نصائح بخصوص جنط 17

**a7mednour** · 11-01-2012 03:02 AM

السلام عليكم ...
طبعا انا كنت ناوي اظبط العربية ظبطة كويسة بعد ما كانت متبهدلة ... وفي نهاية المطاف لقيتلها جنط 17 نضيف وحلو نوعه hrs وشكله جميل ... وجبتلها كاوتش pinson 205 ,45 ,r17و كنت عاوز اظبط هواء الكاوتش ياترى اظبطه نيتروجين ولا هواء عادي ؟؟؟ لان حاسس توعا ما ان العفشة بقت نشفة حبتين ... حاجة تانية انا كنت عند العفشجي قاللي ان العجلة اليمين ورا مش بتمسك فرامل وعاوزة سلك فرامل الهاند ... يا ترى دي بكام وتيجي منين ؟؟؟

**eng.m7md.ali** · 11-01-2012 03:52 AM

الف مبروك الاول على الجنوط ومستنين صور ليه مع العربية وربنا يباركلك فيها
انت كدة تظبط نيتروجين وتتأكد ان الكاوتش دايما منفوخ وتنفخه على 35 مثلا قدام وورا 32 علشان الكاوتش low profile وممكن يبقى نايم في اي وقت وانت متخدش بالك

**tutankhamoun** · 11-01-2012 05:26 AM

بالنسبة للكاوتش .... ألف سلامة على ظهرك يا أستاذ أحمد ....

بالنسبة لسلك الفرامل - شوف كدا سلك فرامل اللانسر لو ما لقيتش بتاع البروتون عندك في المنصورة
أسأل الأول في مركز الغد أعتقد أنهم موزعين معتمدين من التوكيل .... ركب حاجة العربية الأصلية الأول و لو ما لقيتش شوف البديل .

في القاهرة فيه محلات قطع الغيار .... و أرقام تليفوناتهم موجودة في المواضيع المثبتة .

**a7mednour** · 12-01-2012 04:00 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eng f3lix

الف مبروك الاول على الجنوط ومستنين صور ليه مع العربية وربنا يباركلك فيها
انت كدة تظبط نيتروجين وتتأكد ان الكاوتش دايما منفوخ وتنفخه على 35 مثلا قدام وورا 32 علشان الكاوتش low profile وممكن يبقى نايم في اي وقت وانت متخدش بالك

الله يبارك في حضرتك ... وان شاء الله اخلصها نهائي لان لسة فيها شوية تفنيشات ... اللمسات النهائية يعني

... موضوع النيتروجين مش عارف حاسس ان 35 كتيير كدة ... انا بظبطه على 30 بس لاني كان القديم 15 وكنت بظبطه على 30 معرفش ال17 نظامه ايه ...
حاجة تانية بعد اذنك ... المفروض اما ظبط النيتروجين اخليه يسحب الهواء الداخلي كله وبعدين يملاه نيتروجين ... ولا ازود على الهواء الموجود وخلاص ...
تقبل تحياتي

**ls1090** · 12-01-2012 04:06 AM

32 نيتروجين علشان الكوتش ميعملشى بلالين
والف ميروك

**a7mednour** · 12-01-2012 04:11 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tutankhamoun

بالنسبة للكاوتش .... ألف سلامة على ظهرك يا أستاذ أحمد ....

أستاذ توت باشا جزاك الله كل خير ... بس لاتواخذني مش فاهم موضوع الكاوتش

بالنسبة لسلك الفرامل - شوف كدا سلك فرامل اللانسر لو ما لقيتش بتاع البروتون عندك في المنصورة
هوة بصراحة واحد قاللي نفس كلام حضرتك عن اللانسر بس للأسف العفشجي قاللي مينفعش مش عارف ليه عموما انا موصي واحد عليه بس بقاله فترة وبيقوللي هينزل التوفيقية يشوفه هناك والله المستعان ...

أسأل الأول في مركز الغد أعتقد أنهم موزعين معتمدين من التوكيل .... ركب حاجة العربية الأصلية الأول و لو ما لقيتش شوف البديل .
سبحان الله انا الغد مش برتاحله ولا لاي توكيل فانا احب ابعد تمام البعد عنهم هحاول اشوفه بره افضل لان عند تجربه الحاجة عندهم ب 100 بره ب 10
في القاهرة فيه محلات قطع الغيار .... و أرقام تليفوناتهم موجودة في المواضيع المثبتة .
ربنا ييسر وهروح القاهرة والف براحتي على كل النواقص اللي انا محتاجها لأني بجد عاوز حاجات كتيير ..
شكرا استاذ توت على ردك وربنا يباركلك

**a7mednour** · 12-01-2012 04:12 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tutankhamoun

بالنسبة للكاوتش .... ألف سلامة على ظهرك يا أستاذ أحمد ....

