على قد فهمى كده لغايه ما يوصل الخبراء
1- قفله فى مروحة رقم 1
2- بلف egr فاتح علطول
3- تلف كتاوت طلمبه بنزين !!!! مش عارف الزاى و العربيه دايره
4- البوتونشيومير يحتاج ضبط (تقريبا عربيتك مافيهاش حساس أوكسجين) او ان حساس الاوكسجين تالف
5- مش عارف
رأى انك تكشف على المراوح سرعتين عند كهربائى و تراجع على كتاوت الطلمبه لو فيه سخونه زايده او زنه غيره
و تطبب بلف EGR خالص
أخر مره مغير فلتر البنزين امتى؟؟ لو عديت 10 او 15 الف غيره احسن ممكن يبقى مسدود و نفس الكلام فلتر الهواء
و بعدين تحط العربيه على اسكانر عند مركز الصفا
موضوع ان السرعة القصوى 130 ممكن يبقى طلمبه بنزين او بلف منظم ضغط البنزين تالف ممكن الميكانيكى يفك خرطوم البنزين عند الفلتر و تشوف الضغط لو ضعيف يبقى طلمبه لو كويس اقفل خط راجع البنزين و جرب و لو ضبطت يبقى منظم ضغط البنزين تالف
المفضلات