راجع الموضوع ده هتلاقى اللى انت عايزه .
http://www.nilemotors.net/Nile/227629-a.html
عرض للطباعة
راجع الموضوع ده هتلاقى اللى انت عايزه .
http://www.nilemotors.net/Nile/227629-a.html
+111111
والله يا كوبر انا استغربت جدا من الكومنت ده, بس لم أعلق.. أصلا الموضوع ده (عفشة السيراتو) قتل بحثا فـ المنتدى..
أنا لوحدى مفضى فيه خزنتين رشاش, وضاربه طلقة RBG..؟؟!!!
وكمان عفشة الجراند-بونتو (1.4 77HP) من الـSetup الأوروبى اللى بيضرب بيها المثل فـ الثبات والنعومة, زى الرينو والأوبل والبيجو..؟!! :nemoflow:
أنا بس عايز أقول: دى انعم عفشة للجراند بونتو فـ العالم,
- فيه نسخة الـT-JET 120HP عفشتها انشف سيكا.. (موجودة كتييييييييير فـ مصر).
- فيه نسخة الـAbarth Grande Punto 155HP عفشتها ZF-Sachs مع سوست Brembo حمرا..
- وآخر حاجة: الـAbarth GP SS 180HP ودى عفشتها بقى.. فعلا يتقال عليها ناشفة جداااا: مساعدين Koni مع سوست Eibach وجنوط 18"..
btw: كل ده بينزل ستوك فـ العربية من الفابريقة.. وكلهم ثابتييييييييين جداااااااااا... :cool (1):
من الآخر:
عفشة السيراتو فيها حاجة غلط فـ الـDesign من الأساس (دنجل), مع سوء الـSetup, فـ اختيار المساعد المشوار القصير, وعدد لفات السوست اللى راكبة عليها..؟؟!!! :banzai:
وعندك حق يا كوبر, فـ الجولفات 2 أو 4: لما تركب عليها العفشة الـKoni أو الـBilstein الأستيراد او الجديدة, أو حتى الـFK.. كانت بتنشف جداااااااا, بس الثبات والهاندلينج كان بيزيد جاااااااااامد جدو.. :verygood:
أعتقد اللى عايز يشترى سيراتو يصبر شوية ويجيب الموديل الجديد ....
بصراحة شكلها رهيييييييييييب ....
http://im14.gulfup.com/2011-10-13/131850221682.png
مع احترمى لحضرتك و كلامك صح و منطقى الا انه لا ينطبق على عربيتى و هى سيراتو جنط 17 2010 ناعمه زى الجنط ال 15 و جربتها انا و صاحب العربيه الجنط ال 15 2011 و نفس النتيجه واحده فى العربيتين .بس هو قالى انت عربيتك مش زى اى سيراتو جنط 17 ..............لانه قالى انها انعم منهم و ان ال اى 17 تانيه انشف من عربيتى .(انا بصراحه مش عارف ليه بجد و نفسى اعرف فعلا)و حاليا بعمل حاجه جديده و جابت نتيجه كويسه و مرضيه .و هى منطقيا هتخلى العربيه انشف بكتير عن الاول .......بس النتيجه مختلفه عن الواقع النظرى . النتيجه تحسن جامد فى الثبات +راحه اكتر فى العربيه فى الملفات و السرعات .و بقيت بلف الدركسيون بكل سهوله عن الاول كان محتاج مجهود شويه .و مكنش بيرد بسرعه بعد ما باخد ملف .و ده عكس ما انا كنت متخيل و مكنتش مقتنع اصلا نظريا بيه ......... لكن بعديه نتيجه حلوه بصراحه و تحس ان العربيه اتغيرت للاحسن و الله سبحان الله كان فى واحد قالى هيحصل كده و انا مصدقتوش لان كلامه عكس النظرى .
+111111111
بس مع احترامى لحضرتك السيراتو الكوبيه المتعدله من المصنع غير اللى بتنزل هنا خالص .و دخلت حلبة السبق مع البى ام و البورش و غيرها و حطت عليهم .بس بعد اه .......
بعد لما عدلوها باغلى و احسن التعديلات من جنوط و عفشه و فرامل و غيره .و جابت نتيجه جمده .سبحان الله ما كانوا ينزلوها فى فئه متعدله و بسعر اغلى شويه و كانت هتبيع و تكسب .
الحمد لله راى فى العربيه كويسه و لكنها محسوده للاسف .
و بالنسبه للثبات معقول و لكن فى اقل منها و اعلى منها و مع تفاوت الاسعار
و هى ليها طريقة سواقه معينه لو التزمت بيها خلاص .لو خرجت عنها هتلاقى نتيجه مش مرضيه .
و ربنا يكرم .اول تعديل ظبط الهاندلينج كويس بفرق 40% زياده عن الاول .و لسه الباقى ان شاء الله
و العربيه اعتماديه و قطع غيارها مغرقه الدنيه منها الاصلى و غالى و الصينى رخيص جدا جدا و فى المتناول
مثلا الفانوس الامامى للسيراتو الاصلى ب 850 و الصينى ب 175 ههههههههههه
و الكوبيه تقريبا ب 1200 و السيدان اللى بموتور ب 950 تقريبا و الله اعلم
التيل الاصلى ب 485 من التوكيل و الكورى من برا ب 200 و شويه و فى ب 125 و فى ب 350 و فى تيل اى بى سى رياضى ممكن يوصل ل 800 جنيه و البريمبو ممكن كده او 900 جنيه مثلا مع اختلاف الاسعار و الكفائه
السيارة ماشاء الله ممتازة خاصة لعائلة متوسطة مساحة التخزين والاوبشن والشكل لصالح السيراتواستهلاك البنزين 190 كم للصفيحة داخلي 260 كم للصفيحة على طريق الغردقة بسرعة الطريق يعني لو قرصت الاستهلاك يزيد شويه لكن في المجمل جيد اما الموتور اظن الفارق اسم بلد الصنع فقط لكن كوريا بقت وحش صناعة دلوقت موضوع السرقة دي مش عارف يمكن علشان مطلوبة خاصة في غزة لاحظت في برنامج وائل الابراشي عدد من السيراتو لكن كان فيه ماركات ثانية تويوتا ولانسر وغيرها وربنا الحافظ وعجبني جدا دعاء ذكرني به احد الاعضاءالافاضل بالمنتدى
استودعك الله الذي لاتضيع ودائعه
وطبعا دي وجهة نظري