدى اشاره او القراءات بتحتوه الى الكمبيوتر بتاع العربيه عشان حاجتين
1- بتساعد الماتور على ضبط النسبه بين البنزين والهوا وبالذات عند دواره العربيه الصبح بتقيس درجه حراره المياه اللى جوه فى الماتور وعليه rpm بيكون عالى شويه
2 اعطاء اشاره الى كمبيوتر العربيه ان الماتور سخن وعليه كمبيوتر العربيه بيشغل المراوح بناء على المعلومات اللى جايه من الحساس
المفضلات