اولا ده عشان لما العربية تبقى مش دايرة وعايز تحركها تدوس عليها وتحرك الفتيس
ثانيا ده عشان لما تحب تشد مع عربية او تجرى تدوس عليه يديك عزم
التالتة دى مش عارفها بصراحة
رقم العضوية : 44416
تاريخ التسجيل : 03Aug2009
المشاركات : 1,678
النوع : ذكر
الاقامة : Maadi
السيارة: Nissan Tida Hatch 2012
السيارة[2]: Fiat Punto 2003
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
رقم العضوية : 82470
تاريخ التسجيل : 01Dec2010
المشاركات : 2,895
النوع : ذكر
الاقامة : el mehalla elkobra
السيارة: cerato 10
السيارة[2]: corolla 15
دراجة بخارية: :(
الحالة :
اولا ده عشان لما العربية تبقى مش دايرة وعايز تحركها تدوس عليها وتحرك الفتيس
ثانيا ده عشان لما تحب تشد مع عربية او تجرى تدوس عليه يديك عزم
التالتة دى مش عارفها بصراحة
رقم العضوية : 78058
تاريخ التسجيل : 19Aug2010
المشاركات : 458
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: JUKE 2015
السيارة[2]: Tiida 2006
دراجة بخارية: معنديش
الحالة :
ال Shift Lock ده اقولك تستخدمه امتى : لو انت دلوقتي راكن صف تاني وعايز العربية تتزق، وطبعا لو سبتها عال N المفاتح مش هيطلع، فكل بساطة هاتها عال P وطلع المفتاح عادي جدا ودوس على زرار Shift Lock وحرك الجير من ال P لل N وانت دايس على الزرار
----------------------------------------------------
بالنسبة لزرار الأوفر درايف ده تستخدمه لما تعوز تاخد غرزة بسرعة او لما تكون بتشد مع حد، لأنه بيقولي عزم الموتور جدا وهتحس ان صوت الموتور بقى عالي وده طبيعي جدا ويستحسن تشغله والأر بي ام على 3 بس خد بااااالك بياكل البنزين اكل
------------------------------------------------------
بالنسبة لفرامل ال Pa معرفش عنها حاجة، في PS وده إلي هو الباور بتاع الدركسيون غير كده معرفش
رقم العضوية : 119145
تاريخ التسجيل : 15Jan2012
المشاركات : 101
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: مرسيدس
السيارة[2]: جيب
دراجة بخارية: ;,;;
الحالة :
ياريت لو فى تقرير عن استخدام التيدا
رقم العضوية : 72112
تاريخ التسجيل : 02Jun2010
المشاركات : 6,052
النوع : ذكر
الاقامة : الجيزة ... المنوفية
السيارة: Duster E2-Terios
السيارة[2]: Nissan Sunny-Tiida
دراجة بخارية: هوندا اليت
الحالة :
رقم العضوية : 83087
تاريخ التسجيل : 08Dec2010
المشاركات : 4,211
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Civic Vti 2010
السيارة[2]: Peugoet 508
دراجة بخارية: no
الحالة :
زرار الاوفر درايف فايدته الغاء الغيار الرابع للفتيس (over drive off) يعني لو فرضنا انك دوست عليه و انت واقف و بعدين اتحركت الفتيس هينتقل اول تاني تالت و مش هايجيب الرابع وفايدته لما تيجي تشد و انت على سرعه في رانج 60-100 كم في الساعه بيفضل الغيار متثبت على التالت مهما رفعت رجلك من على البنزين (كأنك سايق مانيوال على التالت) فالعزم يزيد عشان عزم التالت اعلى من الرابع
بعكس لو انت على ال d العادي هتلقى العربيه بتجيب الرابع غصب عنك كل ما تشيل رجلك من على دواسة البنزين و تضطر تعمل كيك داون كتير و بالشكل ده بتحافظ على الفتيس
و يفضل استعماله لو بتشد في مطلع منعا لذبذبة الفتيس مابين التالت و الرابع
رقم العضوية : 44416
تاريخ التسجيل : 03Aug2009
المشاركات : 1,678
النوع : ذكر
الاقامة : Maadi
السيارة: Nissan Tida Hatch 2012
السيارة[2]: Fiat Punto 2003
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
رقم العضوية : 42730
تاريخ التسجيل : 19Jun2009
المشاركات : 6,353
النوع : ذكر
الاقامة : Riyadh - KSA // Banha - Egypt
السيارة: NISSAN ALTIMA 2.5 SL '13
السيارة[2]: FSO Polonez '88 - NISSAN SUNNY EX Saloon '10
دراجة بخارية: 000
الحالة :
افدتونا افادكم الله ..
Y2Y1500 سابقا
المفضلات