عرض للطباعة
ازيكم يا شباب الهيونداى.......
ياترى ينفع الماتريكس تمشى بنزين 80 ولا مينفعش .....لان انا معايا حاليا دايو لانوس
وبحطلها بنزين 80 وماشى الحال والماتريكس عاجبانى وبفكر اغير ....ياريت لو حد عنده
خبره فى الموضوع ده يفيدنى .......لان انا بمشى كتير بالعربيه وبنزين 90 ممكن يخرب بيتى
هتمشى إن شاء الله وطبعا حضرتك عارف عيوب ال 80 بس فعلا ساعات العائد المادى بيحكم الواحد ومش هوصيك تغير الزيت فى معاده وتعمل الصيانة اللازمة أول بأول
اشكرك يا باشا على الرد.....اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة original
هو الفكره بس ان الواحد مع بنزين 80 لازم يغير طلمبه البنزين وفلتر البنزين وينضف الرشاشات كل فتره
بس الصراحه انت لو حسبتها هتلاقى ان ممكن نوفر تمن مكنه كامله بالفتيس على اسوء الظروف
خلال سنه او اتنين .....طب وينفع مع الماتريكس الاتوماتك بنزين 80؟؟
السلام عليكم
انا بستخدم 80 مخلط علي 92 وماشي الحال
بس السحب عندي مش ذي 92 بس مع البنزين المخلط السحب معقول + اني عليت الكهرباء شوية علشان كركرة الموتور
الحسبة اذاي افول نصف التنك 80 والنصف الثاني 92 علشان اقلل نسبة الاوكتين وامشيها نصف تفويلة 80 والتفويلة الي بعدها 92 وهكذا
وبرضو نسمع اراء الخبراء في الموضو دة
العملية محصلة بعضها كده كده هيبأا نفس السحب التعبان وإنشاء الله هيشتغلاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة srm
أنا شفت العربيات الإيجار أغلبيتها الناس بتهمل فيها وبتستعمل 80 وحتى الإلنترا بيستعملوا 80 مانوال وأتوماتيك
انا رأيى حرام عليك - اضعف الايمان خليها 90
http://img707.imageshack.us/img707/2106/myaccent10.jpg
متابع
+11111111111اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sabregas2010
بدام بتعمل مشاوير كتير يبقى اضعف الايمان انك هتوفر تمن موتور وفتيس جداد وزيادة كمان
انا بشوف عربيات لانسر 2009 شارك وكمان النترا ونيسان صنى بيفولوا 80 وعادى يعنى
اللى خلى الالنترا تمشى ب80 الماتريكس مش هتمشى ب80
اتوكل على الله بس على الكهرباء علشان كركرة الموتور وحاول كل تفويلتين تلاتة تفول الموتور مرة 92 علشان بس تحافظ شوية على الموتور وبالتوفيق
اديها 80
السلام عليكماقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sabregas2010
الفرق بين 90 وال 92 هو 10 قروش بس 92 انضف بكتيرجدا من 90 وطلما انا بعمل معادلة رفع نسبة الأوكتان
انا كان معا فولكس بيتلز لو ظابط الكهرباء تمام وحطلها 80 تكركر وتعمل باك فاير لازم علية علشان أضبطها افولها 20لتر 80 و10 لتر 90 = بنزين 86 وكان بيخلي العربية تمام وكان معاية 128 حبيبة الملايين كنت بفولها 80 وكانت زي الفل ويوم مافولها 90 كانت الموتور يزغرت والكوتشات ترقص ولو 92 نقصها بس الكيك داون و يخلها طيارة ورق ههههههههه
المسأله كلها معادلة وتجربة مفيش حاجة اسمها مينفعش و لا حت لا بلاش
الناس دلوقتي بدور تمشي العربية اذاي بالمية واحنا بقول ماينفعش
مع كامل احترامي و تقديري لرأيك انا بقولك رأي عن تجربة وبهدلة في العربيات سنين
سؤال لولبى اخر .......
اللانوس فيها فيشه اوكتان بتتظبط حسب نوع البنزين وانا مظبط الفيشه دى على بنزين 80 تقريبا
http://www.nilemotors.net/Nile/151996-a.html
والفيرنا كمان اعرف ان فيها زى مسمار جنب المكنه بيتظبط برده على بنزين 80 عشان متكركرش
فياترى الماتريكس فيها حاجه زى كده ؟؟؟؟؟
طالما فى الفيرنا يبأا فى الماتريكس ماهى المكنة واحدةاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة srm
شباب ليا راي مش متاكد منه
البنزين ال80 يختلف عن ال90 في الكثافة وبالتالي الاقل كثافة وليكن 90 لقلة الرصاص يرتفع لاعلى وبالتالي لا جدوى من المزج حيث سيستخدم الموتور الاثقل اول ثم الاخف لو مخرج التنك من اسفله ولا ايه رايكم؟
هي مشكلة 80 مش الكثافة لكن انة في نسبة زيت عالية +الرصاص ومش متنقي كويس الخلط مش كيديك النتيجة المطلوبة لاكن نص العمي والعمي كلة
متخافش حط 80 عادى موتورك مش تكنولوجى عالى و يفبل ال 80 و بشوف ماتريكس بتحط 80
كان معايا ابيزا و البنزين المطلوب ليها 95 98 فى الكتالوج و على التانك و دى مشكله الوكيل و المستورد استوردها اوروبى مش شرق اوسط و اوروبا طبعا اقل شىء عندهم 95 و العبد لله كان بيحط 80 3 سنين بدون ادنى مشكله غير مشكله السحب بيقل شويه كانك مركب واحد ورا زيادة ....... يعنى لو كنت سمعت كلام المصنع يبقى بنزين ال 92 غلط قليل على الموتور ...... و اجبلها 98 منين اروح جنب طيارة و اخد منها شويه بنزين؟؟؟ مهو بنزين ال 98 بنزين طيارات
ههههههههههههاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة alzelafy
ينفع حل تاني
تحطها 92 وتكتب علي فتحة التنك +6 علشان يبقي 98 ههههههههه
ولا تقف جنب طيارة ولا حاجة خالص ههههههههه :36_2_33: