الفتيس مش بتاع العربية الفتييس والمكنة بالضفيرة جايين مع بعض
عرض للطباعة
بسم الله ما شاء الله ربنا يحفظك المهم قوة الفرامل
مبرووووك عليها فعلاً عربية ممتازة جداً
ربنا يباركلك فيها
بسم الله ماشاء الله ,, ربنا يباركلك فيهااااا ..
وتسلم ايدك على تقرير .
مع انى مبحبش الفيرنا :bump1: ,
بس جااااااااااااامدة جدا, ماشاء الله.. ربنا يباركلك فيها.
لى تعليقين (اقتراحين) صغننين فقط:
1- الكاوتش لازم يبقى أعرض سيكا, ما ينفعش 205 على عربية باور كده..؟؟!!!
أقل واجب 215 أو 225 low-profile.. هيفرق معاك جاااااااااامد فـ الهاندلينج والثبات.
سواء ركب على نفس الجنط (أعتقد ينفع), أو غيرت الجنوط بـ ET أعرض..!!
2- أعتقد لو التيل يبقى Race-pads يبقى أفضل من التيل الستوك..؟!!
حتى لو الفرامل كويسة معاك, المهم الـFade-resistance.. يعنى ماتسخنش فـ الأستعمال المتكرر من على سرعات عالية (ممكن تـfade منك وما تمسكش)..
الـEBC GreenStuff أو الـFerodo DS2500 (تيل البريمبو) هيفرقوا معاك جااااااااامد..
بيقولوا بيوقفك قبل التيل الستوك (بالمقارنة, من 100-0).. بـ مسافة قد تصل الى 9 متر..؟؟؟!!! وده رقم هايل (خزعبلى imho).. :duh2:
الفلتر ده عاوز يتعمله مدخل لهواء بارد بعيد عن حرارة الماتور ... بس للأسف شايف عندك الدنيا زحمة شويتين .
اولا اسمحلي اقولك ان انت مزاجك عاااااالي
وبسم الله ما شاء الله التعديلات روعه وجامده جدا والعربيه روعه ربنا يباركلك فيها يارب
ربنا يديك خيرها ويكفيك شرها يارب ويكفيك شر الطريق
عايز ابقا اسالك شويه اسئله والدي الله يرحمه سبلنا عربيه هيونداي سوناتا موديل 1996 بتعذبنا جدا انا واخويا علشان نلاقيلها قطع غيار وبتبقا غااليه جدا عفشه وكل حاجه ومسقطينلها مكنه اخويا مسقطلها مكنه 1800 وهي اصلا 2000
انا كنت عايز اسالك لو عايز اسقط عفشه كامله للعربيه دي من اولها لاخرها بمقصات بكل ما في العفشه ينفع ؟؟؟؟؟؟ وياتري مين يعملي الموضوع ده او اعرف عفشه عربيه ايه تانيه تركب عليها ده اولا
ثانيا بقا وبما انك مسقط مكنه واكيد ليك خبرة ف الموضوع
المكنه ال 1800 دي بتفصل ومبتجمعش سرعه كبيرة الفتيس بيعض كده كل شويه بيعمل نتشات عجيبه
يارب ترد علياه ف موضوع العفشه ده لانه مهم جدا بالنسبه لي