انا في الغالب ما بفولش وبحط 20 وخلاص لكن العامل بيعمل كده بالمسدس في معظم المحطات وكنت فاكره ان كده عادي واعتقد لو مقصود السرقه تبقي دي سياسة المحطه..... العامل هيستفيد ايه من توفير بنزين لصاحب المحطه
انا في الغالب ما بفولش وبحط 20 وخلاص لكن العامل بيعمل كده بالمسدس في معظم المحطات وكنت فاكره ان كده عادي واعتقد لو مقصود السرقه تبقي دي سياسة المحطه..... العامل هيستفيد ايه من توفير بنزين لصاحب المحطه
لماذا لا تعبأ بنزيزن من محطات اوتوماتيك؟؟
هناك نقطة اخرى مهمة جدا
البنزين والوقود بالطبع هي سوائل
السائل يحكمه قانون فيزيائي مهم جدا وهو التمدد بالحرارة والتقلص بالبرودة
لذلك افضل وقت تعبئ فيه بنزين هو الصبح الباكر لان حرارة السائل او الوقود تكون منخفضة بعد برودة الليل
بينما في المساؤ يكون السائل قد تمدد نتيجة لحرارة النهار والتي تخترق الارض
فعند شرائك 20 لتر في المساء تكون اشتريت في الحقيقة 18 او 19 لتر او اقل لان الحجم زاد بالتمدد نتيجة للحرارة
طيب ايه رايكم نبقى ايجابيين اكتر
اللي يلاقي حاجة شاكك فيها زي كدة يعمل شكوى
ده تليفون الشكاوي بتاعت الرقابة على محطات البنزين الموضوع مش ح يتكلف اكتر من مكالمة تليفون ... المهم يعرف اسم المحطة وعنوانها بالظبط .... وكدة نبقى عملنا اللي علينا وربنا ييسر الامور للافضل
25904651
وياريت نسجله على الموبايل عشان وقت اللزوم نلاقيه بسرعة
ولو حد عنده ارقام تانية يكتبها لان الرقم ده من سنتين تقريبا وممكن بعد الثورة يكون فيه ارقام جديدة
الموضوع ده بيحصل من زمان تقريبا فى كل البنزينات وطبعا افضل ضمان هو البنزينات اللى عندها طلمبات اليكترونى بحيث العامل بيدخل الكمية المطلوبة والطلمبة بتضخها بدون تدخل منه
يعنى ببساطة دايما خش النزينة واطلب رقم محدد وبلاش تقوله يفول العربية
لا هيستفيد كتير طبعا
المحطة بتسلمه مثلا 100 لتر 92 * 1.85 = 185 جنيه
لو الحصيلة 200 جنيه هيدي لصاحب المحطة 185 ويتبقي 15 جنيه توزع علي العاملين بالتساوي
وبكدة لو هو عرف يضرب كام لتر زيادة هيبيعهم وياخد فلوسهم في جيبه وصاحب المحطة ليه انه ياخد حق ال100 لتر الي سلمهمله في البداية
دة تفسيري والله اعلم
والله المستعان
،
،
علشان كده مبمونش غير فى امرات مصر او وطنيه و احيانان موبيل
و عمرى مشوفت الحركه
دى ابدا هناك
حصلت مره فيا فى شل و نزلت بهدلتهم
[QUOTE=SYD;3874061811]زور ايه الي ضيق جدا ؟؟؟ هي بطة بيزغطها ؟
قطر الزور دة استاندارد في كل العربيات
ههههههههههههههههههههههههه ههههههههههه
جامده هيا بطه بيزغطها دي
u r the man:verygood::chick3:
