عرض للطباعة
السلام عليكم جميعا .... انا نفسي اشتري بايك ... و بحاول اظبط مبلغ ٥٠ الف هيكون متوفر في عده اشهر قادمه ان شاء الله :)
السؤال هنا .. ايه احسن بايك من كل نوع ( ريس , هارلي , كاستم ) في السعر ده و قطع غياره متوافره و موديل جديد يعني مش اقل من ٢٠٠٥ مثلا :)
معلش هو طلب غريب و رغم .. بس و الله معلوماتي في البايك صفر و اتمني التنوير على يد حضراتكم ان شاء الله :)
كده السؤال عايم ,,حدد انت ميال لايه اكتر racing ولا cruiser
و برده ما تتحسبش انت فلوسك تجيب ايه ,, اد ما انت تقدر تسوق و تتحكم فى ايه
لو racing يبقى cbr 1000 2006,2007
لو cruiser ممكن VTX 1300
بس الكلام ده مش لمبتدئين نهائى
شكرا لتوضيح حضرتك ... هو انا ميال اكثر للكروزر الصراحه .. و للاسف انا مبتديء ... و في نفس الوقت طريق منزلي هو طريق السويس( مدينه الشروق ) فعايز حاجه تنفع للمسافات ديه و موديل جديد يفضل :)اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة malibu
هات في تي اكس
shadow 750 معقول ,بس خلى بالك انه تقيل و ممكن VT 1100
و قبل ما تشترى يكون عندك حاجتين اهم من البايك نفسه
1- Safety Gears اعمل حسابك فى 5 الاف على الاقل (helmet .jacket ,gloves)
2- مكان امن تركن فيه
و خليك فى 750 علشان لما تزهق منه تلاقى حاجه اعلى تركبها
احييييييييييييييييييهاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة malibu
انتو عايزين تموتوه
VTX ايه اللى يركبه ولا shadow 1100 ايه اللى يركبه
دا مكن عالى وخطر جدا جدا جدا جدا على مبتدى
دا ال shadow 750 اصلا غير مرغوب فيها لمبتدى
انا حديك نصيحة ياباشا
اعلى حاجة تقدر تجيبها هى الشادو 750 لكن انا والله مش مطمنلها وانا بكتبهالك علشان دى عالية جدا
لو لقيت حد يعلمك عليها اتكل على الله فيها لكن لو ملقتش بلاش منها خااااااااااااااااالص
ودى سعرها حوالى 35000 جنية قابلين للزيادة والنقصان على حسب الحالة
انا معاك يــا هشام على فكرة من معلوماتي البسيطة لاني اتكلمت مع صديق محترف من زمان بيركب بايكس ومعاه ريس هوندا فاير بلايد 1000 بيقولي ماينفعش حد يبدأ مشوار ركوبه الموتوسيكلات بحاجة ثقيلة لان بزيادة القوة والحجم بيقل التحكم فالبايك وبتقل القدرة على المناورات السريعة والقوة بيبدأ البحث عنها لما تزهق حبة حبة من البايك الصغير شوية شوية وغير ان الحاجات الكبيرة فوق 650 المبتدئ أساسا مش هيعرف يستفيد من قوتها الحقيقية لقلة خبرته لازم البداية بحاجة صغيرة في أول مشوار البايك وتطلع شوية شوية .... لو غاوي تصرف لحد الــ 50 ألف ممكن تدور على ريس او كروز 250 جديد خـالص موديل السنة وأهم حاجة اصرف بقلب على أدوات السلامة هــات خوذة DOT Certified و طقم كامل للسلامة وربنا معاك فالطريق :) وحبذا لو عندك صاحب يعلمك حبة حبة على البايك اول شهر مثلا وبعديها عيش مع نفسك ومبروك مقدما
كلام تمام بس فى كذا عامل حقولةاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة TheDieSeL
250 cc حيتخنق منها بسرعة ال 250cc كويس فى ال cbr القديم فقط لانه 4 سلندر
اما عن كاستم 250 cc فدا مش موجود غير ال repel ودى الصراحة زبالة لان معضم الكاستم 2 سلندر حتى ال 1800 Ccc
هوا ممكن يبتدى بشادو 750 بس فى شروط لهذه البداية العالية
1- انه يكون عنده توازن كويس ويقدر على المناورات بالبايك
2- انه يكون على الاقل عنده فكره عن سواقتها او كان بيسوق عربيات رغم الاختلافات الشديدة ما بينهم
فى دوسة البنزين
3- انه يشوف واحد كويس يدربه عليها علشان دى مافيهاش هزار
تقبل مرورى
متابع
معلش اعذر جهلى بالبايكساقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Hesham94
و اعتذر ل moh.aboelkheir لو كنت هموته
وكلامى واضح فى المشاركتين بتوعى , بس لو محدش قراهم ديه مش مشكلتى
كلامى لصاحب الموضوعاقتباس:
ما تتحسبش انت فلوسك تجيب ايه ,, اد ما انت تقدر تسوق و تتحكم فى ايه
كل واحد عارف قدره نفسه
يعنى انا كان قدامىcbr 1000 04 بحاله الزيرو و سعر تحفه ميتعوضش بس مشترتش لانى مقدرش اتحكم فيه ,و لسه بغير فل 600 ميات بكل انواعه لغايه دلوقتى
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة malibu
انا معاك اوى فى الكلالم ده وارجحه اووووى وربنا يوفقك وواحده واحده فى الاول واعتقد ممكن تبتدى بشادو 750 بس واحده واحده براحه
طيب انتا ممكن تجيب حاجة وسط ممكن تجيب cb 600 او 400 مثلا وده اوزانها معقولة وتقدر تتحكم فيه وعملية جدا ده غير انها اعتمادية جدا وقعدتها حلوة جدا وسعرها فى المعقول كمان وتلاقى منها حالا ت نضيفة جدا
شكرا لكم يا رجاله على ردودكم الوفيه :) ... و بعد الاخذ بنصائحكم قررت اني ابقى في رينج ال ٦٠٠ و ال ٤٠٠ ... " مع اني اعشق الكاستم و الهارلي " ... بس كله بيجي واحده واحده ان شاء الله كما قلتم :)
و الان تنصحوني بأيه في فئه ال ٤٠٠ و ال ٦٠٠ و يكون متوافر له قطع غيار و موديل حديث شويه .. اسف ان كنت اكثرت من الاسئله !
مفيش حاجه محتاجه اسف ,, احنا معاك للاخراقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة moh.aboelkheir
ال cruiser احسنلك , كلهم موتوسيكلات بس ده اقل خطر من الباقى
ما انت ممكن تجيب حاجه 400 او 600 فى فئه الكروزر او الكاستم
shadow 400 2000"s
http://www.nileup.com//uploads/image...fc099b5bde.jpg
بس هتزهق منه بسرعه ,,
نصيحه منى :حاول تشوف حد معرفه او صاحبك يعلمك كويس الاول و اشترى shadow 750 على طول
و فرق الوزن بينهم مش كبير ,المهم تبقى عارف الاساسيات
لو هنتكلم فى racing كنت هقولك لازم تبدأ بحاجه صغيره ,انما الكروزر الوضع مختلف شويه
و برضه استنى رأى العمده دياب هو ادرى منى فى المجال ده
أنا مع رأيك يبتدى ب 750 فوق معرفة السواقه و التوازن لازم يكون بنيته العضليه قوية لان البيك تقيل فى كل الكروزرز معادا الصغيرين زى الستيد و فيجارو و الريبل و بالتوفيق ان شاء اللهاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة malibu
لو هنتكلم فى racing كنت هقولك لازم تبدأ بحاجه صغيره ,انما الكروزر الوضع مختلف شويه
و برضه استنى رأى العمده دياب هو ادرى منى فى المجال ده[/QUOTE]
المشكلة مش باضبط كدا
احنا ممكن نبتدى بكروزر عالى لان معظم الكروزر 2 سلندر زى الشادو
انما الريسينج كللللله 4 سلندر فاحنا لازم نكون فى الحنين فى الريسينج
المشكلة مش باضبط كدااقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة malibu
احنا ممكن نبتدى بكروزر عالى لان معظم الكروزر 2 سلندر زى الشادو
انما الريسينج كللللله 4 سلندر فاحنا لازم نكون فى الحنين فى الريسينج
كده يبقى كلامكم سليم فالكروزر لان كلامي كان على الريس بشكل عام لما قولت يبدأ بــ 250 وزي ما قولت أنا ماعنديش خبرة بس بانقل كلام صديق عزيز ليا مدمن بايكس من زمــــن .... عامة فعلا لازم تاخد بالك ان سواقة الموتوسيكلات مش خفيفة قوي يعني بالعكس الموتوسيكل ثقيل جدا جدا لو اتعاملت معاه غلط ... نصيحة ظبط لنفسك صاحب بيعرف يسوق كويس يعلمك قبل ما تاخد قرار الشراء وبالتوفيق ان شاء الله
شكرا ليكم يا رجاله ... و ان شاء الله اشوف اصحابي البيكرز يظبطوني كده و الله المستعان :)
+111اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة moh.aboelkheir
متابع فى اى اسئلة:36_3_18[1]: