الاختبار الوحيد هو رفعها من التانك وفتح الكوناكت وتحريكه الي اعلي مستوي ببطئ ومراقبة المؤشر وخفضها ببطئ ومراقبة الامبير
رقم العضوية : 66459
تاريخ التسجيل : 29Mar2010
المشاركات : 266
النوع : ذكر
الاقامة : الاسكندريه
السيارة: لاتوجد
السيارة[2]: نيفا 2011
دراجة بخارية: لاتوجد
الحالة :
رقم العضوية : 35477
تاريخ التسجيل : 14Mar2009
المشاركات : 6,443
النوع : ذكر
الاقامة : فيصل
السيارة: 127 نصر موديل 1983
السيارة[2]: لانوس 2 موديل 2003 f/o
دراجة بخارية: not now
الحالة :
الاختبار الوحيد هو رفعها من التانك وفتح الكوناكت وتحريكه الي اعلي مستوي ببطئ ومراقبة المؤشر وخفضها ببطئ ومراقبة الامبير
[mn7ot2]http://i827.photobucket.com/albums/zz193/tarek_2005/nile%20motors/stamp_zps919d7215.jpg[/mn7ot2]
رقم العضوية : 117344
تاريخ التسجيل : 02Dec2011
المشاركات : 2,042
النوع : ذكر
الاقامة : الجيزه
السيارة: لادا
السيارة[2]: لادا
دراجة بخارية: هوندا
الحالة :
لو العوامه مخرومه عمرها ما هتقيس معاك
رقم العضوية : 10617
تاريخ التسجيل : 13May2008
المشاركات : 2,422
النوع : ذكر
الاقامة : محافظة الغربية
السيارة: NileMotors
السيارة[2]: Suzuki SWIFT 1994 Japan
دراجة بخارية: Phoenix
الحالة :
ببساطة... والعربية فيها نص تانك وقّفها مايلة قولي لقدام (على مزلقان مثلا) لمدة 5 دقايق وشوف المؤشر هيتحرك وللا لأ... وبعدين غير وضع العربية للعكس وشوفه هيتحرك وللا لأ
أو لاحظ المؤشر بتاع البنزين وانت ماشي بسرعة في ملفات على الطريق السريع
عشان تستخدم الآفو فعلا لازم العوامة تطلع من التانك
ي ايه المشكلة اللي مشككاك فيها؟؟
Dr. Mostafa
المفضلات