رقم العضوية : 62548
تاريخ التسجيل : 17Feb2010
المشاركات : 413
النوع : ذكر
الاقامة : القاهره -مدينه نصر
السيارة: ١٢٤ سبور-Bmw e21
السيارة[2]: فيات 124 -لانوس 99
دراجة بخارية: no
الحالة :
السلام عليكم
انا معايا جوليت 2004 عامله 81500 كم و مغير لها سير و بليه الكاتينه من 500 كم و الزيوت تمام
اللى بيحصل الاتى
لما اكون ماشى بالعربيه على الخامس و نازل منزل ممتد و الطريق فاضى و رحت ممور الاقى الrpm نزل مثلا من 3000 الى 1500 و يفضل ثابت على كده طول ما العربيه بتتحرك بالاندفاع الذاتى و بعدين لما اقف تماما و افرمل ينزل ل 900
و ساعات نفس التجربه و انا نازل منزل و ممور يثبت على 1200 يعنى عمره ما ينزل لل900 و العربيه متحركه (ده بغض النظر عن مبدأ ضروره استخدام المحرك كفرمله اثناء نزول المنحدرات)
ثانيا و الموضوع ده مضايقنى جدا فى العربيه انى لما انقل من غيار لغيار اعلى ال rpm ما ينزلش للوضع الطبيعى على طول و لكن يثبت حوالى 2 ثانيه على اخر الغيار ( عاده 2500-3000) و ده بيسبب ارتفاع صوت المحرك لغايه ما ادى الغيار الاعلى رغم ان كان معايا فيات 124 سبور قبل كده و بمجرد رفع رجلى من البنزين الrpm ينزل هوا على ال800
عايز اعرف هل ده طبيعى فى كل العربيات الجوليت و لا محتاج اصلح حاجه
و لو طبيعى مش معنى كده انه حيزود استهلاك البنزين
و هل السلانسيه بيكون على 900 و لا ده كتير
رقم العضوية : 5582
تاريخ التسجيل : 12Feb2008
المشاركات : 591
النوع : ذكر
الاقامة : ALEXANDRIA
السيارة: (DAEWOO ( JULIET- ESPERO
السيارة[2]: DAEWOO NUBIRA 1 98
دراجة بخارية: no
الحالة :
طبيعي جدا ومفيش مشكلهلما اكون ماشى بالعربيه على الخامس و نازل منزل ممتد و الطريق فاضى و رحت ممور الاقى الrpm نزل مثلا من 3000 الى 1500 و يفضل ثابت على كده طول ما العربيه بتتحرك بالاندفاع الذاتى و بعدين لما اقف تماما و افرمل ينزل ل 900
حصلت معايا قبل كده وراحت بتنظيف الايدل كنترول والبوابه.ثانيا و الموضوع ده مضايقنى جدا فى العربيه انى لما انقل من غيار لغيار اعلى ال rpm ما ينزلش للوضع الطبيعى على طول و لكن يثبت حوالى 2 ثانيه على اخر الغيار
MOSTAFA AHMAD
Department Head of Data Analysis at PHARCO.CO
المفضلات