انا معارض حضرتك فى الموضوع ده اولا لانى مش مقتنع ان العداد هيشتغل على الفاضى من غير ما يضخ بنزين والدليل ان العداد بيشتغل بسرعة الضخ وده هتلاحظة لما بيكراك فى الاخر لما التانك بيتملى بيخف ايده فى الضغط وبالتالى البنزين الخارج اقل والعداد سرعتة بتقل فى الحساب على حسب الكمية اللى خارجة نيجى بقى لسبب انه بيكارك اساسا لان معظم العربيات وخصوصا الجديدة وعلى راسهم الرينو اللوجان الزور بتاع التانك صغير يعنى لو سرعة المضخة عالية بتفصل على اساس ان التانك اتملى فبيضطر يكارك او يهدى سرعة المضخة علشان يقدر يفول واحنا ايام الازمة وانا اولكم كنت بخلية يفضل يكارك فى الاخر علشان املى التانك على اخرة لغاية اخر الزور علشان مش ضامن الاقى بنزين فى اى وقت ارجو تحرى الدقة والملاحظة الدقيقة قبل ما نتكلم وعلى فكرة انا بتكلم عن تجربة لانى بتعامل مع محطة مصر اللى جنب شغلى فى العبور بقالى فترة كبيرة جدا ولما بيكارك بيخلى راس المسدس برة وببقى شايف البنزين وهو خارج من المسدس وبلاحظ زى ما قولت انخفاض الضخ مقابل ليه انخفاض فى سرعة العداد
[QUOTE=irs111;3874062161] راجع مشاركات قسم الرينو وهتلاقى بعضهم بيشتكى من الموضوع ده واسال برة بعض مالكى بعض العربيات الحديثة وبردة على راسهم الرينو هتلاقيهم بيشتكوا من الموضوع ده بيخش البنزين وه عارف مثلا ان تانكة بياخد 40 لتر يلاقى المسدس بعد 20او 30 لتر بيفصل كل شوية ولو الراجل بتاع البنزينة رفع المسدس وقلل ضخ البنزين او كارك هياخد اكتر وليه نروح بعيد انا معايا هوندا سيفيك 83 المسدس بعد ما بيفصل الراجل بيرفع المسدس برة ويكارك علشان يقلل ضخ البنزين والعربية بتاخد اكتر من 10 لتر بعد الموضوع ده وببقى شايف البنزين وهو نازل من المسدس علشان متقولش بيكارك على الفاضى ومرة جربتها بنفسى يعنى انا اللى كنت بفول بالمسدس لانى عارف بتوع البنزينة كلهم وبحط بنزين عندهم بقالى 3 سنين بمعدل مرة كل 3 ايام فلما بيبقى مشغول او بيعد فلوس بقولة انا هفول لنفسى وجربت موضوع التكريك ده بنفسى مع مراقبة العداد
حصلت معايا بس فعلا المسدس مكنش راضي يقف وهوا كان بيحاول يثبته ... والكلام ده حصل في إمارات مصر إللي على الصحراوي يوم الأربعاء إللي فات
بس إللي قبلي كان مون في ثواني إنما أنا المسدس فعلا هوا إللي كان بيفصل ... وأعتقد إن بتاع البنزينة إللي بيمون مش حيستفيد حاجة لأن الفلوس حتروح في جيب صاحب البنزينة
مبدئيا انا وكل ملاك الماروتي بنعاني من ضيق زور التنك ولما بيشغل المسدس البنزين بيتدلدق بره
ده للرد على من قال ان المقاس استاندر
ثانيا سرعة الضخ اللي بتختلف باختلاف الضغطه ده المفروض دليل على حساسية المسدس
ثالثا اغلب المحطات فمصر مبيتعملهاش صيانه وبالتالي المسدسات اغلبها بايظه فعلا
في السعودية مشفتهاش حصلت ولا مره والعمال هناك اول اما بتك بيفصل المكنه
ايا كان
انا الفيصل عندي هو استهلاك البنزين
لو لقيت الكميه ممشتنيش الكيلوات المطلوبه مبعبيش من المحطه دي تاني
تحياتي
انا حاسس ان فى ظلم فى الموضوع
النهاردة بالصدفة كنت ببنزينة مع واحد صديق بالعمل
وكان بيملا جراكن كبيرة بنزين
والعامل كان اعد بيكارك فى الاخر بالمسدس داخل الجركن وكان بيملا عادى والعداد كان بيمشى مع العداد مظبوط
وكان عداد عادى مش ديجيتال
اعتقد ان كلام حضرتك مظبوط
انا متعود دايما افول العربية والتنك علي حد علمي اخرة 28لتر
وفي مره كنت في بنزينة التعاون اللي علي كورنيش شبرا عند عمارات اغاخان
ولقيت ان العداد بتاع البنزينة عد لـ30لتر ازاي معرفش ده لو العربية مافيهاش ولا نقطة ماتعملش الرقم ده المهم انا بقول للعامل ازاي ومش ازاي قالي العداد عندك انا جبت حاجة من عندي
ولاني مش بتاع مشاكل وحوارات ولان كان في ازمة بنزين في البلد كبرت دماغي بس دلوقتي عرفت
انا برضو مش مقتنع ، مع ان عمرها ما حصلت معايا ان حد يكارك في بداية التفويله
دايما في الاخر بس انا اللي بقوله كملها لحد الزور فا يسحب المسدس شويه ويبتدي يكارك يفولها وبيكون باين انه بيضخ بنزين مناسب لحركة العداد
ومره مليت جركل شفاف 10 لتر قبل كده برضو وهو بيكارك علشان يدوب يملا علي قد الجركل كان برضو ضخ البنزين مناسب لحركة العداد
ياباش كلام حضرتك صح هوا بيثبت المسدس علطول لحد ما التانك يبتدي يتفول تلاقي المسدس وقف اوتوماتيك يبتدي يدي شويه ويسيب شويه ويسيب لحد ميكب بره واعقتد كده مفيش غش دا الكلام اللي انا اعرفه ويمكن الكلام اللي بيتقال هنا صح والله اعلماقتباس:
مبدئيا لو جربت تكارك بالمسدس ولو لجزء من الثانيه.حتلاقي المسدس بيطلع بنزين.
أما المكاركه دي.بتحصل لما حضرتك تفول.بيكون التانك إتملى.فبيكارك.زي كده متصب كمية مياه كتيره في قمع.فبتصب شويه وتستنى.والله أعلم.
متقلقش ياباشا الطريقة الوحيدة للسرقة في حالة العدادات ده ان يبقي في bypass او مسار راجع تاني بس ميعديش عالعداد يعني العداد يعد اللي خارج وبعدين يبقي في وصلة تاخد من الخرطوم قبل مايوصل للمسدس لتانك العربية ويرجعه للتانك بتاع البنزينة تاني. فيكون العداد قرا لتر مثلا بس الفعلي اقل من لتر والباقي رجعو لتانك البنزينة عن طريق الbypass
فكدة كدة يكارك ميكاركش. العداد مش بيعد ( لو ديجيتال ) او يلف ( لو بكرة ) غير لو فعلا بنزين عدي منه.
- السرقة الفعلية بقي اللي بتحصل انه بيكون بيمون عربية ويمون عربيتك قبل مايصفر العداد فيحطلط كمية بنزين اقل من اللي ظاهرة عالعداد. والسبب ان الناس بتفتح التانك من جوا وتكسل تنزل من العربية.
انا علي طول بانزل من العربية بامون لنفسي وبكارك وباوقع بنزبن علي بنطلوني وباعمل كل اللي نفسي فية
لو سمحت اسمح لى اقولك ان كل الكلام ده غلط و انك حتى لم تفكر تقراء و لو حتى على الانترنت كيف يعمل مسدس البنزين - او حتى كيف يتم تموين السياره
بموضوعك ده يا سيدى انت اديت معلومات مغلوطه لكل من قراء هذا الموضوع
و من حق اى صاحب بنزينه انه يرفع عليك قضيه تشهير لان ما تقوله ليس صحيح نهائيا
اللى عايز افهمه لسعادتك انك تكون مركب موتور مياه معنى كده ان المياه موجوده فى المواسير و هى دى وظيفه عمل الطلمبه اما المسدس بقى فده وظيفته زى حنفيه المياه بالضبط يعنى دوست على المسدس نزلت بنزين شيلت ايدك من على المسدس قفلت حنفيه البنزين
شكرا ع التنيه
مش مقتنع بصراحة بالكلام ده ....:confused:
العامل مش بيضغط ع المسدس تاني إلا لو فصل :sifone:....
