| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 5 1 2 3 4 5 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 47

  1. #1

    الصورة الرمزية Ahmed.TV

    رقم العضوية : 18439

    تاريخ التسجيل : 09Sep2008

    المشاركات : 8,548

    النوع : ذكر

    الاقامة : حدائق الاهرام

    السيارة: بولو 99

    السيارة[2]: تيدا 2009

    دراجة بخارية: honda

    الحالة : Ahmed.TV غير متواجد حالياً

    Lightbulb تقرير هام عن .. اسباب ظهور ريجة فى الطنابير .. وكيفية الوقاية منها لاطول فترة ممكنة - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">








    عند استخدام الفرامل , ينتج عن ذلك ضغط تيل الفرامل على الطنابير , وهذا يعنى ان هناك احتكاك بين التيل والطنابير اثناء عملية الفرملة لايقاف او تقليل سرعة السيارة . عملية الاحتكاك هذه ينتج عنها دائما ارتفاع درجة حرارة التيل والطنابير
    وبالتالى يؤدى ذلك مع الاستخدام الطويل الى ما يسمى ب ( ريجة ) الطنابير ( او عدم استواء سطح الطنبورة ) حينها تحتاج الطنابير لعمل خراطة للسطح , ولذلك لاستعادة السطح لاستوائه تمام وحفاظا على عمر تيل الفرامل

    هذه الريجة ليست لها عمر افتراضى ولكنها تختلف من مستخدم لاخر , لذلك وحتى نحافظ على الطنابير لوقت اطول بدون خراطة او تغير ..

    ننصح بالاتى :


    1- بعضنا يسند برجله احيانا على بدال الفرامل اثناء المشى فى الزحام او وسط البلد , وذلك يؤدى الى تلامس خفيف بين التيل والطنابير , مما يؤدى الى ارتفاع درجة حرارة الطنابير , لذلك , ننصح بعدم السند على بدال الفرامل لمدة طويلة اثناء القيادة


    2- عدم التحميل على الفرامل اثناء السير على اى منحدر لاسفل , خصوصا فى المنحدارات الطويلة . ( اذا كان المنحدر شديد يفضل تعشيق على 2 , وبالتالى سيقوم الموتور بفرملة السيارة بدلا من استخدام الفرامل


    3- عند غسيل السيارة يفضل الا يتم الغسيل مباشرةً , ولكن بعد فترة قصيرة , وليكن 10 دقائق , حتى تبرد الطنبورة قليلاً . يفضل ايضا تنشيف الطنابير جيداً بعد الغسيل قبل التحرك مرة اخرى


    4- لا تنتظر تغير التيل عندما ينتهى تماماً , ولكن يفضل تغييره اذا كان اقل من 3 مم ( الامامى ) , واقل من 2 مم ( الخلفى ) , لان بمجرد انتهاء التيل يكون الاحتكاك ( حديد فى حديد ) , مما يؤدى الى تخريب سريع للطنابير


    5- تركيب تيل فرامل مش اصلى من العوامل المساعدة الى تخريب الطنابير على المدى القريب


    ملحوظة اخيرة


    يفضل خرط الطنابير بجهاز خرط طنابير بالليزر

    لان خرط الطنابير بالليزر بيتم عمل مسح على الطنابير على الاماكن اللى فيها ريجة
    بدون الخرط اللى بياكل فى الطنابير وبيقلل من سمك الطنابير

    هذه بعض المعلومات الهامة المفيدة للحافظ على الطنابير اطول فترة ممكنة

    واتمنى من الجميع الاستفادة بهذا الموضوع الهام


    تحياتى للجميع


    اخوكم فى الله
    احمد مصطفى

    محرر فى دعم اتخاذ القرار بوزارة الاعلام
    قليل المشاركة فى الموضوعات والرسائل الخاصة لانشغالى بالعمل
    برجاء الاتصال بى : 01288814049


  2. #2

    الصورة الرمزية superhano

    رقم العضوية : 29806

    تاريخ التسجيل : 11Jan2009

    المشاركات : 102

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo - Nasr City

    السيارة: NA

    السيارة[2]: Nissan Sunny 2011 EX Salon

    دراجة بخارية: NA

    الحالة : superhano غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اللة ينور عليك و يباركلك يابو حميد
    لو ممكن يعني اضيف حاجة كده من عندي
    في حالة الفرملة يفضل الضغط المتكرر والمتقطع علي دواسة الفرامل (كما في نظام ال ABS) بدل الضغط بقوة مرة واحدة, وذلك لضمان فاعلية افضل حيث أن الضغط المتصل ينتج عنه انزلاق (sliding) بين التيل والطنابير كما انه يحدث اعوجاج (bending) لسطح الطنابر علي المدي المتكرر كما أوضح أ. احمد.

    شكراً

    -=superhano=-
    ARRIVE ALIVE


  3. #3

    الصورة الرمزية AhmdDomar

    رقم العضوية : 41677

    تاريخ التسجيل : 02Jun2009

    المشاركات : 354

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Dogan

    السيارة[2]: Nissan Tiida

    دراجة بخارية: yamaha

    الحالة : AhmdDomar غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الله ينور يا أستاذ أحمد ، هي كام تكلفة مسح الطنابير بالليزر في التوكيل ؟ وبالتأكيد ده طبعا أفضل من الخراطه عند الخراط ، سواءً في الجوده أو السعر

    تقبل تحياتي


  4. #4

    الصورة الرمزية Dr'AhmZZong

    رقم العضوية : 72112

    تاريخ التسجيل : 02Jun2010

    المشاركات : 6,052

    النوع : ذكر

    الاقامة : الجيزة ... المنوفية

    السيارة: Duster E2-Terios

    السيارة[2]: Nissan Sunny-Tiida

    دراجة بخارية: هوندا اليت

    الحالة : Dr'AhmZZong غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ربنا يجازيك خير يا عم أحمد على المعلومات المفيدة ديه


  5. #5

    الصورة الرمزية fady_anis

    رقم العضوية : 16846

    تاريخ التسجيل : 21Aug2008

    المشاركات : 977

    النوع : ذكر

    الاقامة : Al-Mansourah

    السيارة: none

    السيارة[2]: Nissan Sunny SuperSaloon

    دراجة بخارية: none

    الحالة : fady_anis غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    موضوع مهم جداً

    أشكرك يا أحمد باشا على اهتمامك ومجهودك الكبير

    [mtohg=null]http://www.nileup.com//uploads/images/domain-478250bb9a.jpg[/mtohg]


  6. #6

    الصورة الرمزية Sameh_OO7

    رقم العضوية : 113757

    تاريخ التسجيل : 22Sep2011

    المشاركات : 600

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo, Suez

    السيارة: Nissan Sunny {S.S} 2012

    السيارة[2]: Hyundai Elantra 2007

    دراجة بخارية: No

    الحالة : Sameh_OO7 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الله ينور عليك يا عم احمد يا كبير

    [frame="7 50"]إن الله يعطيك ما ينفعك وليس ما تطلبه ، إلا أذا ما تطلبه هو النافع لك ، وذلك لأنك كثيرا ما تطلب ما لا ينفعك[/frame]


  7. #7

    الصورة الرمزية SonaSteel

    رقم العضوية : 82616

    تاريخ التسجيل : 03Dec2010

    المشاركات : 6,066

    النوع : ذكر

    الاقامة : حلمية الكلاماتا :)))

    السيارة: Ex Sunny M/F/O 2011

    السيارة[2]: Polo M/F/O 1995

    دراجة بخارية: مولتوسيكل :)

    الحالة : SonaSteel غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    موضوع ولا اروع يابو حميد
    المشكلة في وسط البلد انك علي طول رجلك علي الفرامل متلحقش تشيلها انا حاول علي قد ما اقدر
    بس بقيت فعلا اكارك زي superheno قال والله المستعان
    مشكور يابو حميد علي التقرير الممتاز

    أُمـــ الغوالــــــــــــــــي ..... أُسطــــورة لـــــهــــــا تاريـــــخ

    [img3]https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/524144_516916281678719_387980934_n.jpg[/img3]
    [marq="4;right;2;scroll"]Eng.Hussein GaMal[/marq]
    [marq="4;left;2;scroll"]Mob. +20111 960-9399[/marq]


  8. #8

    الصورة الرمزية M.Nabeeh

    رقم العضوية : 106953

    تاريخ التسجيل : 07Jul2011

    المشاركات : 1,420

    النوع : ذكر

    الاقامة : CAIRO

    السيارة: NISSAN SUNNY 2011

    السيارة[2]: Dogan 94

    دراجة بخارية: no

    الحالة : M.Nabeeh غير متواجد حالياً

    افتراضي -


  9. #9

    الصورة الرمزية AbuHusam

    رقم العضوية : 15292

    تاريخ التسجيل : 27Jul2008

    المشاركات : 308

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: E-Mail

    السيارة[2]: نيسان تيدا

    الحالة : AbuHusam غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    [mark=#fffddb]أحسنت يا أستاذ أحمد.. موضوع مهم ونصائح قيمة
    ربنا يجزيك كل خير..
    [/mark]


  10. #10

    الصورة الرمزية eng.m7md.ali

    رقم العضوية : 55300

    تاريخ التسجيل : 09Dec2009

    المشاركات : 8,794

    النوع : ذكر

    الاقامة : مدينة العبور

    السيارة: PROTON GEN2

    السيارة[2]: ...

    دراجة بخارية: no bike

    الحالة : eng.m7md.ali غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    شكرا على المعلومات المفيدة ومش بس للنيسان دي لكل العربيات
    بس مين في مصر بيمسح الديسكات بالليزر؟

    eng f3lix سابقا



 
صفحة 1 من 5 1 2 3 4 5 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. الكبالن مالها وماعليها وكيفية التعامل مع اسباب تلفها
    بواسطة gtioo7 في المنتدى القــــسم التعلــــيمى
    مشاركات: 38
    آخر مشاركة: 08-03-2016, 10:40 AM
  2. الطنابير الأمامية فيها ريجة بتعمل رعشة مع الفرامل أمسحها ولا أية
    بواسطة SBkr في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 01-11-2011, 03:19 PM
  3. سؤال عن كيفية الحفاظ على تيل الفرامل لأطول فترة ممكنة ؟؟
    بواسطة Ali_Abo_Amr في المنتدى القــــسم التعلــــيمى
    مشاركات: 19
    آخر مشاركة: 07-10-2010, 04:41 AM
  4. اسباب تلف الطنابير ؟؟؟؟
    بواسطة KHALED AYMAN في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 29
    آخر مشاركة: 18-05-2010, 09:09 AM
  5. مشاركات: 79
    آخر مشاركة: 16-03-2010, 04:02 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2