إيه رأيكوا في أحسن عربيات تستاهل كل مليم إدفع فيها خلال 20 سنة إللي فاتت؟؟!

أنا إللي على بالي دلوقتي
-كورلا موديل 97 كانت ب 52 ألف جنيه وكانت ساعتها أغلى من فيات دوجان الحقيرة بكم ألف


- كورلا 2005 أوتوماتيك خليجي بأبانوس كانت 121 ألف جنيه (وبالمناسبة دي أكتر عربية حبتها في حياتي:beat4: عشان عفشتها الناعمة جداا وصوت متورها الهادي وإستهلاكها البنزين وتابلوها الشيك أوي وقعدتها المريجة جدا وبورها الخفيف وكفائتها إللي معلاهاش كلام )


- لانسر اتوماتيك خليجي 1.6 موديل 2007 كانت ب 92 ألف جنيه


- سيفيك 2007 أول مانزلت أما كانت ب 139 ألف جنيه

اليمين دول شايف إن العربيات إللي تستاهل سعرها
الأكتافيا الأوتوماتيك البيزلاين
والكيا سبورتج
وال c180 الجديدة الفيس ليفت عاملين التابلوه نفس بتاع الCLS الجديدة بالضبط عربية 1.6 يعني مصاريف ترخيصها رخيصة وفي نفس الوقت بمتور كومبمرسور قوي بيطلع 156 حصان تقريبا

انا شايف
الكورولا 94-98
السيفيك 91-97
الأبيزا 99
اللانوس 97 (علي الأقل لو بيعت هتجيب نفس الثمن الي دفعته يعني كأنك ركبتها ببلاش)
البرايد 99 (علي الأقل لو بيعت هتجيب نفس الثمن الي دفعته يعني كأنك ركبتها ببلاش)
الانسر 94- 99 (علي الأقل لو بيعت هتجيب نفس الثمن الي دفعته يعني كأنك ركبتها ببلاش)
الجولف 89 -96
405 94
406 97
سيليو 95
سيفيا 94


كمان انا شايف ان العصر الذهبي لصناعة السيارات كانت الفترة من 89 لحد 99
تقريبا كل العربيات في ال10 سنين دوول كانت انجح الموديلات بتاعتها
من ياباني والماني وكوري وفرنساوي

والله المستعان
،
،

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة SYD

انا شايف
الكورولا 94-98
السيفيك 91-97
الأبيزا 99
اللانوس 97 (علي الأقل لو بيعت هتجيب نفس الثمن الي دفعته يعني كأنك ركبتها ببلاش)
البرايد 99 (علي الأقل لو بيعت هتجيب نفس الثمن الي دفعته يعني كأنك ركبتها ببلاش)
الانسر 94- 99 (علي الأقل لو بيعت هتجيب نفس الثمن الي دفعته يعني كأنك ركبتها ببلاش)
الجولف 89 -96
405 94
406 97
سيليو 95
سيفيا 94


كمان انا شايف ان العصر الذهبي لصناعة السيارات كانت الفترة من 89 لحد 99
تقريبا كل العربيات في ال10 سنين دوول كانت انجح الموديلات بتاعتها
من ياباني والماني وكوري وفرنساوي

والله المستعان
،
،

---

شابوو

اليارس اول ما نزلت كانت ب 80 الف تستاها كل قرش

اللانسر الكريستالة كانت ب 52 الف جنيه جديدة سنة 99

اسمحولى يا جماعه لو هنتكلم على عربيه تستاهل كل ملييييييييييييييييييييييي ييييييييييييييييييم اتدفع فيها فا احنا بنقفل الكلام على ماركه واحدة بس ميختلفش عليها 2 و هى (المرسيدس) مش هيحس الكلمه دى الا اللى ركب العربيه دى و الله من اول المرسيدس موديل 80 و قبلها كمان رغم ان هيختلف معايا ناس كتيير و اللى هيقولى عربيه قديمه و اللى هيقولى شكلها وحش انا معاكو حتى المرسيدس العيون شكلها مش عاطفى بالنسبه لى بس من ناحيه الفلوس الوحيدة اللى تستاهل كل مليم اتدفع فيها و الله بتحس الكلام دة اول ما تقعد فى العربيه و تبد تمشى بيك عربيات مفيهاش غلطه متعرفش تطلع فيها حاجه وحشه متعرفش تنتقضها فى حاجه ____ اما بالنسبه لعربيات اليومين دول زى ما قال المهندس syd