وعربيات كتير المسدس بيفصل فيها قبل ماالتنك يكون أتملي ...
عشان كده بيضغط عشان يكمل ....
ولو في فرق ف دقة قياس الكمية اللي بتطلع مع العداد مش هتكمل 20 ملليلتر ف التفويلة كلها ...ودي غير مقصودة يبقي مانقدرش نظلم الناس ....
العامل ماتفرقش معاه كمية البنزين ...هو يفرق معاه التيبس بس ...:Ka_che1[1]:
وبعدين لاحظوا ان عامل المحطة مش مستفيد حاجة نهائى من الحركة دى حتى لو كان فيها سرقة ، لأن حسب صاحب الموضوع فالعداد هيعد على الفاضى ، والعامل بيورد الفلوس حسب قراءة العداد ، يبقى المستفيد الوحيد هو صاحب البنزينة والعامل ماستفدش حاجة.
انا بلاحظها فعلا الحركه دي بس معرفشسببها ايه انا كنت فاكر المسدس بايظ بس مكنتش بكز اوي
هركز كده بعد كده وهسأله بيعمل كده ليه وهشوف هيقولي ايه
السلام عليكم
الف شكر لرد حضرتك و انا متقبل كلامك ونقد حضرتك بخصوص موضوعى
لانى الحمد لله انا مبحبش اتهم حد او القى بالتهم بالباطل الحمد لله
حضرتك بتقولى كلامى غلط و بتقولى كيف يعمل المسدس و اديت معلومات مغلوطة لكل من قراء التوبيك قلى انا كاتبة و حضرتك بتقول انى اى صاحب بنزينة يرفع عليا قضية
انا مع حضرتك فى قلى انتا قولتة
الايضاح او مصدقية فى كلامى
اولا :- انا ذكرت فى بداية الموضوع ده فى اغلبية البنزينات مش كلهم علشان ما نظلمش حد
( كلام حضرتك كدة انى كل البنزينات سليمة )
ثانيا :- حضرتك اقراء الرد رقم (3 - 12 - 13- 14 - 15 -18 - 20 - 22 - 26 - 28 - 29 - 30 - 31 - 33 - 35 - 36 - 37 - 38 - 40- 44- 45-51-52-58-62-72)
الردود دى لبعض الاعضاء قلى اشتكو و شاكين فى الموضوع لانهم اتعملو مع بعض البنزينات مش بنزينات مصر كلها
ثالثا :- الموضوع مش معمم على جميع البنزينات لا انا بتكلم عن زوى النفوس الضعيفة و الطمعيين
رابعا :- لوحضرتك كنت قراءة و اتكرمة و قريت الرد رقم 28 وكان الرد ( انا مهندس في مصر للبترول واوعد اني اتأكد من بتوع صيانة الطلمبات نفسها)
و لو كنت قرات الرد رقم 29 و كان ردى انا
اهلا بيك يا بشمهندس ورجاء حضرتك تتاكدلنا من موضوع قلى انا كاتبة لانى انا صاحب الموضوع
و لما بيكارك الفكرة اوالنصباية بتقوم على اساس اية
و لية اغلبية عمال البنزينة بيكارك على المسدس اية السبب
ان الحمد لله معلوماتى صحيحة و الغش كثير فى اغلبية البنزينات
منه البنزين المخلوط بالماء و البنزين 90 و 92 مخلوط 80 و كله يدخل على غرف الحريق
التانكات قلى مبيتعملش ليها صيانة و الرواسب بتاعتها خربه موتير عربيتنا
نصب علنى فى البنزينات من سرقة غطيان التنكات سرقة فى الحساب سرقة فى الكاوتش سرقة فى غسيل السيارات و بيع بنزين فى السوق السودا
حضرتك زى مبتقول هيرفعو على قضية واكيد على كلام حضرتك هيكسبو القضية يبقى احنا
