للمناااااااقشة : طريقة لزيادة أداء المحرك وخفض درجة الحرارة واقتصادية في البنزين

**joha_sha** · 14-01-2012 03:39 AM

الموضوع ده موجود ع النت من سنين وفي ناس كتير بيقولو جربوه وهي طريقه اكتشفها شخص هندي وخد بيها براءه اختراع ولكن لم يبيعه لاي شركه حتي الان واللي انا عايزه كل واحد يبحث فيها بحيث لو الموضوع ده بجد زي مابيقولو لزيادة أداء المحرك وخفض درجة الحرارة واقتصادية في البنزين لازم نجربه ولو حد جربه او يعرف حد جربه ياريت يقولنا ايه النتايج ولو فيه جوانب سلبيه وياريت لاصحاب الخبره ف الموضوع ده يفيدونا ولو وصلنا انه صح نتفق كلنا مع شخص بيفهم يعمله ف موتورنا

الموضوع اهو لواحد سعودي وبيقول شغال معاه زي الحلاوه

(منقول)

لأعوام عديدة وعلى مر السنوات كان هم الخبراء هو استخلاص أكبر قدر ممكن من الطاقة والعزم من المحرك لكن كانت تواجههم عقبات، وكان رفع الطاقة والعزم مرادف لزيادة نسبة الانضغاط والتلاعب ب(SQUISH & QUENCH AREAS) مما يتسبب بالتالي (رفع نسبة الصرف للوقود، ارتفاع حرارة الزيت، الفرقعة في المحرك (DETONATION OR WORST PRE-IGNITION)، عدم القدرة على استخدام وقود(91) في بعض المركبات كما يحدث عادة بالأمريكي، ارتفاع درجة الغازات المنبعثة............والكثير الكثير) مما كان يؤثر سلبا على الكفاءة الحرارية والحجمية والميكانيكية للمحرك.

و لكن أخيرا ظهر من يقدر على رفع الطاقة والعزم وقلب الضرر إلى فائدة عن طريق عمل حفرة أو خندق (GROOVE) مما زاد نسبة الانضغاط و سمح بعمل جو مضطرب داخل المحرك وبالتالي (خفض درجة الهواء الداخل للمحرك، احتراق كامل للوقود، خفض جميع درجات الحرارة، خفض استهلاك الوقود، إلغاء الفرقعة حتى مع وقود(91).............والكثير) وبالتالي تحسن الكفاءة الحرارية والحجمية والميكانيكية للمحرك ومن ثم التوصل لطاقة وعزم أعلى واستهلاك أقل.

والمدهش أن المخترع هندي ويدعى (SOMENDER-SINGH)

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

طيب فى واحد خليجى بيقول انو جربها ؟
نقلا عن كلامو

كانت الفكرة عالقة في رأسي وتقرقع
فترة من الزمن لحبي وتعلقي بهواية تعديل السيارات وحبي لها وكانت تجربتي على سيارتي
وهي كابرس موديل 88 مكينتها مسوي لها توضيب قبل سنة زي الحلاوة
قلت لنفسي ياولد ليش ماجرب الحركة حقت ابو هنود الي قريتها واشوف النتيجة
الشغلة كلها على بعضها كابرس مايسوى 7000 ريال في المعارض اش المشكلة اذا فشلت
وديتها عند ورشة في الصناعية باكستاني قلت فك المكينة قال اش المشكلة
قلت ابد مافيه مشكلة بس فك المكينة واذا خلصت عطني تلفون هذا جوالي
خلص الرجال واعطني واحد الو المهم جيت لقيته فاك المكينة بديت بطبيق الحركة
سويت الشق بمنشار حديدي ومبرد حديد نفس الطريقة بالضبط التي في رابط الفديو
تقريباً 1سم في كل بستم ما اخذت الشغلة نص ساعة بس حذاري ان يتعدى الشق
او الاخدود حدود الراس الي يركب عليه الوجيه أحذر احذر احذر حتى ماتخرب الشغلة
بعدها سويت له صنفرة بورق الصنفرة الخشن حتى يصير ناعم كما في مقطع الفديو
والبكاستاني والعمال يتفرجون فيني ويقولون (هزا نفر مجنون ) ههههههههه
بعدها طبقنا المكينة ودقينا سلف

النتائج ماشاء الله تبارك الله :
1 / انخفض صوت المحرك بشكل ملحوض واصبح ناعم
2 / انخفض مستوى الاهتزاز اثناء التشغيل
3 / عزم غير طبيعي بمجرد الدعس على البنزين
(صارت تفحط عند القومة بسرعة عند الاشارات المرورية) قبل مستحييييل
4 / خفت صرفية البنزين وصار التانكي يمشيني اطول من قبل
5 / انخفاض الحرارة بشكل ملحوظ
(قبل الحرارة قريب النصف مع المكيف وقت الظهيرة الان تحت الربع)

