إيه حكاية قطم مسمار العجلة؟؟

**original** · 13-01-2012 07:34 PM

أول مرة أشوف مسمار عجلة يتقطم وهوا بيتفك مش بيتربط!!
هوا ده عيب فى الكورى وللا لإيه
رحت جبته ولقيت منه إستسمارى وصينى وتايوانى وأتارى الموضوع عادى
كان معايا البولو عمرها ما عملت كده!!
واحد صاحبى معاه فيرنا قاللى ده عادى ومغيره بتاع 8 مرات

**Habd** · 13-01-2012 07:49 PM

اه حصلن معايا
و المشكلة بتكون في اللي ركب الصامولة اخر مرة بيركبها غلط فلسن في الصامولة و المسمار بيبوظ و يبقي لا يجل و لا ر يربطو اللي يجي يفك بعدين يقطم منه المسمار

**original** · 13-01-2012 07:56 PM

بيقولو إن مسدس الهواء أكتر حاجة بتبوظ المسمار خصوصا لو ربط غلط

**mohm82** · 13-01-2012 08:21 PM

معايا ماتريكس من 2008 بس اتطريت اغير مسمار من كام شهر متهيألى المشكلة الرئيسية فى الصنيعية
ربنا يستر
المسمار الكورى بالصامولة بـ30 جنية او 25!
دلوقتى يمكن احتاج اغير بتاع 4 مسامير!!!!!
بس بصراحة بحمد ربنا انها صامولة و المسمار بيركب فى الطنبورة مش مسمار ولما يبوظ اودى الطنبورة تتخرط, الحمد لله على كل شىء.

**original** · 13-01-2012 08:30 PM

أنا لقيت أسعاره من أول 10 لحد 15 جنيه

**Samir Elshahawy** · 13-01-2012 09:08 PM

أسباب كسر المسما العوامل الاتية

1- سوء الخامة المصنع منها المسمار
بحيث لو أن نوع المعدن و مكوناته و طريقة تماسكها ضعيفة بحيث لاتتحمل الأجهاد الواقع علي المسمار نفسه

2- وجود عيب في أثنتء عملية الصب أو الخراطة نفسها
من الممكن أثنتء عملية صب المعدن ان يوجد به عيوب مثل فقاعات الهواء او أثناء الخراطة بحدوث شروخ سطحية تتركز حولها الأجهادات و مع وجود حمل عالي يحدث الكسر سواء أثناء الرباط أوالحل

3- الأجهاد الزائد :
من المعروف أن المسمار يتحمل أجهاد اللي torsion أو الشد tensil و كلاهما يتاثر بالعوامل السابقة و له قيمة محددة سلفا حسب المكان المستخدم و المصمم له المسمار
طبعا لو تم الرباط بشكل زائد فهذا يسبب أجهاد "لي" أكبر من اللازم و يحدث حمل طولي "أجهاد شد" و هنا تحدث أستطالة للمسمار و أختناق في أحدي قطاعاته
و عند عملية الحل تكون منطقة الأختناق هي أضعف مناطق المسمار و التي تتعرض لأعلي درجات الأجهاد فلا يتحمل المعدن و ينهار و يحدث الكسر

لذا يجب أتباع الاتي اثناء عملية الحل و الرباط بأستخدام المسمامير
1- الرباط او الحل بالترتيب الموصي به من الصانع
2- عدم أستخدام عزم رباط أعلي من درجة تحمل المسمار
3- التأكد من أن وضع المسمار أثناء الرباط سليم أي انه ليس به ميل
4- يفضل فحص المسمار قبل الرباط و تنظيفه بأستخدام wd 40 مثلا للتأكد من خلو أسنانه من أي ذرات عالقة أو أتربة و للتأكد من عدم وجود كسور أو شروخ بها
5- يفضل أستخدام المسامير في أماكنها عند الرباط و عدم تبديلها

**original** · 13-01-2012 11:42 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة se_coralsea

أسباب كسر المسما العوامل الاتية

1- سوء الخامة المصنع منها المسمار
بحيث لو أن نوع المعدن و مكوناته و طريقة تماسكها ضعيفة بحيث لاتتحمل الأجهاد الواقع علي المسمار نفسه

2- وجود عيب في أثنتء عملية الصب أو الخراطة نفسها
من الممكن أثنتء عملية صب المعدن ان يوجد به عيوب مثل فقاعات الهواء او أثناء الخراطة بحدوث شروخ سطحية تتركز حولها الأجهادات و مع وجود حمل عالي يحدث الكسر سواء أثناء الرباط أوالحل

3- الأجهاد الزائد :
من المعروف أن المسمار يتحمل أجهاد اللي torsion أو الشد tensil و كلاهما يتاثر بالعوامل السابقة و له قيمة محددة سلفا حسب المكان المستخدم و المصمم له المسمار
طبعا لو تم الرباط بشكل زائد فهذا يسبب أجهاد "لي" أكبر من اللازم و يحدث حمل طولي "أجهاد شد" و هنا تحدث أستطالة للمسمار و أختناق في أحدي قطاعاته
و عند عملية الحل تكون منطقة الأختناق هي أضعف مناطق المسمار و التي تتعرض لأعلي درجات الأجهاد فلا يتحمل المعدن و ينهار و يحدث الكسر

لذا يجب أتباع الاتي اثناء عملية الحل و الرباط بأستخدام المسمامير
1- الرباط او الحل بالترتيب الموصي به من الصانع
2- عدم أستخدام عزم رباط أعلي من درجة تحمل المسمار
3- التأكد من أن وضع المسمار أثناء الرباط سليم أي انه ليس به ميل
4- يفضل فحص المسمار قبل الرباط و تنظيفه بأستخدام wd 40 مثلا للتأكد من خلو أسنانه من أي ذرات عالقة أو أتربة و للتأكد من عدم وجود كسور أو شروخ بها
5- يفضل أستخدام المسامير في أماكنها عند الرباط و عدم تبديلها

الله ينور عليك
ده رد وافى

**oousaoo** · 14-01-2012 12:03 AM

انا كان عندي نفس المشكلة وحليتها اقراء هذا الموضوع

http://www.nilemotors.net/Nile/32801-a.html

**verna2008auto** · 14-01-2012 12:21 PM

انا جيبت طقم مسامير احتياطي للموضوع دة ... لانة بيتكرر كتير ...
والسبب ... الصامولة بيدخل فيها (( رمل )) قبل ما تركب ....
اللي بيها ممكن تكون فية اجزاء معدنية صلبة شوية بتخلي جزء من الصامولة الداخلي يغير مسار..
يعني زي شريط القطبان بتاع القطار كده..
والحل .. بلاش تتركب الصامولة بدون نفخ الصامولة من الداخل الاول قبل التركيب

**HOSSAM99** · 14-01-2012 02:50 PM

للأسف أتقطم مني مره و أنا بكشف علي عجلة الماتريكس و مش لاقي لها تفسير غير إنه خامة المسمار ضعيفه
والمسدس هو الأصلح للفك و الربط
لأنه مابيربطش بلويه زي ما بيعمل بتاع الكاوتش و يقف علي اللافيه

الحل في طقم مسامير إيطالي

الموضوع: إيه حكاية قطم مسمار العجلة؟؟

LinkBack

أدوات الموضوع

عرض

إيه حكاية قطم مسمار العجلة؟؟ - انشر الموضوع فى :

-

-

-

-

-

-

المواضيع المتشابهه

بلية العجلة

العجلة الورانية

هل ينفع نغير جنوط اللانوس من 4 مسمار الى 5 مسمار

صوت فى العجلة اليمين

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة