هل شيء صح ان الواحد يرفع فرامل اليد بأقصى قوة ... و لا المفروض قوة الرفع يكون ليها حد معين علشان متبوظش الفرامل ؟
عرض للطباعة
هل شيء صح ان الواحد يرفع فرامل اليد بأقصى قوة ... و لا المفروض قوة الرفع يكون ليها حد معين علشان متبوظش الفرامل ؟
لا طبعا المفروض لما تيجى ترفعها تبقى دايس على الزرار بتاعها وترفعها سنة سنة
المفروض ترفع فرامل اليد بقوة تعادل 20 كيلو... و مسالنيش ازاى لان انا برضة مفهمتش الجملة دى من الكتالوج
MMamdouh
الكتالوج بيقول ارفعها للآخر .. بس خلاص
بزرار أو من غير مفيش ضرر في اعتقادي لكن العنف الشديد مش مستحب في أي حاجة
الفرامل ترفع بقوة ( ليس بعنف ) و بدون الضغط على الزرار ( علشان تسمع التكات )
ويستعمل الزرار فقط عند تنزيل فرملة اليد
ده مزاج عندي اني اسمع التكات....امال هما حاطينها ليه...ما كانوا يعملوها من غير ترس وخلاص!! بدل الدوشة و صوت التكات
التكات دي صوت الترس
والمفروض فرامل اليد لما تبقي كويسه تبقي في حدود 5 الي 7 تكات
و كل ما التكات بتزيد يبقي التيل الخلفي عاوز يترجلش عليه.
و لما توصل لعدد كبير يبقي دا مؤشر ان التيل بيودع
كلام الاستاذ حازم خضر مظبوط لما الفرامل مشوار الذراع يزيد يبقى التيل اللى ورا عايز يترجلش ومفروض ان الحمل على الفرامل الخلفية 30 % ميعنى ممكن تغير التيل الخلفى كل 3 او 4 مرات من تغيير الامامى وشكرا
طب تبقى ايه لازمة الزرار ؟
بالضبط... الزرار بيفك الlock بتاع يد الفرامل و بتسمح انك تنزل الفرملة
MMamdouh
و ماذا يحدث اذا نسيت و سرت بالسيارة و فرامل اليد مرفوعه ؟
العربيه سحبها حيقل و حتحمل علي الموتوراقتباس:
و ماذا يحدث اذا نسيت و سرت بالسيارة و فرامل اليد مرفوعه ؟
التيل حيتاكل
الطنابير حتسخن
شحم البلي حيسيح
مع تكرار الحركه دي البلي حيبوظ
ماذا افعل لو تعطلت فرامل اليد و أردت ركن السيارة و منعها من الحركة ؟
تعشق العربيهاقتباس:
ماذا افعل لو تعطلت فرامل اليد و أردت ركن السيارة و منعها من الحركة ؟
لا فى عربيات فرامل اليد بتبقى عباره عن دواسه صغيره على الشمال خالص زى المرسيدس القديم
ams هو انت بتتمتحن المنتدى ولا اية
نيييهههههههه
انا حاسس اننا فى نيابه ومحكمه وفى تحقيقات يا ترى حلفتوا اليمين بس الكلام والردود مقنعه جدااا الله ينور عليكم يا شباب