هنرفع قواضى و نقفل 70 % او 50 % من البنزينات قلى شغالة لو احنا بنطبق القانون صح
انا من راى الشخصى حضرتك تراجع قراية الموضوع من الاول وتقراء كلامى كويس و تقراء بقيت كلام الاخوة الاعضاء منهم من مع الموضوع ومنه ضد الموضوع ومنه قلى شكك فى الموضوع
و دى تعتبر نسبة قليلة تمت سرقتهم لانهم اتعملو مع البنزينات المذكورة ومنهم لم يسبق التعامل معهم
و انا لو كنت بتكلم فى موضوع زى دة انا بتكلم عن نوع سرقة من ضمن السرقات قلى احنا بنتسرقها
و دة كان الايضاح منى للاخوانى هنا فى المنتدى
و الحمد لله انى بستخدم المنتدى فى عمل الخير و ليس فى عمل التشهير باحد لانى كل واحد يحاسب على ما قاله
انا متاسف على الاطاله
الرجاء من حضرتك التحقق لما هو مكتوب فى الموضوع
م / احمد سيد
احسن حاجة بعملها بنزل من العربية وانا اللي بحط من المسدس يتكلم معاك كاني ماني قولو انا مش بدفعلك فلوس وليك الجنية بتاعك في الاخر عاوز اية تاني
لاني بتنرفز جدا لما التنك يتملي ويعد يتكتك والبنزين يقع بردة عشان يزودلي بتاع 5 جنية فوق التفويلة حاجة تحرق الدم بجد
حسبنا الله و نعم الوكيل
المسدس لو بيرمى بسرعه شديده هيعمل كده عشان انا ساعات بمون بنفسي وعمر العربيه ما عملت كده وانا اللى بمون لكن من قريب المسدس فصل من اول 10 لتر وقعدت اشغل وافصل عشان تكمل لغايه ما اخدت 20لتر كمان - يعنى ممكن تحصل ساعات من غير ما العامل يقصد بس فى ناس بتعملها بقصد بدليل وهو بيمون بتفصل ولو علقها اتوماتيك عشان يشوف حد تانى متفصلش
هي إيه "قلي" دي يا بشمهندس عشان انا مش عارف أجمع الكلام
شكرا جزيلا
بالبحث فى دليل التليفون تبين أن هذا الرقم يخص مصلحة الموازين و الدمغة
مصلحه دمغ المصوغات و الموازين
1 ميدان بيت القاضى - الجماليه - القاهره - مصر
فروع فى جميع المحافظات أما فروع القاهرة فهى
02-25908251 - 02-25908281 - 02-25927504 - 02-25904544
- 02-25904651 و الفاكس رقم 02-25907525
مصلحه الدمغه و الموازين الجيزه - القاهره - مصر - فرع الجيزة 02-35725498
الإسكندرية : 2 شارع ابن شعبه سيدى جابر - الاسكندريه - مصر تليفون 03-5421987
و كل محافظة لها أرقامها الخاصة بها و هى موجودة فى الرابط التالى
مصلحه دمغ المصوغات و الموازين | الجيزه | القاهره | مصر
يقصد اللي .... بالفصحى تبقى ... الذي
قلي قلي قلي قلي قلي قلي قلي قلي قلي قلي قلي قلي قلي قلي قلي قلي قلي قلي قلي قلي قلي قلي قلي قلي قلي قلي قلي قلي قلي قلي قلي قلي قلي قلي قلي قلي قلي قلي قلي قلي قلي قلي قلي قلي قلي قلي قلي قلي قلي قلي قلي قلي قلي قلي قلي قلي قلي قلي قلي قلي قلي قلي قلي قلي قلي قلي قلي قلي قلي قلي قلي
كدة لازم تكون حفظتها
ههههههههههههههه