128

كانت ب 4300 زيرو . ودلوقتي ب..........

مع احترامى للأراء جميعا لكنى شايف عربيه واحده بس فى الفتره الحاليه سيراتو 2012 الكامله

اما من القديم ف syd لخص كل اللى كنت هقوله كله

اوبل فيكترا 94
اوبل فيكترا 98
اوبل فيكترا 2001
اوكتافيا a4
اوكتافيا a5 و فانتازيا
كورولا 94

كورولا 2004 - 2005 ولانسر كريستالة

لانسر كريستالة.. بجد عربية حمالة أسية وسعر إعادة بيعها لحد النهاردة ممتاز

كورولا على مر العصور بس شاكك فى موديل 2008

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة al_manara

128

كانت ب 4300 زيرو . ودلوقتي ب..........

---

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
طبعا السؤال أساسا ينصب على الجدوى الإقتصادية ثم على الإعتمادية وليس على الأوبشنز ولا القوة أو الراحة, ولذلك ال128 خاصة موديلات السبعينات والثمانينات هى أكثر السيارات التى أدت ما عليها يليها اللانسر ثم الكورولا ثم البيجو 405. طبعا أنا لم أذكر البيجو 504 والفيات 127 لأنها أقدم من ذلك

اكسنت 99 ( كنا جايبنها في اخر 98 ب 33 الف زيرو)

بصراحة كانت أحسن عربيات من 97 الي 2004 تحس العربيات معمولة بزمة و مفيش كمية العيوب اللي في الزيرو زي دلوقتي

سوزوكي سويفت موديل 93

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amrico

سوزوكي سويفت موديل 93

---

انا فاكر ابن عمتي كان جايبها زيرو في 93 و كانت حاجه تحفة.

ازاى نسيتوا البيجو 504؟

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة egyzizo

ازاى نسيتوا البيجو 504؟

---

فعلا عندك حق ع العربية دى مهما عاشت هتفضل عربية محترمة و تستحق كل قرش يدفع فيها ، كفاية انها عالية عن الارض و سحب رائع و صاج متين و تقفيل فرنسى .

فى اخر 20 سنه الى هو من 1990
كورولا من 94 ل 97 ممتازه
لانسر كريستاله رائعه
سيفيك 2002
كورولا 2003
النترا 2005
فيرنا
النترا 2007

واضح من كلام الاخوة ان الدايو مالهاش نصيب في الموضوع ده مع اني شايف ان اكتر سيارات سهوله في اعادة البيع هي اللانوس والنوبيرا

بيجو 504 من 1974 وحتى الان تجوب طرق مصر طولا وعرض وديها حمولة ما يهمهاش

شدها ترجع عروسة

بيجو اكيد ندمت انها عملتها

ومعملتش بعدها غير 405

http://www.europarts.com.au/images/links/504_taxi.jpg

النترا 2005 - 2006

بجد حمالة اسية وتستحق الاحترام

بجانب اللانسر البومة والكورولا والسيفيك بجميع موديلاتهم

والالمانى كله بدون تحيز ممتاز

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة محمد الجرجاوي

اللانسر الكريستالة كانت ب 52 الف جنيه جديدة سنة 99

---

1+

بس دي كانت الفاضية (تكييف - باور )
الكاملة كانت بتوصل ل 57 و 58

مين يشهد للعروسة إلا أبوها طبعا

الفيرنا

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة alzelafy

اسمحولى يا جماعه لو هنتكلم على عربيه تستاهل كل ملييييييييييييييييييييييي ييييييييييييييييييم اتدفع فيها فا احنا بنقفل الكلام على ماركه واحدة بس ميختلفش عليها 2 و هى (المرسيدس) مش هيحس الكلمه دى الا اللى ركب العربيه دى و الله من اول المرسيدس موديل 80 و قبلها كمان رغم ان هيختلف معايا ناس كتيير و اللى هيقولى عربيه قديمه و اللى هيقولى شكلها وحش انا معاكو حتى المرسيدس العيون شكلها مش عاطفى بالنسبه لى بس من ناحيه الفلوس الوحيدة اللى تستاهل كل مليم اتدفع فيها و الله بتحس الكلام دة اول ما تقعد فى العربيه و تبد تمشى بيك عربيات مفيهاش غلطه متعرفش تطلع فيها حاجه وحشه متعرفش تنتقضها فى حاجه ____ اما بالنسبه لعربيات اليومين دول زى ما قال المهندس syd

---

المرسيدس
تحفة من تحف الزمن - بس بشرط تركبها حالة كويسة - حالة وحشة يبقي التوك توك احسن منها

وفي مقولة عن المرسيدس منقولة عن برننس المرسيدس في المنتدي MBhead
"Great cars don't get old ,they became Classic and Classic stays for ever"

والله المستعان
،
،

بعد امتلاكي وتجربتي مع اكثر من سياره ما بين الياباني والكوري والتشيكي والالماني بانواعها المختلفه. وجدت ان السياره الوحيده التي تستحق كل مليم دفعته فيها هي mercedes benz بدون منازع علي الاطلاق. فهي السياره الوحيده التي تجبرك علي حبها واحترامها يوما بعد يوم .هي السياره الوحيده التي لا يؤثر الزمن في شكلها بل علي العكس تزداد قيمه وبريقا. واري انها تناسب كل العصور مهما كانت قديمه .وطبعا لن اتحدث عن قوتها اواتزانها وثباتها وامانها وفخامتها . ويكفيها فخرا ان اول من صنع سياره في العالم كانت هي . مع احترامي لكافه السيارات الاخري مهما كانت . فهذا هو التاريخ اللذي لا يستطيع ان ينكره احد.

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة syd

1+

بس دي كانت الفاضية (تكييف - باور )
الكاملة كانت بتوصل ل 57 و 58

---

والدى شاريها فى شهر 2 - 99 gl
تكييف وباور
ب 48000
وبعتها من سنه ونص ب 48000 الف وكانت ماشيه 290 الف
فعلا عربيه محترمه جدااا وندمت انى بعتها :(

فير ...
فيرررر ....
فيرررررر ....
احم .... فولفو ... علشان مضربش :flower4u:

الكريستاله

فولكس فاجن باراتى الشيب التانى
بروتن جين 2
تويتا ياريس لما كانت ب 80 الف

بيجو 504 مو 79
كورولا الملكه مو 92
اوبل فيكترا ايه مو 94
اوبل فيكترا بي مو 99
سكودا اوكتافيا ايه 4

كورولا90 بدون منازع

كل عربية مريحة صاحبها ... وبتساعده على قضاء حوائجه وشغله وبترفه عنه وعن اسرته ... تبقى عربية محترمة وتستاهل كل قرش اندفع فيها ... بغض النظر عن موديلها أو ماركتها

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة elawany13

كل عربية مريحة صاحبها ... وبتساعده على قضاء حوائجه وشغله وبترفه عنه وعن اسرته ... تبقى عربية محترمة وتستاهل كل قرش اندفع فيها ... بغض النظر عن موديلها أو ماركتها

---

انت قولت الصح بس فين البي ام مالهاش نصيب ولا ايه انا هابيعها بقي

امرسيدس بلا مناقس