امبير الحرارة فى لانوس 2

**Shiref_mohamed** · 27-05-2008 02:35 PM

يا جماعة انا كان عندى المرواح مش شغالة خالص وبرضه كان بين شرطة النص والى قبلها ولما فتحت الكبوت لاقيت المية بتغلى في القربة وصاحبنا برضه في مكانه

**ENG\AHMED** · 28-05-2008 11:49 AM

انا بصراحة مش فاكر انى شوفتة فوق النص قبل كدة ولا تحت النص حتى ساعات كدة فى اوقات طيش بينزل شرطة ولا حاجة بس بيلحق نفسة ويطلع تانى قبل ماحد ياخد بالة :)

**al_manara** · 28-05-2008 05:49 PM

انا لاحظت الموضوع دة في عربيات كتير واظنة طبعا حسب تصميمها
يعني مثلا عربيات مهما تجري او تقف بيها في زحمة الموشر واقف مكانة زي النوبيرا 2001
والعكس مع الموديلات الي بعد كدة الزحمة تلاقي الموشر واقف في النص او في عز الحر لاكن اما بتجري بيها علي طريق سريع الموشر بينزل تحت خالص كان العربية هاتطفي منك

**romancey** · 05-11-2008 04:30 AM

المراوح كانت عندى مش شغالة بسبب الفيوز واقربة المية طلعت كل المياة الى جواها والكابتن لسة فى النص فى مكانة

**bolbol2005** · 23-11-2008 09:50 PM

للأسف حكاية المؤشر دي خطر جداً وحصلت معايا
الرادياتير كان مخروم ومفيش ولا نقطة مياه والمؤشر إبن الك.... ما ارتفعش عن النص
والعربية ( لانوس 99 ) جابت وش سليندر
وأنصح كل الإخوة يشيكوا بنفسهم على كل حاجة وما يعتمدوش بشكل رئيسي على المؤشر

**morabet79** · 23-11-2008 10:06 PM

المؤشر بعد ما تمشي ب 10 دقائق تقريبا بيبقى قبل النص بحاجه بسيطه

ولو سخنت العربيه لفتره أكبر من دقيقتين برده بيوصل لنفس المستوى

عموما المكن الألماني بيسخن بسرعه ومش محتاج تسخين