الموضوع: أفهم فتيس عربيتك الأوتوماتك

ووووووة....
انتا انسان روعةةة... ربنا يجعلة في ميزان حسناتك ........
رووووعة...
روووعة .......حقيقي روعة..

سؤال وعارف انك ها تجوبة ببراعة شديدة زي ما انتا عودتنا علي كده
اللي انا اعرفة
ان الفتيس الاوتو فية 4 نقلات
واعرف كمان ان فية حرف ال P بتاع الParking
السؤال هو

هل ميكانيكيا وضع ال P بيبقي علي مكان Safety بعيد عن التروس ..
بمعني ان ما فيش ( كلاتش ) علي التروس الفعلية ويكون الفتيس علي ( مكان امان ثابت )
هل المكان ده (اللي هوا وضع ال P ) بيكون خارج جسم الفتيس ..واله داخلة .. وهل لو داخلة اسمة العلمي اية ؟؟
انا عارف انة السؤال ظاهريا سهل .. ولكن انا بسأل علميا ..
انا معايا فيرنا اوتو 2008 وزي الفل والحمد لله .. انا بالحق كانت حدودي اني ( اصين علي خفيف ) افك وش الفتيس وانضف المغناطيسات واغير الفلتر واقفل عل نضافة وصيانة خفيفة كده يعني ...
انا متشكر ليك جدا
اخوك عاصم

موضوع ممتاز جدا جدا جدا ربنا يباركلك

أين انت يا مان ....
فين اخبارك ... وحشتنا .....

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ezatooo

السلام عليكم

متشكر جداً لردودكم
مفيش حاجة تأخرني عليكم انتم في القلب وأخوه في الله .

تعشيق p هو من داخل الفتس عبارة عن ذراع صلب موجود في الكرونة الرئيسية التي تنقل الحركة الي العجل هذا الذراع لايسمح السيارة باتحرك من مكنها زي مثلاً لما تركن العربية وتديها نقله دة في الفتيس المنوال بس النقلة بتكون تحميل علي الموتور لاكن في الفتيس الأوتوماتيك الوضع لايمكن التحريك ولو حركتها يبقي هتكسر ذراع الفل بتاع الكرونة وتكسره.
ممكن علشان تبقي في الأمان تطفي العربية ونتقل علي وضع n لو انت خايف علي الفتيس . لاكن وضع p لايمكن تحريك العربية كأنك مكلبشها في مكنها وطبعا الوضع ده بعيد كل البعد عن التروس بدليل انك ممكن تدور العربية وانت علية ولما تتدي العربية نقلة تبدأ العربية بالحركة لأنك ححرت ذراع القفل دة بالنسبة للي انا اعرفه والله أعلم .
parking.jpg 2shared - download


موضوعنا يتبع بأذن الله

إجابة ممتازة .... والله انتا مان 100 % ...
طيب ايه اخبار تكملة موضوع الفتيس .....
انا في انتظارك علي احر من الجمر ........

اسمحلي احييك ...
اخوك عاصم

باشا حابب استفسر منك عندي مشكله مجننانى في RPM

انا معايا هيونداى اكسينت اتوماتيك موديل 2000 - امريكى

العربيه معايا بقالها سنه الحمد لله تمام – من فتره رحت غيرت زيت الفتيس تقريبا في شهر 5 اللي فات وحطيط زيت غريب كدا امريكي اسمه ABRO والراجل قالى ده احسن من موبيل وكان الجركن الوحد لتر ب 35 جنيه
غيرت زيت الفتيس كله والعربيه كانت تمام
من 3 اسابيع لاقيت نتشه والعداد علي 20 يعنى تقريبا وهى بتنقل من الاول للتانى وبعدين RPM بيعلى والعربيه بتتخنق بس مبتسحبش من 40 لحد 60
وانا علي طريق السفر من 80 الي 100 فيه كام نتشه بسيطه كدا بس بحس بيها في الدواسه – من 100 لحد 160 العربيه الحمد لله تمام مفيش نتش ولا وجع قلب

ساعات وانا سايق من 20 لحد 60 كدا بحس اكنى دايس over drive او اكنى بعمل kick dawn
وبحس بالموضوع ده في دواسه البنزين اكنها مشدوده كدا – يعنى مش مضبوطه

المهم رحت بيها لناااااااااااااااااااااس كتييييييييير منهم قالى غير فتيس
واللي قالى اصلحه
وفي الاخر رحت لميكانيكى مشهور عندنا في بورسعيد اول حاجه بص عل الزيت وقالى ده زيت طبيخ مش زيت فتيس روح غيره وتعالا
المهم رحت نزلت الزيت كله وبالفعل الزيت كله طلع اصفر محروق وخفيييييييييف زى الميه بالزبط
حطيط موبيل والميكانيكى قالى العربيه هتاخد فتره عقبال متتعود عل الزيت الجديد وكمان شهرين روح نزله وحط زيت تانى من الاول وجديد علشان تكون نظفت التروس كلها
المهم انا لحد دلوقتى بعد مغيرت الزيت وكل حاجه زى مهيا اكن محصلش حاجه – ومحتار في RPM
وانا ماشي علي 40 بيكون RPM علي 3 او 3.5 وطبعا بتنفخ بنزين

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة organic_magic

باشا حابب استفسر منك عندي مشكله مجننانى في rpm

انا معايا هيونداى اكسينت اتوماتيك موديل 2000 - امريكى

العربيه معايا بقالها سنه الحمد لله تمام – من فتره رحت غيرت زيت الفتيس تقريبا في شهر 5 اللي فات وحطيط زيت غريب كدا امريكي اسمه abro والراجل قالى ده احسن من موبيل وكان الجركن الوحد لتر ب 35 جنيه
غيرت زيت الفتيس كله والعربيه كانت تمام
من 3 اسابيع لاقيت نتشه والعداد علي 20 يعنى تقريبا وهى بتنقل من الاول للتانى وبعدين rpm بيعلى والعربيه بتتخنق بس مبتسحبش من 40 لحد 60
وانا علي طريق السفر من 80 الي 100 فيه كام نتشه بسيطه كدا بس بحس بيها في الدواسه – من 100 لحد 160 العربيه الحمد لله تمام مفيش نتش ولا وجع قلب

ساعات وانا سايق من 20 لحد 60 كدا بحس اكنى دايس over drive او اكنى بعمل kick dawn
وبحس بالموضوع ده في دواسه البنزين اكنها مشدوده كدا – يعنى مش مضبوطه

المهم رحت بيها لناااااااااااااااااااااس كتييييييييير منهم قالى غير فتيس
واللي قالى اصلحه
وفي الاخر رحت لميكانيكى مشهور عندنا في بورسعيد اول حاجه بص عل الزيت وقالى ده زيت طبيخ مش زيت فتيس روح غيره وتعالا
المهم رحت نزلت الزيت كله وبالفعل الزيت كله طلع اصفر محروق وخفيييييييييف زى الميه بالزبط
حطيط موبيل والميكانيكى قالى العربيه هتاخد فتره عقبال متتعود عل الزيت الجديد وكمان شهرين روح نزله وحط زيت تانى من الاول وجديد علشان تكون نظفت التروس كلها
المهم انا لحد دلوقتى بعد مغيرت الزيت وكل حاجه زى مهيا اكن محصلش حاجه – ومحتار في rpm
وانا ماشي علي 40 بيكون rpm علي 3 او 3.5 وطبعا بتنفخ بنزين

بغض النظر عن كل شيء .. انصح بالكشف علي ( طقم الحساسات والانجيكشنز ) ( الكشف بالكمبيوتر وشكرا