أستاذ توت باشا جزاك الله كل خير ... بس لاتواخذني مش فاهم موضوع الكاوتش

بالنسبة لسلك الفرامل - شوف كدا سلك فرامل اللانسر لو ما لقيتش بتاع البروتون عندك في المنصورة
هوة بصراحة واحد قاللي نفس كلام حضرتك عن اللانسر بس للأسف العفشجي قاللي مينفعش مش عارف ليه عموما انا موصي واحد عليه بس بقاله فترة وبيقوللي هينزل التوفيقية يشوفه هناك والله المستعان ...

أسأل الأول في مركز الغد أعتقد أنهم موزعين معتمدين من التوكيل .... ركب حاجة العربية الأصلية الأول و لو ما لقيتش شوف البديل .
سبحان الله انا الغد مش برتاحله ولا لاي توكيل فانا احب ابعد تمام البعد عنهم هحاول اشوفه بره افضل لان عند تجربه الحاجة عندهم ب 100 بره ب 10
في القاهرة فيه محلات قطع الغيار .... و أرقام تليفوناتهم موجودة في المواضيع المثبتة .
ربنا ييسر وهروح القاهرة والف براحتي على كل النواقص اللي انا محتاجها لأني بجد عاوز حاجات كتيير ..
شكرا استاذ توت على ردك وربنا يباركلك

**a7mednour** · 12-01-2012 04:18 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ls1090

32 نيتروجين علشان الكوتش ميعملشى بلالين
والف ميروك

32 ورا ولا قدام ,,, ولا الاتنين انا اصبحت في حيرة ,, انا على فكرة كنت يظبطه 32 قدام و28 ورا زي ما في عضو كان بيتكلم عن الموضوع ده ... وحاجة تانية بجد انا خايف من موضووع البلالين لان اكتر من واحد حذرني من ال17 قبل ما اشتريه وان الكاوتش في اي مطب هيعمل سلك او بلالين ... بس الجنط استهواني ... الحمد لله ..
عموما ياريت المقاس بالظبط ورا وقدام علشان اظبط نفسي وربنا يكرمك ويحفظك ...

**r2tarek** · 12-01-2012 01:31 PM

السلام عليكم

انا مركب جنوط 17 hrs وكاوتش 205 / 45

وبظبط النيتروجين امامى 31 وخلفى 28 ومشاء الله احسن من 15 ولو عايو تجرب بنفس على فكره انا موجود فى المنصوره

عربيتى جين2 فضى

وشكرا

**eng.m7md.ali** · 12-01-2012 04:14 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة r2tarek

السلام عليكم

انا مركب جنوط 17 hrs وكاوتش 205 / 45

وبظبط النيتروجين امامى 31 وخلفى 28 ومشاء الله احسن من 15 ولو عايو تجرب بنفس على فكره انا موجود فى المنصوره

عربيتى جين2 فضى

وشكرا

لو كنت لسة هتجيب الكاوتش كنت هقولك هات مقاس 225-45 \ 17 على الاقل هيبقى ارحم من ال205
بس الحمد لله وخلي بالك بقى من الحفر وامشي على مهلك وبلاش تجري غير في طريق نضيف انت ضامنه
وبالنسبة للضغط بقى انا بقولك خليه كتير يعني 35 قدام و32 ورا علشان الكاوتش يستحمل الصدمة اكتر ومتوصلش للجنط ولا تتنيه .. واهم حاجة تبقى نيتروجين انعم شوية من الهوا

الموضوع: نصائح بخصوص جنط 17

LinkBack

أدوات الموضوع

عرض

-

-

-

-

-

المواضيع المتشابهه

نصائح بخصوص الفيرنا 2012

نصائح بخصوص اللوجان 2012

محتاج نصائح بخصوص شراء سيات 133

محتاج نصائح منكم الله يخليكم بخصوص كليو 2004

نصائح بخصوص فترة التليين

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة