فعلا حاجه غريبه ال94 برضه كده
رقم العضوية : 102423
تاريخ التسجيل : 06Jun2011
المشاركات : 139
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: seat
السيارة[2]: mazda
دراجة بخارية: لا
الحالة :
رقم العضوية : 84752
تاريخ التسجيل : 02Jan2011
المشاركات : 665
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo, Egypt
السيارة: Verna A\T
السيارة[2]: Daewoo Lanos II
دراجة بخارية: no
الحالة :
فعلا حاجه غريبه ال94 برضه كده
رقم العضوية : 102423
تاريخ التسجيل : 06Jun2011
المشاركات : 139
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: seat
السيارة[2]: mazda
دراجة بخارية: لا
الحالة :
بس حاجه مش منطقيه اكيد فى سبب
رقم العضوية : 8078
تاريخ التسجيل : 28Mar2008
المشاركات : 498
النوع : ذكر
الاقامة : Sheikh Zayed
السيارة: Hyundai
السيارة[2]: NubiraII--------SOLD
دراجة بخارية: I Hope
الحالة :
تنك احتياطي !!!
هي فيها تانكين ؟؟
رقم العضوية : 16065
تاريخ التسجيل : 09Aug2008
المشاركات : 3,929
النوع : ذكر
الاقامة : 6 اكتوبر - الحي الثامن
السيارة: Grand Terios 2012
السيارة[2]: Seat Cordoba 2002
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
تنك الاحتياطي ده عبارة عن جزء منفصل عن التانك العادي و حسب ما فهمت عن الموضوع ده و بالتجربة أيضا انك بتفتحه عن طريق الضغط علي زرار كده للداخل موجود في فتحة التانك اللي بتمون منها ولما بتفتحه بتلاقي البنزين اللي في الزور و الزياده عن التانك بيتسحب لتحت و ينزل فيه
وبعدين تانك الاحتياطي ده انا بستخدمه باستمرار بقالي فترة لأنه بيخلي التانك تقريبا ياخد 10 لتر زياده لأني دايما كنت بمون اول ما تنور لمبة البنزين او لما تقرب انها تنور كان بياخد التانك 40 لتر و أصبح ياخد بعد استخدام الاحتياطي 50 لتر بالضبط و اوقات يزيد
المهم ان انا متخيل ان تانك الاحتياطي ده جزء مستواه أعلي من التانك و مغلق بطبه لما بتضغط علي الزرار بتزقها يقوم يتملي بنزين ولما يقل مستوي البنزين في التانك ينزل مكانه البنزين اللي في الاحتياطي لحد ما ينتهي الاحتياطي أولا و بعدين وراه ينتهي التانك
وليس العكس وده اللي بيحصل بالضبط معايا
يبقي البنزين مش هيروح لتانك الاحتياطي غير لما تزق الطبه و لكنه بينزل منه البنزين لوحده بسبب ارتفاعه عن التانك العادي
م / إيهاب منصور
SEAT CORDOBA 2002 1.0 16V AVZ
رقم العضوية : 84752
تاريخ التسجيل : 02Jan2011
المشاركات : 665
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo, Egypt
السيارة: Verna A\T
السيارة[2]: Daewoo Lanos II
دراجة بخارية: no
الحالة :
انا أول ماشتريت العربيه مكنتش اعرف ان فيها تانك أحتياطي و روحت البنزينه افول فلقيت العامل بيقولي املى الاحتياطي كمان يا بيه ؟
قولتله أحتياطي ايه يا عم انتا، انتا هاتشتغلني ؟؟؟؟!!!!
قالي طب ركز كده
و راح مفول لحد البنزين ما وصل لحد الزور و بعدين داس على الزرار بتاعه لقيت البنزين نزل فجأه كأن التنك أتخرم و فضل دايس على الزرار و هو بيزود و فعلا العربيه خدت حوالي 10 لتر زياده
و انا كبهير أنبهرت
رقم العضوية : 102423
تاريخ التسجيل : 06Jun2011
المشاركات : 139
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: seat
السيارة[2]: mazda
دراجة بخارية: لا
الحالة :
رقم العضوية : 16065
تاريخ التسجيل : 09Aug2008
المشاركات : 3,929
النوع : ذكر
الاقامة : 6 اكتوبر - الحي الثامن
السيارة: Grand Terios 2012
السيارة[2]: Seat Cordoba 2002
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
حسب ما فهمت ان السبب هو ارتفاعه عن التانك الأصلي و الثاني ان الطبة اللي بيزقها الزرار دي معموله بشكل يجعلها تفتح بثقل البنزين عليها و لكن تفتح في اتجاه نقل البنزين من الاحتياطي للرئيسي و لكن العكس لا إلا لو ضغطت عليها بالزرار
مش عارف صح كلامي ولا غلط ولكن مش هتفرق المهم انه استخدامه بيخليك متدخلش البنزينة كتير و تمون كل فترة كبيرة و لو مسافر سفر طويل تمون و متحتجش تاني غير لما ترجع وانا من الناس اللي مبحبش أدخل بنزينات في الطرق السريعه غير للضرورة
م / إيهاب منصور
SEAT CORDOBA 2002 1.0 16V AVZ
رقم العضوية : 102423
تاريخ التسجيل : 06Jun2011
المشاركات : 139
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: seat
السيارة[2]: mazda
دراجة بخارية: لا
الحالة :
انا برده اتفق مع كلامك بس الغريب طالما بالنظام دا هما ليه ما ضموش التنكين مع بعض لزياده السعه وخلاص
رقم العضوية : 12699
تاريخ التسجيل : 11Jun2008
المشاركات : 991
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: mustange 1973
السيارة[2]: MERCEDES E230
دراجة بخارية: 00000
الحالة :
هوا الحكايه دي في الابيزا بس ؟
[img3]http://i43.tinypic.com/bedna.jpg[/img3]
المفضلات