اعتذر لمداخلتي في الموضوع و انا معايا لانوس 2011 كامله .......
لكن اعتقد نفس المشكله اللي في الافيو االلي الااعضاء بيتكلموا عنها حصلت معايا بعد 4 شهور من استخدام السياره وانا ااول مالك ليها .......
1- بتنتش في الحر بعد ساعه سواقه في الحر الجامد مع تشغيل التكييف .( تم تغيير بوبينه بدون حل للمشكله ) تم عمل اسكانر و لم نجد اي عيب في الحساسات لان لمبه التشك مبتنورش اساسا . ....محدش عرف السبب و الغريب انها كاانت بالليل حتي في الصيف بتمشي كويس جدا و لا فيها اي حاجه ......مبتظهرش مشكله التنتيش و رجه الموتور دي الا في الحر الجامد و بعد ساعه سواقه في الحر...... المهم محدش عرف و لاجوه التوكيل و لا بره التوكيل يعمل حاجه .....خصوصا ان المشكله مكانتش بتظهر معاهم ..... كانت بتظهر معايا انا بس .... اجي لغايه عندهم و يجربوها ....متحصلش ..... مفيش غير مهندس واحد حصلت معاه و معرفش السبب .......
2- لاحظت علو rpm ....بين النقلات لغايه 3000 و 4000 ......, وممكن يبدأ 2500 اول ما ادور العربيه الصبح ..... ( رحت التوكيل راحوا فكوا فيشه ال tps و ال idle .....و حطوا ماده بيضه ....( الاعضاء مسمينها جل ) و لكن هيه في واقع الامر عباره عن شحم حراري ..... و قالولي كده مش حيعلي بين النقلات تاني ......و فعلا قعد فتره ميعلاش بين النقلات .....بعدها ب 3 شهور علي سنه صغيره لمده يوم و متكررش تاني .
3- مع نفس شكوتي في التوكيل من علو ال rpm .....كان الrpm بيقطع جامد في الطلوع و النزول ......راحوا مغيرين لوحه العدادات كلها ......
دلوقتي الصيف علي الابواب .....خايف من حدوث النتشه تاني .............و ال rpm بدأ يقطع بسيط في اول الدوسه عالبنزين .
مهندس قاللي ان موضوع النتشه في الحر مع التتكيف ممكن يكون سببها ان بلف الأيدل بيتمدد جامد في الحراره الجامده و بيحشرج شويه في الحركه .
ايه رأيكم في كل اللي حكيتوا ؟؟؟؟؟؟؟
ارجو االرد باستفااضه و محدش يبخل بالكتابه :-)))))