الخلاصة بكل صراحة السيارة تغيرت علي 180 درجة للافضل

صاحب الاكتشاف الى هو الراجل الهندى دة موقعو

لنك شرح الموضوع من موقع المخترع الهندي

SOMENDER-SINGH.com - Home

لقاء فيديو مع المخترع وهوه بيوضحها علي عربيته
Mr. Somender Singh Grooves (U.S. Patent 6237579) - YouTube

وده فيديو لواحد اسباني بيطبقها علي عربيته

http://www.youtube.com/v/Ss7slCT0Vpw

**Haitham10** · 14-01-2012 06:03 AM

معقول الكلام دة ومحدش سمع عنه قبل كدة

**joha_sha** · 14-01-2012 12:16 PM

لما بحثت لقيت ان ناس كتير بره مصر جربته وعلي كلامهم انه سحر ومش عارف ليه احنا مكناش سمعنا عنه لغايه دلوقتي بس ياريت لو حد عنده فكره يفيدنا

**joha_sha** · 14-01-2012 12:30 PM

ده شرح الموضوع من موقع المخترع الهندي
http://somender-singh.com/......./view/7/31/

**joha_sha** · 14-01-2012 03:52 PM

ايه ياخونا محدش وصل لحاجه يضفها انا شايف الموضوع مهم جدا وانه مفيد وببلاش تقريبا

**dr_radioooooo** · 15-01-2012 07:24 AM

طب طالما الفكرة فعالة اوى كده ايه شركات السيارات مبتنفذهاش
اكيد ليها اضرار على الموتور

**Engineer_M** · 15-01-2012 12:50 PM

انا قريت كتير اوي في الموضوع ده واقتنعت بيه جدا المشكله ان الموضوع ملوش قواعد ولا مقاسات وابعاد كل حد عامله بمزاجه حتي صاحبه نفسه اه المبدا ان انت تعمل دوامات في خليط الهوا الوقود عشان يتقلب كويس وبالتالي يتحرق كله بس ايه احسن حاجه تعمل كده groove واحده ولا اتنين ولا تلاته ولا اعمل channel ولا اتنين ولا تلاته ولا اعمل passage ولا اتنين ولا تلاته ولا اعملهم كلهم طب مقاساتهم كام لعربيتي
اسئله كتير جدا ودي صوره من عند المخترع:
plan view of a two stroke combustion chamber layouts with grooves 1, channels 2 and passages 3

ودي بقي شويه صور لناس عملوها في عربياتهم بص وشوف التنوع:

معنديش اي مانع افك وش السلندر واملاه اخرام وشقوق وقنوات بس الكلام يبقي مدورس وليه قاعده لاكن الحق يتقال مافيش واحد برا جربه وقال فكره سيئه او بوظت حاجه او حتي محققتش الي قاله Somender!!!

**Engineer_M** · 15-01-2012 12:57 PM

dr_radioooooo:
ماهو Somender قالك في الفيديو وعنده حق شركات العربيات بتعتبر مصانعها حصون عسكريه ومتسمحش لحد ايا كان يدخل ويجرب فكرته لاكن هما ياخدوها ويدرسوها سنين ولما يقتنعوا تمام ينزلوها ودا هتلاقيه في اي تكنولوجيا جديده تنزل لو قريت عنها يقولك شركه كذا بتعمل ابحاث في الموضوع ده بقالها ١٠ و ١٥ سنه ونزلتها اخيرا فا مش شرط عشان منزلتش تبقي ليها اضرار يمكن هما لسه بيدرسو يمكن اثبتت كفائتها بس الخطه التسويقيه في الشركه بتقول انها هتنزل في موديلات ٢٠٢٠
التكنولوجيا عندهم تفوق خيالنا كلنا لاكن لو مش كل سنه يبيع اختراع اختراع في كل موديل ونزلهم كلهم في سنه واحده هيبيع ايه السنه الجايه؟

**joha_sha** · 15-01-2012 08:20 PM

طب والحل مفيش حد ف بلدنا دي عملها قبل كده خالص ولا عارف اساسها نعمل ايه ؟؟؟

**joha_sha** · 15-01-2012 08:45 PM

ده شرح اكتر عن الموضوع الكل يقراه وياريت نتشارك ف اللي فهمناه عشان نقدر نوصل لحاجه مفيده Design To Improve Turbulence In Combustion Chambers

الموضوع: للمناااااااقشة : طريقة لزيادة أداء المحرك وخفض درجة الحرارة واقتصادية في البنزين

LinkBack

أدوات الموضوع

عرض

-

-

المواضيع المتشابهه

تركيب البنزين وتأثيره على أداء المحرك

للمناااااااقشة : طريقة لزيادة أداء المحرك وخفض درجة الحرارة واقتصادية في البنزين

تغيير المحرك لزيادة الأحصنه !!!!!!!!!!!

طريقة سحرية لزيادة اداء المحرك واقتصادية في الوقود

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة