الموضوع: أستفسارات لا اجد لها حلول برجاء التوضيح من خبراء 516

المتحــــــــــــــــــــ ــــــــــــــــــــدة

اولا// بالنسبة لرجة السيارة صباحا وحتى ارتفاع درجة حرارتها فلها 3 اسباب-قواعد الموتور او قواعد الجيربوكس او الشكمان اتخبط فى مطب او وانت راجع بضهرك بدون ما تاخد بالك فخرج عن المجرى الخاصة بة وبيخبط فى اسفل العربية مع حركة الموتور غبر المستقرة بسبب البرودة===========ثانيا// موضوع الرجرجة عند سرعة 120كم وانضباطها بعد الترصيص ثم رجوع المشكلة مرة اخرى الى يتم الترصيص ثم فترة من الهدؤ ثم تعود الرجرجة مرة اخرى=فتلك الشكوى مع وصف سيادتك الدقيق ليس لها سبب الا ان حضرتك بتحك العحل فى رصيف عالى باستمرار اثناء الركن وهو ما يسبب سقوط او تحرك الرصاص من مكانة--ليس للرجرجة بعد سرعة معينة علاقة لا بالعفشة ولا بالسيارة عموما المسالة(رصاص وجنط)---اما رائحة الشياط فمرجعها امالتيل الفرامل وممكن تشمها من على الاربع عجلات واذا كانت بتسخن ومبتسحبش وصوت الموتور عالى وفى ريحة شياط تبقى اسطوانة دبرياج

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة jant

السياره موديل 2011
عداد : 11000 كم
المشاكل: وجود رجرجه بعد ال 120 حتى بعد الترصيص اكثر من مره ؟

الاسباب: ترصيص-عيب فى الكاوتش -كاوتش المقصات والبارات
ظبط الزوايا : تم تظبيط الزوايا اكثر من مره عند مركز بريدجستون عمارات العبور صلاح سالم والزوايا تستقر فتره وبعدها تكون غير منضبطه ؟.

فى بداية الدواره صباحا: أشعر برجرجه وهزه بسيطه بالموتور حتى تستقر حرارة السياره ولكن فى باقى اليوم لا توجد هزه الهزه.؟
فى الايام البارده ده طبيعى نظرا لان نظام الانجيكشن يعمل على ضخ كميه بنزين عاليه وفى نفس الوقت بصوره مثاليه بمعنى عدم زياده البنزين بشكل مبالغ فيه حتى لايتم حرق بنزين زياده و عدم الضغط على بساتم الموتور فى بدايه التشغيل وهتلاحظ ام الار بى ام لايزيد عن 1 وكان من الممكن يخلى الار بى ام يكون 2 مثلا زى عربيات تانيه ومش هتحس باى رجه ولكن ده على حساب البنزين والموتور وذلك لتسخين السياره وفى نفس الوقت
العفشه: تفكيك تام بالعفشه ونقر على عيون القطه او أى تكسير بالارض؟
طبيعه العفشه رياضيه ! كميه المطبات فى مصر ليس لها مثيل فى العالم -يمكن تغير الكاوتش ب هانكوك واستعمال النتروجين -ضبط الامامى 32 الخلفى 30

رائحة شياط غير دائمه عند الضغط على الفرامل على سرعه أو بعد مشوار طويل ؟

تيل فرامل- بستم الفرامل ضاغط اكثر من اللازم على الطمبوره الخلفيه والاماميه

عزم السياره ضعيف جدا ... شاكك فى الاسطوانه والديسك
ده به موضوع كبير وماينفعش يتعرف غير على الطبيعه وهل السحب ضعيف ولا عادى

كل هذه المشاكل عرضتها طبعا على التوكيل ولكن لا جدوى لهم ولا حلول وتقريبا فى مشكله عندهم فى التشخيص ......
أرجو ممن له خبره او تجربه فى هذه المشاكل ان يفيدنى
وجزاكم الله خيرا على المساعده .............