ده راي زميلي صلاح حكيم وانا اتفق معاه في كل كلمه قالها ومش هعرف اقول زيه
لسلام عليكم
انا زي اي حد كان بيفكر يجيب عربية بالسعر دة كان في لانوس (مبحبهاش واخدت نجمة واحدة في اختبار الامان ومحرك احتراق داخلي قديم شكل قديم مصنع اشهر افلاسة واتباع وتم عمل موديلات جديدة من الانوس = افيو الخ ) بس فيها ميزة رهيبة قطع الغيار في الشارع ببلاش واي بلية يعرف يشتغل فيها . كبرت دماغي
فية بقي الفيرنا تحفة بصراحة طائرة ونفس الانوس ونفس القصة تقريباً (مع العلم ان المحرك يخص الالنترا ويسوق في الخارج بقدرة 98 حصان ) بس غبور بح بح ايدة شوية في الاحصنة
اللوجان تحفة السيارت الحديثة اتساع كماليات ثبات امان الي حد ما عن الفيرنا والانوس (توكيل بيشتغل تسويق كويس جداً لكن شغل فعلي لا يكفي مايحدث مع السيارات الميجان والسينك )
كل دة كويس طيب انا مشتريتش لوجان لية
1 السيارة اسمها داتشيا روماني (فشل صناعي ) رينو طورت الموضوع وعملو الداتشيا لوجان ( تباع تحت اسم داتشا في فرانسا وباقي الدول تحت اسم لادا او تحت اسم نيسان او رينو في مصر لتحسين الصورة )
2 السيارة بتتعمل في المغرب
3 السيارة تباع بسعر مبالغ فية جداً جداً ( كلام رئيس مصلحة الجمارك ) ان السيارة لوجان تصل الي ارض المعرض 44 الف او 46 الف و50 الف للكاملة لان السيارة تتمتع بأعفاء جمركي طبقاً لاتفاقية اغادير مع المغرب
4 اشتغالة من اشتغالات الوكلاء في سرقة الاحصنة (الكلام انا مسئول عنة ) العربية 85 حصان كامة واحدة 8 صباب (قديمة جداً ) علي عربية في 2012
5 مفيش فتح شنطة وتانك من الداخل + مكان الزجاج الاغريب جداً + وضعية القيادة الغريبة تحس الكرسي مقلوب وغير مريح + عزل وحش جداً تسمع صوت البنزين بعد التفويلة داخل الكابينة ( اكن حد بيرج زجاجة ) العزل الحراري حدث ولا حرج حرارة من اسفل دواسة الوقود + مكان زراير الشبورة . مكان الكلاكس . كل دة عادي ويمكن التعود علية ويمكن علاجة شوية عزل تحت الكنبة واسفل دواسة الوقود عادي . بالمناسبة دواسة الوقود بتعلق وتفضل مضغوطة مع نفسها .اينعم مش علي طول بس عيب يودي في داهية اما الفتيس به عضة غريبة علي التاني والرابع (انا المفروض شاري عربية زيرو ) متزعلوش مني يارجالة الداتشيا ( دي وجهه نظري )
البروتون ساجا محرك جبار = الفيرنا في الشد والجري
امان ولها اختبار امان نفس اللوجان وان كانت اثقل في الوزن من اللوجان ب100 كج
المفضلات