ال بيخلينى مستبعد البوجيهات و الفلتر هو ان العربية لسة ما كملتش 20 الف كم الموضوع كله 19 الف كم وكسور .....
عرض للطباعة
هل تغيير بلية الدرك تتطلب فك الفتيس ....؟
معلش أخر سؤال .....
هى بلية عمود الدرك دى ال بتبقى راكبة على ترس الفولام وبيدخل فيها عمود الدرك ولا بتكون داخل الفتيس .... ولو مشيت من غير ما أغيرها هل ممكن تسبب ضرر .
دى بتبقى جوة الفتيس نفسة و مفيش مشكلة تمشى بيها لو القصة صوت فقط
MMamdouh
معلش استشارة تانيه لإن الموضوع ده تعبنى ......
امبارح روحت التوكيل بتاع مدينة نصر وعرضت عليهم المشكلة ..... طلع معايا المهندس بتاع الإستقبال وجرب العربية وفى الأخر قال لى دى بلية دبرياج ....!!!!!!!
طبعا سيبته ومشيت وطلعت على ميكانيكى بتعامل معاه .....جرب وقال لى ده من زيت الفتيس عاوز يتغيير ..... غيرته بزيت شيل وبارده نفس العيب ....!!!!!
معلش انا هوصف المشكله تانى بشكل ادق علشان لو حد يقدر يفيدنى فيها وياريت اسمع تانى تأكيد من استاذ محمد ممدوح :
1- العربيه اول ما ادورها الصبح بسمع صوت كركبه فى الموتور من ناحية الفتيس تختفى تماما لما ادوس دبرياج وترجع لما اسيب الدبرياج .
2- لما العربيه بتسخن و تصل لحرارة التشغيل الكركبه دى بتختفى تماما سواء دوست دبرياج ام لا .
3- لكن لو ذودت لفات الموتور الى 2000 لفه مثلا والعربية ممورة وخليتها ثابته على كده وبعدين دوست على الدبرياج بجد ان صوت الموتور بيهدى جدا وينعم تماما وبعد ما اشيل رجلى من على الدبرياج ولفات الموتور لسه على 2000 لفه بحس بخشونه شديدة وصوت نحر عالى .. !!!!
يا رب اكون قدرت اوصف المشكله بدقه ..... ومستنى اراء الخبراء