الموضوع: زيت شل الجركن الأصفر اليومين دول بقى سئ جدا"

هناك بعض الحقائق التي عرفتها مؤخرا من بعض مهندسي السارات . واعتقد اننا يجب ان نفكر فيها. اولا / ان تغير لون زيت السياره الي اللون البني او الاسود انما هو دليل علي ان الزيت يعمل بكفائه وينفذ مهمته علي اكمل وجهه وهي تخليص الاجزاء الداخليه للمحرك من الشوائب الضاره ونواتج الاحتكاك . وان البعض ممن يتباهي بعدم تغير لون زيت سيارته بعد فترات مختلفه ولا يعلمون بذلك ان هذا الزيت لا يقوم بمهمته علي الوجه الاكمل. والمهم هو الكشف بين الحين والاخر علي مستوي الزيت ولزوجته.............. ثانيا/ موضوع ان تغير الزيت المخصص لمسافه 10000 كم قبل هذه المسافه[والكلام ما زال علي لسان مهندسي السيارات] انا شخصيا كنت مقتنع تماما انه بيعمل refresh للمحرك.ولكن المفاجأه التي علمتها مؤخرا ان ذلك يضر بالمحرك!!!!!!!! لان نظريه عمل زيوت السيارات انها تتوغل في ادق ادق الاماكن داخل المحرك وتؤهل نفسها علي الحفاظ علي المحرك [طبقا للمسافه المحدده لكل زيت]وذلك في صوره ترسبات علي مناطق الاحتكاك الداخليه لزجه نوعا وتظل هكذا حتي نهايه عمر الزيت داخل المحرك. وانك عندما تغير الزيت في غير ميعاده لا تنزل هذه الطبقه الدقيقه الداخليه [والتي اهلت نفسها للبقاء حتي انتهاء مسافه تشغيلها]وتتكون عليها طبقه اخري من مكونات الزيت الجديد [حتي لو كان من نفس النوع] مما يضر مستقبلا بالمحرك ويقلل من عمره.وياريت الخبراء تفيدنا هل هذا الكلام مظبوط ام لا.