مش ممكن تركبه الا لو غيرت كنترول وضفيرة العربية
رقم العضوية : 119672
تاريخ التسجيل : 27Jan2012
المشاركات : 6,807
النوع : ذكر
الاقامة : النزهه الجديدة
السيارة: اتباعت
السيارة[2]: lanos 1.5 16 v
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
رقم العضوية : 35477
تاريخ التسجيل : 14Mar2009
المشاركات : 6,443
النوع : ذكر
الاقامة : فيصل
السيارة: 127 نصر موديل 1983
السيارة[2]: لانوس 2 موديل 2003 f/o
دراجة بخارية: not now
الحالة :
مش ممكن تركبه الا لو غيرت كنترول وضفيرة العربية
[mn7ot2]http://i827.photobucket.com/albums/zz193/tarek_2005/nile%20motors/stamp_zps919d7215.jpg[/mn7ot2]
رقم العضوية : 35477
تاريخ التسجيل : 14Mar2009
المشاركات : 6,443
النوع : ذكر
الاقامة : فيصل
السيارة: 127 نصر موديل 1983
السيارة[2]: لانوس 2 موديل 2003 f/o
دراجة بخارية: not now
الحالة :
والافضل الحساس علشان القيمة بتتغير طبقاً لظروف القيادة ولكن البوتشميتر ثابت
[mn7ot2]http://i827.photobucket.com/albums/zz193/tarek_2005/nile%20motors/stamp_zps919d7215.jpg[/mn7ot2]
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
كاداء و استهلاك.... مفيش اى فرق... انا راكب العربيتين و عامل بيهم 170 الف كيلو (110 باللى فيها حساس شكمان و 60 الف باللى مفيهاش) و الاداء و الاستهلاك واحد
MMamdouh
رقم العضوية : 26325
تاريخ التسجيل : 28Nov2008
المشاركات : 97
النوع : ذكر
الاقامة : المقطم
السيارة: الحمد لله
السيارة[2]: lanos 99
دراجة بخارية: No
الحالة :
طيب كده يبقي البتوشميتر احسن لان الحساس الي في الشكمان بيتلف بسرعه وخصوصا مع بنزين بلدنا الجميل
رقم العضوية : 53306
تاريخ التسجيل : 18Nov2009
المشاركات : 1,418
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة و الرياض
السيارة: sunny 2013 new shape
السيارة[2]: sahin 1997 الله يرحمها
دراجة بخارية: seat ibiza mk1 1992
الحالة :
رقم العضوية : 119672
تاريخ التسجيل : 27Jan2012
المشاركات : 6,807
النوع : ذكر
الاقامة : النزهه الجديدة
السيارة: اتباعت
السيارة[2]: lanos 1.5 16 v
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
بس انا اعتقد ان الكنترول واحد والاختلاف فى جزء بسيط من الضفيرة
رقم العضوية : 119672
تاريخ التسجيل : 27Jan2012
المشاركات : 6,807
النوع : ذكر
الاقامة : النزهه الجديدة
السيارة: اتباعت
السيارة[2]: lanos 1.5 16 v
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
رقم العضوية : 13332
تاريخ التسجيل : 21Jun2008
المشاركات : 3,084
النوع : ذكر
الاقامة : Giza
السيارة: Lanos I -2000
السيارة[2]: Elentra HD 2010
دراجة بخارية: Soon ISA
الحالة :
أكييييد يا ممدوح الاداء واحد
أعتبر ده جواب نهاااااااااااااااااائى
طيب بص يا باشا انا جربت كذا عربية - لكن مش لفترات طويله زيك - العربية اللى فيها الحساس دايما باحس ان تجمعها أقل من اللى فيها بوتنشومتور
يمكن فرق بسيط لكن فى رأى الشخصى فعلا ملحوظ
بالاضافة لمعلومة مش أكيده وانت نفسك قبل كده مقدرتش تأكيده (يعنى الكلام على لسانك) ان العربيات اللى فيها سنسور لما بيتحطلها بنزين 80 العربية بتهبل أحلى هبل حتى لو ظابط فيشة الاوكتان - لكن العربيات اللى فيها بوتنشوموتر بتبقى اقل فى المشاكل
انا عربيتى فيها حساس وجربت كذا مره انى احط بنزين 80 الموضوع فعلا بيتحول لفرح من كتر التسقيف - بالاضافة ان التكييف فعلا بيبقى شبه مستحيل انه يشتغل والاداء بيتدهور جدا
عربيتى صاحبى مفيهاش الحساس وعايش زى الفل مع ال 80 وجربت عربيته كذا مره وفعلا صعب جدا انك تسمع تسقيف
.
.
لكن برضو انا مش قادر أأكد المعلومة زيك
لو فى أيدى انى اختار - هاختار عربيه من غير حساس
أبو مروان -------- أسألكم الدعاء لوالدتى بالشفاء ..... يا رب
رقم العضوية : 35477
تاريخ التسجيل : 14Mar2009
المشاركات : 6,443
النوع : ذكر
الاقامة : فيصل
السيارة: 127 نصر موديل 1983
السيارة[2]: لانوس 2 موديل 2003 f/o
دراجة بخارية: not now
الحالة :
الموضوع كله يتعلق باختلاف بسيط بين السيارات الكاملة والهاف اوبشن
الكاملة بها حساس شكمان
الهاف بها بوتشميتر
والاثنين وظيفتهم تحديد نسبة البنزين الي الهواء داخل غرفة الحريق للحصول علي احتراق كامل
واي خلل بهما يؤدي الي اما حريق ني (( زيادة بنزين عن الهواء )) او حريق غير كامل (( زيادة هواء عن بنزين ))
اما عن اختلاف الكنترول انا متاكد من كلامي لان كنترول احمد ميدو يختلف عن الكنترول بتاعي والسيارتان لانوس 2 ولكن سيارتي كاملة وسيارة ميدو هاف
[mn7ot2]http://i827.photobucket.com/albums/zz193/tarek_2005/nile%20motors/stamp_zps919d7215.jpg[/mn7ot2]
المفضلات